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Test comparativi....

Quello è il q5 vecchio, tra l'altro elaborato perché non aveva quattro scarichi. Qui sotto l SQ5 nuovo con il particolare... Comunque il fatto di avere gli scarichi metallici veri e propri non accoppiati ai cromati quando questi sono incorporati nei paraurti è molto comune e serve a non danneggiare gli stessi con la temperatura.Vedi l'allegato 7071 Vedi l'allegato 7072 Vedi l'allegato 7070


Certo che è vecchio ma quindi non TUTTi i tedeschi usano gli scarichi finti ;)
 

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L'sq5 li aveva. Ripeto il termine tutti è fuori luogo. Poi se vogliamo raccontarcela ,raccontiamocela. Caso strano prima si dice TUTTI poi " ah ma questo è vecchio,questo è elaborato". Non mi dire che non hai MAI visto una A180 cdi col doppio terminale vero eh.
 
L'sq5 li aveva. Ripeto il termine tutti è fuori luogo. Poi se vogliamo raccontarcela ,raccontiamocela. Caso strano prima si dice TUTTI poi " ah ma questo è vecchio,questo è elaborato". Non mi dire che non hai MAI visto una A180 cdi col doppio terminale vero eh.
Hai messo il 3.0 TDI, il 3.0 TDI non aveva 4 scarichi.
 

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Cmq io non ho scritto tutte le tedesche, ma tutte le Mercedes e gli ultimi modelli, a meno delle AMG, hanno scarichi finti
Detto questo pace e bene
 
Cmq io non ho scritto tutte le tedesche, ma tutte le Mercedes e gli ultimi modelli, a meno delle AMG, hanno scarichi finti
Detto questo pace e bene


Si tanto non possiamo farci niente,è un trend dilagante. Comunque non mi infastidisce particolarmente. Bisogna vedere se la A nuova li monterà anche veri come la vecchia
 
Si tanto non possiamo farci niente,è un trend dilagante. Comunque non mi infastidisce particolarmente
Neanche a me a dire il vero. Salito su Stelvio e Q5 il vero gap della prima è l'attenzione al dettaglio, la sensazione di ben fatto che hai sulla seconda scendendo fin nel minimo particolare. Anche se della q5 non mi piace proprio lo schermetto un po' âgée del climatizzatore automatico. A conti fatti, penso che però prenderei la Stelvio.
 
L'sq5 li aveva. Ripeto il termine tutti è fuori luogo. Poi se vogliamo raccontarcela ,raccontiamocela. Caso strano prima si dice TUTTI poi " ah ma questo è vecchio,questo è elaborato". Non mi dire che non hai MAI visto una A180 cdi col doppio terminale vero eh.


Vuoi mettere:
tutti da' l' dea di essere depositari della verita'
E' come i 3.000 son tutte A6 e niente 530
 
Neanche a me a dire il vero. Salito su Stelvio e Q5 il vero gap della prima è l'attenzione al dettaglio, la sensazione di ben fatto che hai sulla seconda scendendo fin nel minimo particolare. Anche se della q5 non mi piace proprio lo schermetto un po' âgée del climatizzatore automatico. A conti fatti, penso che però prenderei la Stelvio.


Anche a me infastidisce li per li più un qualcosa sugli interni che non sugli esterni. Anche l occhio vuole la sua parte ma li per li non vedi la finzione di questi " scarichi" secondo me. Osservando la A nuova pare tutto riuscito questo aspetto e in certe versioni mi pare di intravedere il terminale largo sotto il paraurti ma non ci giurerei su carta.
 
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