Swift rosso pastello

[ilValV]

Che auto avevi?

 

[ilValV]

Anche sull'attuale Golf 8 è stato evidenziato il rumore da rotolamento pneumatici. In Opel Corsa invece si sente troppo il motore.

Nello stesso segmento c'è quindi l'auto che fa meglio e quella che fa peggio, ma presumo che grosso modo si equivalgano. Comunque le percezioni andrebbero contestualizzate a dove si utilizza ogni auto. Pensa che un passeggero mi ha detto, senza che glieli chiedessi specificamente, come trovasse la Swift silenziosa.... Però certamente non ero in autostrada.

 

[ilValV]

Sì, può essere. Le strade abitualmente percorse sono un po'' dissestate, ma quando non lo sono il manto è in effetti meno ruvido rispetto ad altri. Anche le velocità resta solitamente modesta. Tutto ciò favorisce la non rumorosità.

 

[Ripeps53]

C'é da dire che faccio almeno 40 km in tangenziale

E' l'asfalto drenante che causa la rumorosità, già quando esci sulle rampe cambia tutto.

 

[rcarlo]

Ciao a tutti sono nuovo del forum e sto pensando di cambiare auto e tra le segmento B ho preso in considerazione la Swift sia per l'ottima dotazione di sicurezza, consumi ridotti, buone prestazioni e abitabilità, per le dimensioni contenute abitando in una grande città e per il mild hybrid che consente agevolazioni fiscali.
Leggendo il forum però sono perplesso per il problema alla vernice che tende a rovinarsi per il pietrisco, se ho capito bene, che la ruota anteriore spara sulla parte posteriore.
Ho visto tra gli optional che è possibile montare le minigonne laterali che costano 335 euro montaggio escluso. Secondo voi possessori questa applicazione può essere utile a limitare in parte il problema?
Inoltre leggo di rumorosità proveniente da rotolamento pneumatici.
Domanda ma i passaruota hanno o no qualche rivestimento di plastica o ancora meglio tessuto che ridurrebbe il rumore di rotolamento? Grazie

 

[ilValV]

Non generalizzerei sui problemi alla vernice. Personalmente ho comunque cercato di cautelarmi un minimo evitando il rosso pastello e optando per il bianco perlato che, insieme al color argento, maschererebbe maggiormente eventuali difetti.
Al momento, dopo un anno e circa 15K km (my2017), non noto problemi.
Per evitare il pietrisco della ruota anteriore ritengo le minigonne pressoché inutili. Piuttosto opterei per i paraspruzzi per parafanghi che per my2017 (probabilmente compatibili con my2020) erano disponibili come accessori.

I passaruota hanno una protezione in plastica come diverse altre senza materiale fonoassorbente. Nei personali percorsi prevalentemente urbani/extraurbani la reputo tutt'altro che rumorosa.

L'unico difetto di rilievo riscontrato è la scarsa capacità di assorbimento delle buche a velocità non modeste. Per il resto soddisfazione piena per la scelta.

 

[Gico66]

Leggendo il forum però sono perplesso per il problema alla vernice che tende a rovinarsi per il pietrisco, se ho capito bene, che la ruota anteriore spara sulla parte posteriore.
Ho visto tra gli optional che è possibile montare le minigonne laterali che costano 335 euro montaggio escluso. Secondo voi possessori questa applicazione può essere utile a limitare in parte il problema?

Per evitare il pietrisco della ruota anteriore ritengo le minigonne pressoché inutili. Piuttosto opterei per i paraspruzzi per parafanghi che per my2017 (probabilmente compatibili con my2020) erano disponibili come accessori.

Quoto!
Le minigonne sono semplicemente dei componenti aerodinamici. Il loro scopo è solo quello di migliorare la stabilità dell'auto alle alte velocità. Non sono progettate per proteggere la carrozzeria dal pietrisco sparato dalle ruote anteriori.
I paraspruzzi rappresentano una buona soluzione.
Personalmente preferisco quelli rigidi ai flessibili.