SW - in forte calo anche in Italia

[U2511]

Quindi tutte le lamentele scritte intorno alla mancanza di una Giulia SW non si sono dimostrate giustificate dai fatti

Eppur continuo a pensare che la disponibilità di una versione SW avrebbe dato un bel contributo

 

[pilota54]

Mah, sarà...
Ad occhiometro le vedo ancora piuttosto diffuse, avrei detto delle berline.

Occorre considerare che, come si legge su altra parte della rivista, stesso numero, più del 50% delle auto in circolazione hanno più di 10 anni, quindi ci sono ancora moltissime SW acquistate oltre 10 anni fa.............

 

[U2511]

Io quasi come te.... dopo una berlina e una station sono passato ad un suv. La prossima potrebbe essere una cabrio 4 posti o una spider, chissà

Una GT86 o una 124 in effetti non mi dispiacerebbe come seconda auto
Rigorosamente manuale e RWD

 

[512scodalunga]

Io resto fedele alla mia bellissima Hyundai i40 nera... oggi dopo 2 settimane l'ho tirata fuori dal garage, e ho pensato riguardandola alle discussione sulle shooting brake... siamo al limite della wagon, e nonostante tutto ha un baule enorme... un applauso al designer!

Sono tradizionalista, wagon moderna e dinamica tutta la vita... potrei cedere in futuro al suv, ma berlina mai! Per me è stupida: occupa lo stessa ombra della wagon e costa pochissimo di meno, ma ha meno spazio dentro... non esiste legge aerodinamica che mi convincerà!

 

[pilota54]

Quindi tutte le lamentele scritte intorno alla mancanza di una Giulia SW non si sono dimostrate giustificate dai fatti

Diciamo che avrebbero potuto venderne un 10% in più ad andar bene. Penso che tra una SW e una Stelvio, molti avrebbero comunque scelto la Stelvio.

 

[Ax-80]

Eppur continuo a pensare che la disponibilità di una versione SW avrebbe dato un bel contributo

Già.. D altronde sw "sportive" come la 3er ma anche a4 e C Klass vendono praticamente tutto in versione familiare

 

[U2511]

Cosa rimpiangi in particolare?
Domanda serissima, per me è un tema molto interessante.

A parità di capacità di carico a me piaceva l’idea del suv perché più corto da parcheggiare e muovere in generale, oltre che per la seduta idealmente più comoda.
Poi ho fatto un cambio di corsia a 130 per colpa di un deficiente e mi sono convinto che la prossima sarà ancora un’auto rasoterra.

Un buon suv a 130 sta ancora bene in strada. A 200 è un altro paio di maniche, ma anche con una coupè.

Il suv (se dub vero, non crossover o simili) molto comodo per ingresso/uscita, ha un baule più capiente, eviti di sfasciare lo spoiler sui parcheggi a pettine, le strade bianche non sono mai un problema, le buche nemmeno (a meno che non cadi nella moda dei mega cerchioni ribassati), l’abitacolo è ampio, arioso e luminoso (a meno di non andare su robe tipo Evoque e magari con imperiale nero ...), hai ottima visibilità (sempre evitando robe tipo Evoque & C), se vai su neve i parcheggi non sono più un problema angosciante, i guadi li affronti con molta più serenità etc etc.

Infine, checchè se ne dica, la sicurezza passiva è mediamente superiore (se ti viene dentro un Ducato preferisti essere su uno Stelvio o su una 124?)

 

[U2511]

Diciamo che avrebbero potuto venderne un 10% in più ad andar bene. Penso che tra una SW e una Stelvio, molti avrebbero comunque scelto la Stelvio.

A vedere i numeri di 3 Touring, A4 Avant e C SW, penso ben di più. C’è tanto stacco di prezzo da Stelvio e Giulia

 

[pilota54]

A vedere i numeri di 3 Touring, A4 Avant e C SW, penso ben di più. C’è tanto stacco di prezzo da Stelvio e Giulia

Beh, le statistiche comunque dicono che le SW piacciono solo al 5% degli italiani.

 

[Ax-80]

Beh, le statistiche comunque dicono che le SW piacciono solo al 5% degli italiani.

Ma in che segmento bisogna vedere... La Giulia è un D e se vende ora 10, sw vendeva 30. Sicuro come l oro. Bmw vende il 75% in versione SW, fonte QR

 

[pilota54]

Ma in che segmento bisogna vedere... La Giulia è un D e se vende ora 10, sw vendeva 30. Sicuro come l oro. Bmw vende il 75% in versione SW, fonte QR

Bah, ok, torniamo allora a parlare in generale e non solo delle segmento D.

 

[Ax-80]

Bah, ok, torniamo allora a parlare in generale e non solo delle segmento D.

Si in effetti ci sta se no specificare tutto è lunga

 

[matcy]

Un buon suv a 130 sta ancora bene in strada. A 200 è un altro paio di maniche, ma anche con una coupè.

Parlo di manovre di emergenza stile test dell’alce, ma a 130 invece che a 70.
Peso maggiore e baricentro alto influiscono

 

[U2511]

Parlo di manovre di emergenza stile test dell’alce, ma a 130 invece che a 70.
Peso maggiore e baricentro alto influiscono

Sì era chiaro il tuo discorso. Basta vedere gli esiti dei test dinamici 4R, ci sono suv e suv

 

[U2511]

Bah, ok, torniamo allora a parlare in generale e non solo delle segmento D.

Vero, ma se ci pensi il grosso delle sw si concentra tra C superiore e D