Test comparativi....

[SirPatrick]

Sono due scuole di pensiero diverse:
"Se spendo meno poi sembro un barbone"
"Spendo meno e ho un'auto migliore con gli stessi accessori"

Difficile sapere chi ha ragione....

 

[rob33]

Di base poi hanno prezzi simili.. ma la Macan era veramente carica di accessori.. da notare che tra i vari figurano anche dotazioni tecniche tipo pacchetto sportivo, sospensioni pneumatiche, cerchi differenziati da 21, contro i19 dall'italiana... nonostante questo i rilevamenti vedono in vantaggio la Stelvio!

 

[zinzanbr_]

Sono due scuole di pensiero diverse:
"Se spendo meno poi sembro un barbone"
"Spendo meno e ho un'auto migliore con gli stessi accessori"

Difficile sapere chi ha ragione....

Sembra che la teoria che va per la maggiore sia la seconda,ricordate il vecchio spot della Duster in cui la coppia era entusiasta della vettura ma quando il venditore comunicava loro il prezzo rimaneva di sasso.
"Solo 12000 euro? Vogliamo spendere molto di più!"

 

[zinzanbr_]

Di base poi hanno prezzi simili.. ma la Macan era veramente carica di accessori.. da notare che tra i vari figurano anche dotazioni tecniche tipo pacchetto sportivo, sospensioni pneumatiche, cerchi differenziati da 21, contro i19 dall'italiana... nonostante questo i rilevamenti vedono in vantaggio la Stelvio!

Specialmente quando si tratta di vetture con una vocazione sportiva,alta ma sportiva,cerchi e sospensioni non sono quasi mai quelli base ma c'è sempre qualche pacchetto sport.
Cosa che a mio modo di vedere falsa un po' anche il risultato dei test.

Paradossale che dei cerchi da 19 pollici siano i più piccoli nel confronto.

 

[arizona77]

Di base poi hanno prezzi simili.. ma la Macan era veramente carica di accessori.. da notare che tra i vari figurano anche dotazioni tecniche tipo pacchetto sportivo, sospensioni pneumatiche, cerchi differenziati da 21, contro i19 dall'italiana... nonostante questo i rilevamenti vedono in vantaggio la Stelvio!

150 kg in piu'
una venticinquina di cavalli in meno....
Anche in Porsche, non sempre riescono nei miracoli

 

[Guastatore1986_1641979148]

150 kg in piu'
una venticinquina di cavalli in meno....
Anche in Porsche, non sempre riescono nei miracoli

Troppi accessori.

 

[zinzanbr_]

Sarebbe interessante se per ogni optional oltre al prezzo venisse indicato l'aggravio di peso.
Specie su vetture ad alte prestazioni un quintale di accessori si sentono e se non sono proprio irrinunciabili magari i clienti ci penserebbero due volte prima di aggiungerli.

 

[chiaro_scuro]

E si, è il peso degli accessori il problema.
Come sicuramente Porsche fa normalmente miracoli ma può capitare che abbia un colpo di sfortuna.
Allo stesso tempo una casa semifallita, l'AlfaFiat fa normalmente porcherie ma questa volta per un colpo di fortuna ha fatto il miracolo.



Chissà quando capirete che negli ultimi venti, se non trenta anni, non c'è stato nessun miracolo da parte di nessuna casa automobilistica e che se una casa semifallita fa un'auto telaisticamente superiore alle altre questo non è un miracolo ma solo la dimostrazione che le altre erano e sono auto per niente di speciali?

Vogliamo parlare dei confronti a parità di segmento senza tener conto del prezzo? E' come paragonare il pesce surgelato al pesce fresco.

Ciao.

 

[zinzanbr_]

E si, è il peso degli accessori il problema.

Io non ho scritto da nessuna parte che è stato il peso degli accessori a sfavorire la Porsche nei confronti dell'Alfa.
Ho solo scritto che secondo me su un'auto sportiva o che vuole essere sportiva bisognerebbe tenere conto anche del peso degli accessori.
E' un'opinione personale,io onestamente preferirei non avere un impianto stereo di altissimo livello con 10 altoparlanti e risparmiare diversi kg.
Poi ognuno fa come crede.

 

[chiaro_scuro]

Direi che è il punto di partenza sbagliato: cosa ci sarebbe di così sportivo in quelle auto per cui valga la pena risparmiare 15 kg di altoparlanti? O, detta diversamente, pensiamo davvero che 15 kg su quelle macchine facciano una differenza degna di nota? Fosse così non avrebbe senso "pensare" ad un'auto del genere.

Ciao.

 

[zinzanbr_]

Direi che è il punto di partenza sbagliato: cosa ci sarebbe di così sportivo in quelle auto per cui valga la pena risparmiare 15 kg di altoparlanti? O, detta diversamente, pensiamo davvero che 15 kg su quelle macchine facciano una differenza degna di nota? Fosse così non avrebbe senso "pensare" ad un'auto del genere.

Ciao.

Infatti io ho scritto auto sportive o che vogliono essere sportive.
Magari 15 kg non si notano ma se gli accessori si accumulano fino ad arrivare a 10 o 15 mila euro è facile caricare un quintale che influisce negativamente sui consumi e sulle prestazioni.
Sicuramente su vetture che pesano molto è più difficile notare la differenza,ma io che guido una vettura piccola e leggera noto già la differenza in frenata tra quando guido da solo con un passeggero a bordo e quando invece ne ho tre.
Certo chi compra un Suv con cerchi da 19 o 21 pollici non mette la leggerezza al primo posto,però non è nemmeno una buona scusa per caricare l'auto di accessori all'inverosimile.

 

[Barack]

Comunque anche la Stelvio 2.2 mjt 210cv batte la Macan 2.0 TSI: 1.24.487 contro 1.24.800.
Una volta tanto il prodotto italiano e buono e valido, spero adeguino presto le dotazioni e gli accessori per colmare così anche questo gap. Posto che io la comprerei anche senza full led, connessione ad internet e telecamere 360, ma non mi dispiacerebbe qualche passo avanti sull'assistenza alla guida.

 

[agricolo]

Oggi al distributore avevo una Stelvio bianca davanti. Molto bella... Ma devo dire che la Macan mi piace di più. Tra l'altro ieri ho anche visto l'ultimo cayenne 2018... Se il primo mi faceva letteralmente vomitare, adesso con questi fari posteriori lo trovo bellissimo

Concordo.

 

[bergat]

Ma la Stelvio non è mica concorrente della Cayenne più che la Macan?

Non direi

 

[bergat]

Direi che è il punto di partenza sbagliato: cosa ci sarebbe di così sportivo in quelle auto per cui valga la pena risparmiare 15 kg di altoparlanti? O, detta diversamente, pensiamo davvero che 15 kg su quelle macchine facciano una differenza degna di nota? Fosse così non avrebbe senso "pensare" ad un'auto del genere.

Ciao.

Difatti della differenza di potenza nessuno ne parla? Come avrebbe potuto quel modello della macan avere le stesse prestazione con potenza e coppia minore?