Guarda, col porsche 911 turbo, nemmeno nei sogni lasci indietro al semaforo una Evo a trazione integrale. :lol: :lol: :lol:
Anzi, e' vero proprio il contrario.
Basti dire che la mia (360 cv) fa 0-100 in 4.1 secondi e con il Launch Control mi basta mettere in prima, schiacciare a tavoletta, e mollare la frizione di botto.
Quello col Porsche o e' uno stra-manico, o l'accelerazione massima teorica del mezzo non la vede nemmeno col binocolo: grema frizione e gomme e basta.
O quello sulla Evo non ha nemmeno la patente, oppure non ha voglia di brasarsi la frizione a fare il ganassa (cosa molto piu' probabile) altrimenti non c'e' storia.
Infatti nelle gare d'accelerazione chissa' perche' in genere son proprio i deltoni integrali super preparati che dominano...
E sul misto, la Evo da' ugualmente la biada alla Porsche Turbo, se quello a bordo la sa guidare.
Ma non c'e' proprio storia, perche' e' gia' a gas spalancato che quello sul Porsche, se vuole vivere, sta ancora frenando. :lol: :lol: :lol:
La F40, naturalmente, e' tutt'altro discorso. Altro peso, altri cavalli, altro equilibrio della vettura, altra classe rispetto al Porsche. Il paragone non esiste nemmeno.
