Test comparativi....

[arizona77]

Difatti della differenza di potenza nessuno ne parla? Come avrebbe potuto quel modello della macan avere le stesse prestazione con potenza e coppia minore?

Mi han cambiato nick senza avvisare?
Ah, no, vedi post 20

 

[A-80]

Ho appena letto sul nuovo numero della rivista il test comparativo fra Macan e Stelvio, entrambe in versione Q4 benzina turbo da 252 e 280 cv...
Bene, ne escono ovviamente benissimo ambedue, direi soprattutto l'italiana, visto il gap di prezzo fra le macchine provate e quello prestazionale, grazie alle doti telaistiche, leggerezza, sterzo, etc..., mentre la tedesca prende mezza stella in più per finitura e comfort..
Ma la domanda che pongo è un'altra: è giusto paragonare 2 auto che, accessori compresi, evidenziano una differenza di prezzo di oltre 28000 €, ovviamente con la tedesca assai più cara e con dotazione di serie davvero.....minimal?!
Saluti cordiali

Ho già perso la voglia di leggerlo. Che prova....direi “ st....i” . Dicono anche qual’e delle due il maggior debito?

 

[joghi&bubu]

che se una casa semifallita fa un'auto telaisticamente superiore alle altre

Giulia (e la derivata Stelvio) sono state progettate e ingegnerizzate nella sostanza e in pratica alla Maserati, non esistendo praticamente più un settore progettazione Alfa Romeo.
Questa è stata la volontà di Marchionne, è cosa nota.
Di certo quindi parliamo di progettazione di altissimo livello (dietro Maserati c'è Ferrari) capace di confrontarsi ad armi pari con Porsche e affini.
Che i teutonici si fossero abituati a "vincere facile" quello è vero.

 

[arizona77]

....il " bello " sta.... a prezzi ben diversi

 

[Niger78]

La Stelvio ha un elemento che mi ha fatto davvero cadere le braccia: passino i mega scarichi posteriori fittizzi che van di moda, ma almeno la cornice cromata avrebbe dovuto inglobare la parte finale dello scarico e non limitarsi ad avvolgerlo: ne avevo una davanti in statale e con il sole battente si vedevano benissimo i cerchietti dei due scarichi “veri” spuntare all’interno del mega cerchio cromato, davvero un particolare di una tristezza infinita e grave défaillance dei designer italiani, sfido a trovare una premium tedesca con una mancanza simile

 

[joghi&bubu]

sfido a trovare una premium tedesca con una mancanza simile

E grazie all' altissimo design del suo scarico, alla premium tedesca perdoneremo che scoppi la testata motore o si rompa la catena della distribuzione.
Sic transit gloria mundi.

 

[chiaro_scuro]

Difatti della differenza di potenza nessuno ne parla? Come avrebbe potuto quel modello della macan avere le stesse prestazione con potenza e coppia minore?

Quindi la Macan, nonostante il maggior costo, ha anche un motore inferiore?

Ciao.

 

[bergat]

Certo.la macan va presa col sei cilindri se si vuole coniugare interni con potenza; difatti il duello in QR io l'avrei intitolato, potenza o interni?

 

[Barack]

La Stelvio ha un elemento che mi ha fatto davvero cadere le braccia: passino i mega scarichi posteriori fittizzi che van di moda, ma almeno la cornice cromata avrebbe dovuto inglobare la parte finale dello scarico e non limitarsi ad avvolgerlo: ne avevo una davanti in statale e con il sole battente si vedevano benissimo i cerchietti dei due scarichi “veri” spuntare all’interno del mega cerchio cromato, davvero un particolare di una tristezza infinita e grave défaillance dei designer italiani, sfido a trovare una premium tedesca con una mancanza simile

Hai ragione, le premium tedesche li hanno proprio totalmente finti, gli scarichi. Basti vedere il q5, tutte le Mercedes, le VW.

 

[bergat]

Non mi sembra.... i modelli sportivi e il q5 non lo è, hanno scarichi esterni e opportuni

 

[Niger78]

Ammazza quante polemiche sugli scarichi, il bello è che io non sono neanche un esterofilo. Intendo solo che se si intende fare la lotta coi marchi premium tedeschi occorrerebbe sforzarsi al meglio anche nei particolari inutili, dato che si è visto che la sostanza da sola non vende. Allora in tale senso meglio uno scarico FINTO fatto bene che uno vero a vista largo 4cm con attorno un cerchio cromato di 10, che alla luce del sole ridicolizza il tutto modello “vorrei ma non posso”. Al progetto Stelvio di primo acchito imputo questo e l’essere uscita sul mercato con un sistema multimediale di bordo più vecchio di quello Audi del 2012, almeno questo lo stanno parzialmente correggendo in corso.

 

[A-80]

Hai ragione, le premium tedesche li hanno proprio totalmente finti, gli scarichi. Basti vedere il q5, tutte le Mercedes, le VW.

Mmmm

 

[elancia75]

Mmmm

Vedo doppio?

 

[A-80]

Vedo doppio?

Si doppio terminale

 

[Barack]

Mmmm

Quello è il q5 vecchio, tra l'altro elaborato perché non aveva quattro scarichi. Qui sotto l SQ5 nuovo con il particolare... Comunque il fatto di avere gli scarichi metallici veri e propri non accoppiati ai cromati quando questi sono incorporati nei paraurti è molto comune e serve a non danneggiare gli stessi con la temperatura.