<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tempi di consegna; ma veramente?! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Tempi di consegna; ma veramente?!

Era esagerato prima, ad ottobre uscivano le versioni dell'anno dopo che arrivavano in salone 1 o 2 mesi dopo, la svalutazione del 50% del prezzo in 2o 3 anni era comoda per chi, come me, ne approfittava convenientemente. Ma non era fisiologico.
Si si, quel modo di vendere le auto era quasi insostenibile.

Tra l'altro aggiungo, listini di pagine e pagine, con modelli con tantissimi allestimenti, motori, versioni, e poi tante versioni speciali, soprattutto per alcuni modelli (Es Clio le Iene, Baccara, MTV, R101, Panda Alessi, Mamy, Ducati)
 
Beh al di la dei model year, le auto negli ultimi 20anni venivano sostituite nel giro di 7, 8 anni al massimo dal modello successivo e spesso completamente nuovo

Come di dice macchina nuova, problemi nuovi.

Solo una volta (anzi 2 contando la kuv ma in questo caso, visto 8l prezzo poteva starci) ho preso un auto al lancio.
La focus coupe/cabrio, e sto ancora piangendo ... :emoji_sweat_smile:
 
Io ho dato un'occhiata a quanto costa la Hyundai i20N. Il prezzo ufficiale è 29400 euro. Prezzo folle secondo me, visto che pochi anni fa con quella cifra ci prendevi la i30N e ne avanzavi pure.
"Ok, ma è il prezzo di listino", ho pensato. Sono quindi andato a vedere su un sito famoso per vedere le Km0 per capire il prezzo reale e..... partiva da 32000 euro!!
Le Km0 ora sono più care dei prezzi di listino! Ma roba da matti!
Se la tengano! Voglio vedere quanto ci guadagnano se nessuno compra più l'auto!
 
@zinzanbr dici " Qualche anno fa soprattutto il gruppo Vw sfornava restyling a raffica. "

a me non sembra, a parte credo la sola golf 7,5 .


Certo che con questa tempistiche abissali , fare in questi momenti dei restyling c'e rischio che quando arriva
auto nuova appunto e' gia vecchia per uscita appunto magari del restyling !


confermo quando chiesi i tempi di attesa per una Audi A3 mi dissero appunto piu di 1 anno ....

quindi dite tutto e solo dovuto a questa carenza dei chip ?

Soprattutto Skoda mi pare che abbia cambiato stile più di una volta negli ultimi anni,compreso il logo.
Anche Seat mi pare che una versione della Ibiza sia stata sostituita molto in fretta diventando vecchia prima del tempo.
Poi magari è un'impressione e invece sono passati più anni di quello che sembra.
Però alcuni gruppi e marchi oggettivamente imho esageravano lanciando in continuazione anche nuovi modelli intermedi.
Tiguan,t roc,t cross,touareg occupano in 4 uno spazio che prima era coperto da 2 soli modelli ad esempio.
 
Per la precisione:
gliele abbiamo porte su un vassoio d' argento

Credo che, tra energia, materie prime, capacità produttiva, abbiano acquisito una posizione per cui, nei prossime decenni, saremo alla loro mercé.
E c'è da sperare che la situazione non porti al confronto bellico diretto tra USA e Cina, visto che, anche gli USA non sono messi molto meglio e non so se accetteranno di cedere la leadership facilmente.
 
Tre: Polo, Golf e Passat.

Io pensavo a touareg e tiguan che c'erano già prima.
E poi ci hanno infilato anche t roc e t cross che io onestamente faccio fatica a distinguere,si sono un po' diverse le dimensioni ma onestamente mi ha sempre lasciato perplesso vedere i listini di alcuni marchi pieni di modelli simili tra loro.
Mentre altri listini erano ridotti a due o tre modelli,o addirittura uno solo come Lancia.
Mi è sempre sembrato eccessivo da una parte e dall'altra sfornare troppi modelli e aggiornarli spesso oppure non sfornarne mai e lasciarli praticamente identici per 10 anni.
 
Credo che, tra energia, materie prime, capacità produttiva, abbiano acquisito una posizione per cui, nei prossime decenni, saremo alla loro mercé.
E c'è da sperare che la situazione non porti al confronto bellico diretto tra USA e Cina, visto che, anche gli USA non sono messi molto meglio e non so se accetteranno di cedere la leadership facilmente.

-Specie....
Se dietro non c'e' un grande popolo conscio dei suoi valori costruiti
in 4.000 anni di storia....E di una indefessa attitudine al lavoro,
qualunque lavoro....

-Se ne faranno una ragione....Magari con la scusante
che sono 4 volte di meno
 
Hai scritto "4 dove erano 2"... Potrei aggiungere che, invece, non erano 3, ma 3,5.. la Touareg, oltre che con la Passat, era imparentata anche con la Phaeton, della quale montava il V10 TDI 5.0

Beh però non possiamo mettere a confronto Phaeton e Touareg.
Io parlavo di suv e di una fascia di prezzo media.

Forse l'esempio migliore sarebbe stata Bmw più che Vw.
Prima c'erano serie 3 e serie 5 (la serie 7 lasciamola da parte che è un'ammiraglia).
Poi hanno aggiunto la serie 1 che è un po' a se.
E hanno iniziato a infilare negli spazi tra un modello e l'altro la serie 4,la serie 2,la 2 tourer.
Poi alcuni modelli hanno la versione berlina,coupè,touring e gt.
A me sembra che sia venuta fuori una zuppa in cui si fa fatica a distinguere un modello dall'altro.
Però magari a livello di conti paga.
 
Se non ci sono....
Non e' che trovandolo inconcepibile saltano fuori dal cilindro
La mia era una constatazione di fatto, non una speranza mirata ad una rivoluzione di massa per abbassare i tempi di consegna:emoji_grin:. Ribadisco quindi il mio pensiero, trovo assurdo (tiè, ho cambiato anche l'aggettivo!) che ci voglia più di un anno. Poi che ci sia la crisi del microchip, dell'interocito o del lo sparagnao sono d'accordo, ma pare che il mondo automobilistico sia quello messo peggio in assoluto!
 
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