Trattamento riservato per un affezionato cliente Volkswagen

[credosevedo]

Anche il TSI va davvero a miscela, 1-2 %.

 

[bergat]

Anche il TSI va davvero a miscela, 1-2 %.

vero se le auto del gruppo volkswagen si rivolgono a benzinai specifici

 

[gianry.]

Nella rubrica dedicata ai reclami di una nota rivista concorrente "l'altra campana" brilla per la sua pervicacia nel non tintinnare...
Direi che detiene sia il record del numero di segnalazioni che quello delle mancate risposte.

potresti linkare il documento con la classifica totale ?

 

[credosevedo]

potresti linkare il documento con la classifica totale ?

Non è disponibile su internet, bisogna comprare (o farsi imprestare) la nota rivista concorrente.

 

[bergat]

Evidentemente tra le quindici non ci sono stati gli splendidi motori a miscela a cui si riferisce momonedusa.

e quali motori hanno fatto a miscela? forse nella seconda guerra mondiale,ma non ne ho conoscenza.

 

[gianry.]

Non è disponibile su internet, bisogna comprare (o farsi imprestare) la nota rivista concorrente.

quale numero ? sono curioso . grazie

 

[Suby01]

Anche il TSI va davvero a miscela, 1-2 %.

Io ho un TSI 1.2 e non consuma olio.
E' uno dei famigerati che dovrebbe avere problemi alla catena risolti (?) dopo molto tempo

 

[credosevedo]

quale numero ? sono curioso . grazie

Tutti, è una rubrica mensile.

In caso di contenzioso in garanzia scrivi alla rivista che fa da intermediario con la casa e pubblica il reclamo e la eventuale risposta.

Lo fanno da anni e da anni VAG non risponde.

 

[albert56]

e quali motori hanno fatto a miscela? forse nella seconda guerra mondiale,ma non ne ho conoscenza.

io so della trabant a 2 t e nei primi anni 60 c'erano le auto union che poi è diventata l'audi, adesso va a fare una ricerca in google

 

[sd74Roma]

Credo sia questo....io ho il numero di novembre, tra parentisi i casi in garanzia trattati e le risposte ricevute.

 

[CSAR]

io so della trabant a 2 t e nei primi anni 60 c'erano le auto union che poi è diventata l'audi, adesso va a fare una ricerca in google

Anche le Wartburg andavano a miscela.

 

[albert56]

Anche le Wartburg andavano a miscela.

mai sentite... di che epoca sono?

 

[CSAR]

mai sentite... di che epoca sono?

La Wartburg era un marchio costruttore di auto della ex DDR, cominciò assemblando DKW e BMW su licenza. Dopo il secondo conflitto mondiale e col fatto che la DDR era parte del blocco sovietico con conseguente pianificazione dei prodotti, cominciò a produrre auto in proprio col caratteristico motore a 3 cilindri a 2 tempi.
Wartburg 311 (1956-1967)

Wartburg 311 Tourist

Wartburg 353 (1966-1985)

Wartburg 353 restyling (1985-1989)

Wartburg 353 Tourist

Dopo il crollo del muro di Berlino, la Wartburg cercò di rimanere a galla facendo un restyling della 353 e montando al posto del 2 tempi a 3 cilindri, un 1.3 Volkswagen; prodotta dal 1988 al 1991, fu il canto del cigno. La 353 Tourist, venne importata per un brevissimo periodo anche in Italia.

 

[CSAR]

mai sentite... di che epoca sono?

C'era anche il furgone Barkas B1000 col solito 3 cilindri a 2 tempi. Prodotto dal 1961 al 1991, ma solo dal 1989 ha montato un 1.3 Volkswagen. Ovviamente, anche la Barkas non esiste più.

 

[amilanononalima]

Le uniche macchine che mi hanno consumato olio sono state fiat e alfa romeo. : fiat 1kg olio ogni 5000 km. Alfa romeo 1 kg olio ogni 1500km.
Tutte le auto del gruppo volkswagen (ne ho avuto finora 15) il consumo d'olio è stato al massimo 100 gr ogni 30.000 km, quando dovevo appunto fare il tagliando.

Fortunato, a me la vecchia golf 4, 1.6, 8 valvole mangiava 1kg ogni 1000 km circa.