<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Test 159 2.0 jtdm - Seat Exeo su 4R | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Test 159 2.0 jtdm - Seat Exeo su 4R

SediciValvole ha scritto:
Ma io invece penso un'altra cosa...la nuova A4 a vendite come va? Sta avendo successo o no? La Exeo in quale stabilimento viene fabbricata? Lo stesso dell'Audi? Faccio un ragionamento italiano....e se la nuova A4 con sta crisi stesse vendendo meno del previsto? E se per assicurare il lavoro a questi operai avessero deciso di produrre la vecchia A4 marchiandola Seat e venduta ad un prezzo accessibile (tanto i costi d'ingegnerizzazione sono tutti belli ammortizzati)? Cioè...l'Alfa magari è in crisi e propone una G-Punto modificata che fa moda così cerca di fare cassa,l'Audi invece ripropone una buona berlina appena uscita di produzione e pur di fare cassa la marchia Seat...fila il discorso? Così come il gruppo Fiat pur di fare cassa vende i suoi motori fuori e ha venduto le licenze di Lybra e Multipla ai cinesi...Il fatto che mi da fastidio è che una scelta simile fatta dalla Fiat è una critica continua,fatta dal gruppo VW viene addirittura elogiata! Una macchina bella e buona come l'A4 così ha una perdita d'immagine,chi ha il vecchio modello si sente quasi derubato...perchè la svalutazione risente sia del modello nuovo che del gemello Seat.

Naaa.....il fatto è che invece di informarti su quanto venda la a4, e su dove si faccia la Exeo, tiri dritto e ti fai un kolossal tutto tuo, inventato di sana pianta, per arrivare a conclusioni che non stanno in piedi. Complimenti per la trama....ma è sbagliato. ;-)
 
SediciValvole ha scritto:
Ma io invece penso un'altra cosa...la nuova A4 a vendite come va? Sta avendo successo o no? La Exeo in quale stabilimento viene fabbricata? Lo stesso dell'Audi? Faccio un ragionamento italiano....e se la nuova A4 con sta crisi stesse vendendo meno del previsto? E se per assicurare il lavoro a questi operai avessero deciso di produrre la vecchia A4 marchiandola Seat e venduta ad un prezzo accessibile (tanto i costi d'ingegnerizzazione sono tutti belli ammortizzati)? Cioè...l'Alfa magari è in crisi e propone una G-Punto modificata che fa moda così cerca di fare cassa,l'Audi invece ripropone una buona berlina appena uscita di produzione e pur di fare cassa la marchia Seat...fila il discorso? Così come il gruppo Fiat pur di fare cassa vende i suoi motori fuori e ha venduto le licenze di Lybra e Multipla ai cinesi...Il fatto che mi da fastidio è che una scelta simile fatta dalla Fiat è una critica continua,fatta dal gruppo VW viene addirittura elogiata! Una macchina bella e buona come l'A4 così ha una perdita d'immagine,chi ha il vecchio modello si sente quasi derubato...perchè la svalutazione risente sia del modello nuovo che del gemello Seat.

E' una scelta, che Audi si può tranquillamente permettere. Magari corrono tutti (proprietari del vecchio modello) a comprare quella nuova..
 
BelliCapelli3 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Ma io invece penso un'altra cosa...la nuova A4 a vendite come va? Sta avendo successo o no? La Exeo in quale stabilimento viene fabbricata? Lo stesso dell'Audi? Faccio un ragionamento italiano....e se la nuova A4 con sta crisi stesse vendendo meno del previsto? E se per assicurare il lavoro a questi operai avessero deciso di produrre la vecchia A4 marchiandola Seat e venduta ad un prezzo accessibile (tanto i costi d'ingegnerizzazione sono tutti belli ammortizzati)? Cioè...l'Alfa magari è in crisi e propone una G-Punto modificata che fa moda così cerca di fare cassa,l'Audi invece ripropone una buona berlina appena uscita di produzione e pur di fare cassa la marchia Seat...fila il discorso? Così come il gruppo Fiat pur di fare cassa vende i suoi motori fuori e ha venduto le licenze di Lybra e Multipla ai cinesi...Il fatto che mi da fastidio è che una scelta simile fatta dalla Fiat è una critica continua,fatta dal gruppo VW viene addirittura elogiata! Una macchina bella e buona come l'A4 così ha una perdita d'immagine,chi ha il vecchio modello si sente quasi derubato...perchè la svalutazione risente sia del modello nuovo che del gemello Seat.

Naaa.....il fatto è che invece di informarti su quanto venda la a4, e su dove si faccia la Exeo, tiri dritto e ti fai un kolossal tutto tuo, inventato di sana pianta, per arrivare a conclusioni che non stanno in piedi. Complimenti per la trama....ma è sbagliato. ;-)

bè per dirla tutta la seat exeo vale tutti i quattrini che costa,la nuova a4 non credo proprio................
e leggendo questa prova della exeo su strada mi sembra che di dubbi non ne esistono..............anche dal confronto exeo tdi 170cv-a4 tdi 170cv ne esce con le ossa rotte l'audi..........................
diciamola tutta la verità..............-
 
pazzoalfa ha scritto:
stiamo confrontando un gioiello di 159 mjtd da 170cv,che costa più di una seat di pari segmento,la cosa preoccupante,secondo me,è vedere che seat con la stessa meccanica (td 170cv) và decisamente più forte,tiene ugualmente la strada,frena meglio e consuma meno...............
per di più è costruita con materiali migliori........
forse è questo il problema:siamo arrivati al confronto alfa seat,e le prendiamo sonoramente da seat :cry:

materiali migliori?????

:?: :shock:

e dove vengono fatti sulla Luna ??
 
certo che da quando seat non costruisce piu' le marbella e le fura per fiat e' irroconoscibile......peccato che alfa non e' stata cosi' fortunata.
 
75turboTP ha scritto:
certo che da quando seat non costruisce piu' le marbella e le fura per fiat e' irroconoscibile......peccato che alfa non e' stata cosi' fortunata.

Quoto in pieno

Oggi purtroppo l' Alfa viene confrontata con Seat ecc. :evil: :evil:
 
Vanguard ha scritto:
pazzoalfa ha scritto:
stiamo confrontando un gioiello di 159 mjtd da 170cv,che costa più di una seat di pari segmento,la cosa preoccupante,secondo me,è vedere che seat con la stessa meccanica (td 170cv) và decisamente più forte,tiene ugualmente la strada,frena meglio e consuma meno...............
per di più è costruita con materiali migliori........
forse è questo il problema:siamo arrivati al confronto alfa seat,e le prendiamo sonoramente da seat :cry:

materiali migliori?????

:?: :shock:

e dove vengono fatti sulla Luna ??

Ma se non sbaglio la exeo è la vecchia a4 riprodotta tale e quale con marchio seat... non c'è da meravigliarsi più di tanto
 
fpaol68 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
pazzoalfa ha scritto:
stiamo confrontando un gioiello di 159 mjtd da 170cv,che costa più di una seat di pari segmento,la cosa preoccupante,secondo me,è vedere che seat con la stessa meccanica (td 170cv) và decisamente più forte,tiene ugualmente la strada,frena meglio e consuma meno...............
per di più è costruita con materiali migliori........
forse è questo il problema:siamo arrivati al confronto alfa seat,e le prendiamo sonoramente da seat :cry:

materiali migliori?????

:?: :shock:

e dove vengono fatti sulla Luna ??

Ma se non sbaglio la exeo è la vecchia a4 riprodotta tale e quale con marchio seat... non c'è da meravigliarsi più di tanto
Appunto,è un'Audi A4 vecchia venduta al prezzo che vale e cioè senza il blasone del marchio....il problema è un'altro,perchè questa scelta di produrre una macchina uscita di produzione? Il prodotto è ottimo,su questo non si discute ma potevano caratterizzarlo di più e usando la stessa meccanica fare una macchina con una linea nuova e molto più sportiva,e competere con AlfaRomeo DAVVERO. magari prodotta negli stabilimenti Audi.....
 
Punto83 ha scritto:
75turboTP ha scritto:
certo che da quando seat non costruisce piu' le marbella e le fura per fiat e' irroconoscibile......peccato che alfa non e' stata cosi' fortunata.

Sempre di ricarrozzamenti si occupa...
ma tu una marbella o una fura l'hai mai vista? ci sei mai salito sopra? l'hai mai guidata?ricarrozzare audi o fiat e' per te la stessa cosa?.......credo di si :D
 
Appunto. Se ricarrozzano Maserati, ma anche con tecnica semplificata e magari motori 4 - 6 cilindri sarebbe tutt' altra cosa !!!
 
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