Turbina saltata su Civic X 1.0

[Babilrob]

Aggiornamento: il legittimo proprietario è tornato in possesso della su Civic con 8 giorni d'anticipo rispetto ai tempi preventivati. Nessun ulteriore chiarimento riguardo alle cause della rottura, quindi con tutta probabilità un pezzo difettoso alla nascita o un assemblaggio maldestro che ha portato delle conseguenze nell'uso quotidiano.

 

[A-80]

Aggiornamento: il legittimo proprietario è tornato in possesso della su Civic con 8 giorni d'anticipo rispetto ai tempi preventivati. Nessun ulteriore chiarimento riguardo alle cause della rottura, quindi con tutta probabilità un pezzo difettoso alla nascita o un assemblaggio maldestro che ha portato delle conseguenze nell'uso quotidiano.

Grazie della precisazione

 

[Roby200471]

salve, dopo 11 mesi dall'acquisto, turbina rotta! Macchina in officina da un mese! Si consiglia tagliando ogni 10 mila km!!!! Civic X 1.0

 

[A-80]

Tre casi quindi ?

 

[Roby200471]

esatto!!!

 

[albelilly]

mi pare un classico caso di difetti di gioventù.

 

[guidascattosa]

Sul gruppo Facebook dedicato a Civic abbiamo appreso questa spiacevole notizia: turbina da sostituire su una nuovissima Civic X 1.0 immatricolata a maggio 2017. Al momento non ci sono spiegazioni ufficiali provenienti dalla concessionaria che se ne sta occupando, so che hanno smontato tutto e non hanno potuto risolvere nulla concludendo che il pezzo sia da sostituire interamente.
Qualcuno ha informazioni precise riguardo al fornitore delle turbine su serie X e magari anche su serie 9? Di certo non le costruisce Honda in casa...

Ciao, io ho avuto problemi con la turbina della Civic 2017 e mi hanno smontato tutto il motore a Gennaio. Adesso ho di nuovo problemi con la turbina e la macchina è di nuovo dal concessionario! Sono furiosa!

 

[albelilly]

....azz ! Allora non è un caso poi così raro il problema della turbina !

 

[elancia75]

Ciao, io ho avuto problemi con la turbina della Civic 2017 e mi hanno smontato tutto il motore a Gennaio. Adesso ho di nuovo problemi con la turbina e la macchina è di nuovo dal concessionario! Sono furiosa!

Tre cilindri?

 

[Jazzaro]

Non è bello...

 

[elancia75]

A livello international si sa qualcosa?

 

[Roby200471]

ciao guidascattosa, come e' andata a finire con la turbina? Io ho avuto la rottura della turbina, me l'hanno sostituita, ma sono un po preoccupato perché velatamente mi hanno consigliato di prendere un'altra motorizzazione, il 1.5 o il diesel 1.6!!!

 

[Roby200471]

ciao a tutti, per il 1.0 quando bisogna fare il tagliando? Quando l'ho presa mi dissero a 20000, ora dopo i problemi alla turbina, ogni 10000! Vi risulta???

 

[Everdream23]

ciao a tutti, per il 1.0 quando bisogna fare il tagliando? Quando l'ho presa mi dissero a 20000, ora dopo i problemi alla turbina, ogni 10000! Vi risulta???

Conosco bene il meccanico honda dove ho comprato la macchina. Mi ha detto che honda non ha dato direttive per quanto rigurda i tagliandi. I km sono sempre 20000 ( o meno in condizioni gravose come sul 1.5)

 

[marco.bernardi.2010@virgilio.it]

Aggiornamento: il legittimo proprietario è tornato in possesso della su Civic con 8 giorni d'anticipo rispetto ai tempi preventivati. Nessun ulteriore chiarimento riguardo alle cause della rottura, quindi con tutta probabilità un pezzo difettoso alla nascita o un assemblaggio maldestro che ha portato delle conseguenze nell'uso quotidiano.

Ciao, sono Marco e sono nuovo del forum.. ho letto per caso questa problematica che è sorta sulle turbine della Civic 1.0.. Io mi sento di dire, dopo aver lavorato 10 anni come meccanico in una concessionaria Honda, che le problematiche di Honda (esempio il 2.2 i-CTDi che fondeva sul 3° cilindro per un'errata coppia i serraggio) si presentavano entro i 3.000 km, o per le frizioni che scivolavano ma accadeva tutto dentro i tempi di garanzia... quindi ho la sensazione che anche in questo caso il problema sarà concretamente risolto e che andrete avanti centinaia di Kkm senza alcun problema...