<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> [Topic unico] Audi A3 - 3a Serie (2012) | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

[Topic unico] Audi A3 - 3a Serie (2012)

Il climatizzatore cambia l'umidità dell'aria mentre il condizionatore immette solo aria più o meno fresca a seconda di come giro la manopola.
 
Quando prendo l'aria esterna e 30 e 50% di umidità e la porto a 18°C, l'umidità sarà al 100%, (diagrammi di Molier dell'aria umida).
Questo perché con al diminuire della temperatura diminuisce la capacità dell'aria di trattenere l'acqua (come succede con lo zucchero o il sale nell'acqua), e se la temperatura scende l'aria si satura di acqua arrivando al 100% (la temp. in cui si raggiunge il 100% è detta punto di rugiada).
L'effetto sarebbe di disagio, perché avrei aria si fresca ma umida.
Quindi se voglio aria a 18° devo portarla a 12° (faccio per dire) e conseguenti 100% di umidità, e poi riscaldarla sino a 18°, dove avrò un?umidità minore.
L?obiettivo è arrivare ad un umidità di circa il 50%, ma esistono parametri che in funzione della temperatura indicano il livello di umidità (parliamo sempre di umidità relativa) per ottimi livelli di benessere.
Ora, teoricamente il climatizzatore dovrebbe tener conto di 5 parametri:
1. temperatura;
2. umidità relativa;
3. velocità dell?aria;
4. irraggiamento;
5. calore prodotto nell?abitacolo.
Nella realtà un condizionatore semplice non tiene conto di un bel niente, stacca e attacca sulla base di un certo dimensionamento e tu regoli più o meno freddo.
Un climatizzatore, di auto, per quanto evoluto, terrà conto dei punti 1-3-4-5 ma non credo tenga conto dell?umidità esterna/interna, al massimo regolerà il livello di umidità su parametri reimpostati, ossia a 25° imporrà un 50% e a 18% un 60% (faccio per dire).

Questa procedura viene operata da tutti gli impianti.
Teoricamente un climatizzatore controlla anche il livello di (es.50%, ma ripeto i dati
Quindi, TUTTI i condiz. climatizz. operano un successivo riscaldamento
 
Scrivo qui che nel topic unico.

Sabato 15 e domenica 16 settembre, se ho capito bene, presenteranno la nuova Audi A3 3p. Credo che andrò a visionarla.

E la Classe A quando la presentano ? Assieme ?
Il week end successivo ci sarà la nuova Serie 3 Touring e non so se anche la Serie 1 3p.
 
Fancar_ ha scritto:
Scrivo qui che nel topic unico.

Sabato 15 e domenica 16 settembre, se ho capito bene, presenteranno la nuova Audi A3 3p. Credo che andrò a visionarla.

E la Classe A quando la presentano ? Assieme ?
Il week end successivo ci sarà la nuova Serie 3 Touring e non so se anche la Serie 1 3p.

Confermo Fan!

Sia Nuova A3 che Nuova Classe A nel porte aperte nello stesso WE 15 e 16 Settembre! Due piccioni con una fava. ;)
 
Ricevuta oggi gradita comunicazione dalla mia concessionaria di zona, per un evento ad invito, per la presentazione della nuova A3 per domani sera...
Se riesco a liberarmi e ad andare, posterò qualche foto...
 
LIVORNO_1915 ha scritto:
Quando prendo l'aria esterna e 30 e 50% di umidità e la porto a 18°C, l'umidità sarà al 100%, (diagrammi di Molier dell'aria umida).
Questo perché con al diminuire della temperatura diminuisce la capacità dell'aria di trattenere l'acqua (come succede con lo zucchero o il sale nell'acqua), e se la temperatura scende l'aria si satura di acqua arrivando al 100% (la temp. in cui si raggiunge il 100% è detta punto di rugiada).
L'effetto sarebbe di disagio, perché avrei aria si fresca ma umida.
Quindi se voglio aria a 18° devo portarla a 12° (faccio per dire) e conseguenti 100% di umidità, e poi riscaldarla sino a 18°, dove avrò un?umidità minore.
L?obiettivo è arrivare ad un umidità di circa il 50%, ma esistono parametri che in funzione della temperatura indicano il livello di umidità (parliamo sempre di umidità relativa) per ottimi livelli di benessere.
Ora, teoricamente il climatizzatore dovrebbe tener conto di 5 parametri:
1. temperatura;
2. umidità relativa;
3. velocità dell?aria;
4. irraggiamento;
5. calore prodotto nell?abitacolo.
Nella realtà un condizionatore semplice non tiene conto di un bel niente, stacca e attacca sulla base di un certo dimensionamento e tu regoli più o meno freddo.
Un climatizzatore, di auto, per quanto evoluto, terrà conto dei punti 1-3-4-5 ma non credo tenga conto dell?umidità esterna/interna, al massimo regolerà il livello di umidità su parametri reimpostati, ossia a 25° imporrà un 50% e a 18% un 60% (faccio per dire).

Questa procedura viene operata da tutti gli impianti.
Teoricamente un climatizzatore controlla anche il livello di (es.50%, ma ripeto i dati
Quindi, TUTTI i condiz. climatizz. operano un successivo riscaldamento

Complimenti per la spiegazione. ;)
 
FurettoS ha scritto:
Confermo Fan!

Sia Nuova A3 che Nuova Classe A nel porte aperte nello stesso WE 15 e 16 Settembre! Due piccioni con una fava. ;)

Grazie!
Molto interessante. Credo che andrò a vederle.
Un autonno caldo con A3, Classe A, Serie 1 3p e Golf 7.
 
phileasfogg ha scritto:
Ricevuta oggi gradita comunicazione dalla mia concessionaria di zona, per un evento ad invito, per la presentazione della nuova A3 per domani sera...
Se riesco a liberarmi e ad andare, posterò qualche foto...

Vai che un pò di foto fanno sempre piacere! Posta anche i prezzi! :lol:
 
Fancar_ ha scritto:
FurettoS ha scritto:
Confermo Fan!

Sia Nuova A3 che Nuova Classe A nel porte aperte nello stesso WE 15 e 16 Settembre! Due piccioni con una fava. ;)

Grazie!
Molto interessante. Credo che andrò a vederle.
Un autonno caldo con A3, Classe A, Serie 1 3p e Golf 7.

Si, credo che l'autunno 2012, inverno 2012/1013 sarà un periodo di bei confronti il problema e da un lato la delusione è che al "banchetto" ci sono solo le tedesche più qualche altra marca sempre estera. Di italiane manco l'ombra.
 
buongiorno a tutti
questo e' il mio primo post qui sul forum e vi giungo in funzione del fatto che dovendo cambiare finalmente la mia vecchia carretta,mi trovo nel periodo di valutazione e scelta della nuova vettura.
dopo averci pensatoe ripensato,le pretendenti alla mia "mano" restano A3(in testa), classeA e nuova golf7.
dopo aver smanettato sul configuratore mi rimane qualche dubbio che spero voi utenti piu' esperti possiate dissolvere... :rolleyes:
1) per la 1.6 disel e' quindi sicuro che dietro monti le interconnesse??? :evil: grande delusion!!!!!
2)il lettore cd e' sicuro che non c'e'?scelta forse un po' troppo frettolosa ma ci puo' stare, in effetti ormai mp3 e' il formato dominante
3)la radioMMI da 5,8" come funziona??? qualcuno lo sa???intendo la manopola e' un touchpad anche nella versione base? io credo di si altrimenti per esempio come si potrebbe inserire la destinazione nel navigatore.
non so,questo dispositivo con la "manopolona"e' molto intrigante e bello a vedersi ma sara' anche comodo e' immediato nell'uso?e' gia' presente in qualche audi di segmento superiore?
un salutoe un grazie a tutti in anticipo
 
Ragazzi...sulla mia A4 avant quattro sline 211 cv stronic azzi e mazzi...x la bellezza di 54.000?..ho il clima monozona!!!

La Mito di mia sorella a 19.000? ha il clima bizona...

La Mini di mia moglie ? 24.000 aria condizionata manuale!!!

Le tedesche sono così in questo momento....era ovvio che su A3 non mettessero il clima...anche se lo ritengo uno scandalo!
 
dtax ha scritto:
Ragazzi...sulla mia A4 avant quattro sline 211 cv stronic azzi e mazzi...x la bellezza di 54.000?..ho il clima monozona!!!

La Mito di mia sorella a 19.000? ha il clima bizona...

La Mini di mia moglie ? 24.000 aria condizionata manuale!!!

Le tedesche sono così in questo momento....era ovvio che su A3 non mettessero il clima...anche se lo ritengo uno scandalo!
Però almeno sulla A3 sembrano averlo scorporto anche dal prezzo, rispetto alla precedente..
 
bruno77 ha scritto:
buongiorno a tutti
questo e' il mio primo post qui sul forum e vi giungo in funzione del fatto che dovendo cambiare finalmente la mia vecchia carretta,mi trovo nel periodo di valutazione e scelta della nuova vettura.
dopo averci pensatoe ripensato,le pretendenti alla mia "mano" restano A3(in testa), classeA e nuova golf7.

Ciao bruno, credo che tutte e tre vadano viste dal vivo poichè in ognuna risaltano maggiormente degli aspetti piuttosto che altri, di qui dipende poi molto dai gusti e dalle esigenze personali.
Al momento A3 parte con la tre porte e successivamente arriverà la 4 SB che questa volta sarà più vicina al concetto di Avant. Classe A e Golf VII giocano subito la carta della 4 porte.

bruno77 ha scritto:
dopo aver smanettato sul configuratore mi rimane qualche dubbio che spero voi utenti piu' esperti possiate dissolvere... :rolleyes:
1) per la 1.6 disel e' quindi sicuro che dietro monti le interconnesse??? :evil: grande delusion!!!!!

Si, poichè al momento hanno deciso che sotto in 90 Kw si monta l'interconnesso e dai 90 in su il multilink. Ne abbiamo discusso molto nella room ma condivisione di piattaforma porta anche a questo, vero è che le motorizzazioni più piccole non sono molto diffuse in Audi poichè alla fine il costo dell'auto rimane comunque alto e quindi fatta eccezione per il fattore emozionale si preferisce magari dirottare su altri modelli del Gruppo.

bruno77 ha scritto:
2)il lettore cd e' sicuro che non c'e'?scelta forse un po' troppo frettolosa ma ci puo' stare, in effetti ormai mp3 e' il formato dominante
3)la radioMMI da 5,8" come funziona??? qualcuno lo sa???intendo la manopola e' un touchpad anche nella versione base? io credo di si altrimenti per esempio come si potrebbe inserire la destinazione nel navigatore.
non so,questo dispositivo con la "manopolona"e' molto intrigante e bello a vedersi ma sara' anche comodo e' immediato nell'uso?e' gia' presente in qualche audi di segmento superiore?
un salutoe un grazie a tutti in anticipo

Si, che io sappia non c'è nessun lettore a patto di prendere il sistema di navigazione MMi-Plus e a quel punto ti ritrovi un lettore DVD sia audio che video e schermo da 7".

Quello invece incluso nel pacchetto business e quello di navigazione che ha le mappe precaricate sull scheda sd ed il sistema di gestione via MMI (il panopolone per intenderci) che è già utilizzato su vetture di segmento superiore. Sul pad attivo dell'MMI non sono sicuro se sia compreso di base poichè di norma la manopola la sfrutti in rotazione e pressione, quello della nuova A3 risulta abbastanza user-friendly anche se come tutte le cose devi un attimo prenderci la mano.

Tanto per farti un'idea di come funziona il nuovo MMI su A3.

http://www.youtube.com/watch?v=bcpENoabh-8

Ciao.
 
Back
Alto