<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Test Drive nuova Honda Civic X | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Test Drive nuova Honda Civic X

Lo chiedo perche mi era stato detto anche quando postai le foto della mt09, ma non capisco il problema, le targhe in giro sono visibili a tutti. Comunque appena riesco le oscuro, ma sapere il perche mi piacerebbe
 
Eccezionalmente di carattere ed aggressiva la Civic nera... wow! :emoji_thumbsup::emoji_thumbsup::emoji_thumbsup: Dell'eleganza non le interessa nulla.. ma anche queste linee spigolose possono avere una loro eleganza diversa dal classico.
 
Io volevo una macchina di carattere, sportiva e originale. Con questa l'ho centrate tutte mi sa. Inoltre vi posso dare un anteprima sui consumi, in autostrada va oltre ogni mia piu rosea previsione, visto che con andature 120/130 e un 6 km di strada in citta a 40 all'ora sono rimasto stupito del 5,6 l/100km stampato sul cruscotto:emoji_astonished:
 
Lo chiedo perche mi era stato detto anche quando postai le foto della mt09, ma non capisco il problema, le targhe in giro sono visibili a tutti. Comunque appena riesco le oscuro, ma sapere il perche mi piacerebbe

puoi darmi del tu non sono poi cosi anzianotto:emoji_alien: il modivo forse per non divulgare dati in rete dato che c'è di tutto cmq con qualsiasi programma di foto anche da cell la puoi cancellare..
 
Ma sai, in realtà non ho cambiato stile di guida, proprio perchè volevo vedere come andava. Ovvio poi il bello di avere un motore così che quando vuoi ti ci puoi divertire, ma è anche buono sapere che se faccio un viaggio di 1000 km posso farlo senza dissanguarmi. Comunque è prestissimo per dare dei giudizi, troppo presto, ne riparleremo più in la.
 
sì, certo... in linea di massima con i motori honda, adoperando alcune accortezze, si possono avere consumi ottimi in rapporto a potenza e prestazioni, di certo lo saprai già, comunque il "trucco" è avere il piede delicato, guida fluida e cambiare marcia prima dell'entrata della turbina, non so di preciso sul 1.5 vtec ma comunque sotto i 2000, meglio se intorno ai 1500/1600, se possibile.
 
io ho il piede fatato da quanto leggero, per capirci, la 159 dio mio padre, 1900 diesel 120cv se non erro, con lui le media sono di 8.1, l'ho guidata questa settimana che mia moglie aveva la nostra ibiza e cmq non volevamo usarla più di tanto visto che poi l'avrei dovuta dare al conce, le mie media con quella macchina sono decisamente più umane, 6,4. Non capisco come guidano le persone alle volte, mio padre conosce solo on/off praticamente ehehehehehehe
 
8.1 di media col diesel e 6.4 guidando nonno style... hai capito la macchinina di tuo padre... ma è forse uno scherzo? :emoji_anguished:
 
no, a parte che la mia guida non è nonno style, di sicuro non scendo in pista la mattina per andare a lavoro ma credo che nonno style sia altra roba, cmq sull'alfa mica è uno scherzo, è così, credo che i pochi cavalli su una macchina di quella stazza siano il problema principale
 
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