<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tamponamento dovuto ad ABS non funzionante | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Tamponamento dovuto ad ABS non funzionante

debiru ha scritto:
Porc... sotto i 30... e si, ormai penso che ero arrivato sui 20 o anche meno, mi ci mancava uno sputo proprio e ce l'avevo fatta :(

Cmq non so dirvi il mese esatto ma l'auto è del 2009 anche se è stata immatricolata a gennaio del 2010, quando siamo andati verso la fine di dicembre già era pronta, bisognava solo aspettare l'ok per il finanziamento.

Grazie per l'aiuto! In sostanza da quel che ho capito me la devo prendere in saccoccia, ma ormai ne ho fatto una raison d'être la presa in saccoccia, ci fosse stato in vita mia un caso di incidente pulito in cui, torto o ragione che avessi, abbia mai avuto ragione :(

non so la dinamica perchè non c'ero, però mi sembra che sotto i 10 km/h l'abs sia escluso, ovviamente, tra quando hai schiacciato tutto il pedale e l'urto saranno passati pochissimi secondi, quindi penso che non ci sia molto da fare, puoi far controllare la centralina in un officina fiat per verificare che non ci fossero errori sull'abs, se presente, cosa che però escluderei a priori, in quanto c'è una spia rossa apposita, sulla quale sul manuale di istruzione c'è indicato proprio di arrestare la vettura e portarla subito in officina fiat.
 
L'ABS entra in funzione SOLO se superi il limite di aderenza delle ruote (il limite oltre il quale si bloccherebbero). Nelle frenate d'emergenza si DEVE premere il pedale fino in fondo, se si ha l'ABS entra in funzione.
Se non c'è si deve modulare la frenata da soli.
Da quello che dici semplicemente non hai premuto il pedale fino in fondo.
 
Si, una volta infatti anche io ho visto un servizio al riguardo dove spiegavano che il davanti delle auto era fatto in modo da rientrare per attutire l'urto, però la cosa che mi scoccia è che non ha molto senso che i pezzi anteriori siano così volutamente fragili e al contempo costosissimi, cavolo, fate il muso di gomma così rimbalza e non si rompe, attutisce pure meglio :)

La meglio auto era quella che per un pò ha avuto mio zio, Lada Niva 1.600, tutta in ferro battuto, in un tamponamento attutiva schiacciando l'auto davanti :)
 
debiru ha scritto:
Si, una volta infatti anche io ho visto un servizio al riguardo dove spiegavano che il davanti delle auto era fatto in modo da rientrare per attutire l'urto, però la cosa che mi scoccia è che non ha molto senso che i pezzi anteriori siano così volutamente fragili e al contempo costosissimi, cavolo, fate il muso di gomma così rimbalza e non si rompe, attutisce pure meglio :)

La meglio auto era quella che per un pò ha avuto mio zio, Lada Niva 1.600, tutta in ferro battuto, in un tamponamento attutiva schiacciando l'auto davanti :)
l'importante è non sbattere contro qualcosa che non si schiaccia. perchè del guidatore della lada resterebbe pochetto.
 
debiru ha scritto:
Si, una volta infatti anche io ho visto un servizio al riguardo dove spiegavano che il davanti delle auto era fatto in modo da rientrare per attutire l'urto, però la cosa che mi scoccia è che non ha molto senso che i pezzi anteriori siano così volutamente fragili e al contempo costosissimi, cavolo, fate il muso di gomma così rimbalza e non si rompe, attutisce pure meglio :)

La meglio auto era quella che per un pò ha avuto mio zio, Lada Niva 1.600, tutta in ferro battuto, in un tamponamento attutiva schiacciando l'auto davanti :)

Che altruismo
 
a mio parere l abs funziona sempre,
quando scendo la strada di casa mia con pendenza al 30% ,che spesso in questi giorni e' ghiacciata a tratti,l abs entra in funzione spesso, scendo in prima col piede sul freno,mi evita di finire nel fosso ;)
 
debiru ha scritto:
Si, una volta infatti anche io ho visto un servizio al riguardo dove spiegavano che il davanti delle auto era fatto in modo da rientrare per attutire l'urto, però la cosa che mi scoccia è che non ha molto senso che i pezzi anteriori siano così volutamente fragili e al contempo costosissimi, cavolo, fate il muso di gomma così rimbalza e non si rompe, attutisce pure meglio :)

La meglio auto era quella che per un pò ha avuto mio zio, Lada Niva 1.600, tutta in ferro battuto, in un tamponamento attutiva schiacciando l'auto davanti :)

e se invece di tamponare un auto,metti sotto un pedone, che fine fa??
 
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