Tesla Model 2

[zinzanbr_]

Forse i prezzi sopra i 60-65 mila che ricordavo erano quelli subito dopo il lancio quando trovarne una era oggettivamente impossibile.
Comunque anche a quasi 50000 euro il prezzo è parecchio superiore rispetto a quello annunciato come per tutte le vetture americane che li costano 35000 dollari e qui anche col cambio favorevole costano decisamente di più.

 

[zinzanbr_]

Per me comunque Tesla ha imboccato una strada sbagliata se si vuole veramente imporre con vetture di massa e non di nicchia.
Basta con la ricerca delle prestazioni che non serve a nulla.
E' partita con vetture che facevano lo 0-100 in 4 secondi e rotti ed è arrivata sotto i 3 con la Roadster.
Se proponesse vetture con prestazioni brillanti ma non da supercar e tagliasse un po' i prezzi imho venderebbe di più.
Magari attirerebbe di meno quelli che vogliono sverniciare chiunque gli capiti a tiro ma potrebbe benissimo trovare un biglietto da visita diverso dalle prestazioni sovraumane che non servono a una beata mazza all'atto pratico.

 

[Maurofiorini]

Una Tesla 2 al prezzo di una ID3 (o di una Leaf o simili) sbancherebbe, con la possibilità di usare le supercharger.

 

[CSAR]

Attenzione però che una ID3 da 150 cv costa piu o meno quanto una golf diesel da 150 cv anche senza Ecoincentivi... detto questo, come già detto più volte, oltre l'ibrido (per ora) non vado...

Mi riferisco alle utilitarie pure. Ad esempio una Volkswagen e-Up costa di più della rispettiva a benzina; molti hanno bisogno di una vetturetta semplice. Poi c'è sempre il problema della ricarica, io ad esempio ho il posto auto sotto casa, dovrei far scendere dal balcone un cavo? Poi, non voglio fare i conti in tasca a nessuno, chi può ricaricare in casa, il più delle volte ha una villetta per conto proprio ed economicamente è più fortunato. Secondo me, se non ci fossero gli incentivi, che prima o poi finiranno, quante auto elettriche effettivamente si venderebbero?

 

[agricolo]

Ovviamente parliamo di concept, quindi non possiamo dire nulla su quello che potrebbe essere l'aspetto della realizzazione commerciale, ma se fosse veramente così

secondo voi come ci stanno due persone dietro e un paio di valigie, o due borse della spesa con due casse di acqua? In altre parole, chi OGGI compra una segmento B come unica auto di famiglia (Fiesta, Clio, Corsa...), ha bisogno di ben altra volumetria, a costo di rinunciare a una linea futuristica e ruote da supercar....

 

[arizona77]

Ora che esce sarà già vecchia.

Da quel che si vede
il problema piu' grosso
sara' il costo delle sostituzione delle gomme

 

[pilistation]

Quoto gli amici del forum che hanno ricordato che tra il prezzo annunciato e quello reale poi c'è un abisso.
La model 3 doveva essere l'elettrica quasi per tutti a 40000 dollari e invece costa 60000 euro.
Una mezza delusione per me.
Questa se l'annunciano a 25000 ne costerà almeno 40000.

Poi l'auto del futuro americana prodotta dal visionario Elon Musk preso ad esempio nel discorso del make America great again...prodotta in Cina.
A me sembra un'assurdità.

comunque la trazione posteriore viene 48000, a 60K prendi la performance da 500cv....

(48000 che in Italia sono 39000€ più tasse, non tanto distanti dal prezzo esentasse indicato in USA)

Seguendo questa logica si tratterà di un prezzo di partenza plausibile di 32-35000€

 

[zinzanbr_]

comunque la trazione posteriore viene 48000, a 60K prendi la performance da 500cv....

(48000 che in Italia sono 39000€ più tasse, non tanto distanti dal prezzo esentasse indicato in USA)

Seguendo questa logica si tratterà di un prezzo di partenza plausibile di 32-35000€

35000 euro per una vettura che plausibilmente sarà una segmento B a me non sembra un prezzo diverso dalle altre elettriche di pari dimensioni.
Certo magari offrirà qualcosa in più dal punto di vista delle prestazioni però sono sempre tanti soldi.

 

[pilistation]

Se vuoi fare almeno 300km reali di autonomia (che poi vuol dire allontanarsi da casa di 140km e rientrare), 15/18000 euro di batteria devi metterli. Vuoi aggiungerle 4 ruote e un volante?

Perchè per chi fa meno km, principalmente in città, ci sono i quadricicli elettrici a meno di 10000€. Poi io sono dell'idea che in città le macchine non dovrebbero neanche entrare, ma solo mezzi pubblici o a piedi.

 

[mg27]

Sicuramente avvicinerà molti al marchio, ma francamente io la snobberei per il solo fatto che dovrebber esser prodotta in Cina per poi importarla in Europa, quando a Berlino stanno costruendo una Gigafactory.
Mi sembra la stessa logica di delocalizzazione dei prodotti elettronici ha ci ha portato a importare ogni oggetto dal paese asiatico, ci mancheranno pure le auto.

 

[arizona77]

Se vuoi fare almeno 300km reali di autonomia (che poi vuol dire allontanarsi da casa di 140km e rientrare), 15/18000 euro di batteria devi metterli. Vuoi aggiungerle 4 ruote e un volante?

Perchè per chi fa meno km, principalmente in città, ci sono i quadricicli elettrici a meno di 10000€. Poi io sono dell'idea che in città le macchine non dovrebbero neanche entrare, ma solo mezzi pubblici o a piedi.

Stai tranquillo;
quando saranno tante le elettriche....
avranno le stesse limitazioni delle tradizionali

 

[Streamliner]

Ovviamente parliamo di concept, quindi non possiamo dire nulla su quello che potrebbe essere l'aspetto della realizzazione commerciale, ma se fosse veramente così

secondo voi come ci stanno due persone dietro e un paio di valigie, o due borse della spesa con due casse di acqua? In altre parole, chi OGGI compra una segmento B come unica auto di famiglia (Fiesta, Clio, Corsa...), ha bisogno di ben altra volumetria, a costo di rinunciare a una linea futuristica e ruote da supercar....

Scusa ma un bozzetto di massima che vuol dire? Le Tesla hanno un'aerodinamica molto curata ma sono tutte spaziose e pratiche per la loro categoria, più di una termica. E hanno soluzioni interessanti nello sfruttamento dello spazio, date anche dalla piattaforma elettrica. Quindi c'è da aspettarsi che anche questa lo sia.
Poi, anche questo bozzetto non sembra precludere lo spazio interno, anzi, certi elementi (il volume stesso, piuttosto importante, e l'altezza della carrozzeria) lasciano presupporre una volumetria interna ampia.

D'altra parte, ti faccio un esempio: Questa (nell'immagine la concept car quasi identica all'auto di produzione) nonostante la linea futuribile e sportiva, nel 2006 era una delle più spaziose se non la più spaziosa hatchback di segmento C, bagagliaio compreso, e aveva anche i magic seats...

 

[agricolo]

nonostante la linea futuribile e sportiva, nel 2006 era una delle più spaziose se non la più spaziosa hatchback di segmento C, bagagliaio compreso, e aveva anche i magic seats...

Si vede immediatamente che è più spaziosa rispetto al bozzetto Tesla.

 

[arizona77]

Scusa ma un bozzetto di massima che vuol dire? Le Tesla hanno un'aerodinamica molto curata ma sono tutte spaziose e pratiche per la loro categoria, più di una termica. E hanno soluzioni interessanti nello sfruttamento dello spazio, date anche dalla piattaforma elettrica. Quindi c'è da aspettarsi che anche questa lo sia.
Poi, anche questo bozzetto non sembra precludere lo spazio interno, anzi, certi elementi (il volume stesso, piuttosto importante, e l'altezza della carrozzeria) lasciano presupporre una volumetria interna ampia.

D'altra parte, ti faccio un esempio: Questa (nell'immagine la concept car quasi identica all'auto di produzione) nonostante la linea futuribile e sportiva, nel 2006 era una delle più spaziose se non la più spaziosa hatchback di segmento C, bagagliaio compreso, e aveva anche i magic seats...

Questa e' futuribile
( come me )
rispetto invece la Tesla....
P.s.
Non avrei preclusioni all' acquisto.

 

[Streamliner]

Si vede immediatamente che è più spaziosa rispetto al bozzetto Tesla.

Ma anche no... E poi, dai, non puoi dedurre quanto é spaziosa da un bozzetto, che non ha neanche proporzioni vere. Fosse un modello in Clay in scala 1:1... Ma comunque é difficile valutare gli interni di un'auto dall'esterno. Per determinare davvero se un'auto é spaziosa ci sono solo due modi: salirci dentro, o essere a conoscenza di tutte le misure caratteristiche degli interni. Il resto é puro occhiometro.