Suzuki Swift MY 2020-23

[ilValV]

... ms la prima cosa che ho pensato è: ammazza che brutto questo sistema infotainment! Ci credo che è bistrattato ... Ora però sono curioso, mi guardo il video.

Dal suo debutto su altre auto del marchio (almeno 2016) il sistema è rimasto invariato. Non ha wireless (al tempo non esisteva), purtroppo con alcuni cavetti (anche originali) non si collega, è solo sufficiente per reattività e aspetto grafico. Però non manca altro, è stabile e intuitivo. Tieni anche conto che utilizzando AndroidAuto / AppleCarPlay sostanzialmente diventa identico a qualsiasi altro sia per funzionalità che per grafica.

 

[amilanononalima]

Ciao oggi sono andato a vedere una swift km zero versione 1.2h TOP 2wd. Si porta a casa con 17900, solo con finanziamento però.

Però è una KM0, non vedo obblighi di finanziamento sul nuovo. L'infotainment (marca Bosch) è del tipo after market, nel senso che non dialoga col CDB, ma assolve a buona parte dei compiti e ha integrati Apple Car Play e Android Auto. Poi se vai nel Play Store e leggi le recensioni di AA, ci sono un sacco di persone che faticano a far partire AA anche su infotainment di auto molto più costose e prestigiose, che immagino montino infotainment di ultima generazione, per cui ecco è tutto relativo e ad ogni modo sulla nuova cambierà.

17.900 senza incentivi statali e di che colore? Hai provato a fare un preventivo sul nuovo? In teoria se il tuo usato vale poco, potresti provare a sfruttare l'extra sconto di 2.000 euro offerto a chi non può avere gli incentivi statali e averla a 17.500 euro.

 

[batisgrulla]

Attento! Stai rischiando di essere considerato un detrattore di Suzuki. Infatti per i fan del marchio le km0 sembrano esistere solo per gli altri....

beh ne avevano almeno 10 ...
Scherzi a parte ci sto facendo più di un pensierino, mi devo leggere 125 pagine o avete voglia di riassumervi come va questa macchina?

 

[batisgrulla]

L'infotainment (marca Bosch) è del tipo after market, nel senso che non dialoga col CDB, ma assolve a buona parte dei compiti e ha integrati Apple Car Play e Android Auto. Poi se vai nel Play Store e leggi le recensioni di AA, ci sono un sacco di persone che faticano a far partire AA anche su infotainment di auto molto più costose e prestigiose, che immagino montino infotainment di ultima generazione, per cui ecco è tutto relativo e ad ogni modo sulla nuova cambierà..

Però per me AA è fondamentale, non ho capito ... con il cavo vado tranquillo???

Per renderlo wireless pensavo poi di provare a prendere un adattatore tipo AAwireless su AliExpress.

17.900 senza incentivi statali e di che colore? Hai provato a fare un preventivo sul nuovo? In teoria se il tuo usato vale poco, potresti provare a sfruttare l'extra sconto di 2.000 euro offerto a chi non può avere gli incentivi statali e averla a 17.500 euro.

Senza incentivi, nè permute, colore nero grigio o rosso, con finanziamento.
Cmq domani passo dal conce per farmi fare un preventivo sul nuovo e confrontarli, non avendo però una permuta da fare immagino non avrò l'extra sconto di 2000 euro ...

 

[batisgrulla]

nel frattempo mi sono letto le ultime 50 pagine di forum (anche non capisco perché alcune risultino vuote ...).

Provo a riassumere i punti salienti: macchinetta che ha il suo perché, il motore non è rumoroso e va il giusto per il peso della macchina (anche se è stato un po' depotenziato), qualche problema con AA e Apple car Play, ADAS non proprio graditi a tutti, ma almeno ci sono. Sospensioni non proprio il massimo sulle buche (e io abito a Roma la città eterna e delle buche). Spaziosa e con seduta del guidatore alta (che apprezzo venendo da diversi SUV).

 

[ilValV]

beh ne avevano almeno 10 ...
Scherzi a parte ci sto facendo più di un pensierino, mi devo leggere 125 pagine o avete voglia di riassumervi come va questa macchina?

Swift è compatta, ma resta ai vertici del suo segmento (B) per abitabilità, ariosità, visibilità. Il principale pregio è la sua leggerezza da record e ciò favorisce consumi, prestazioni e comportamento stradale. In questi aspetti, considerando il suo 1.2 (ancora 4 cilindri) aspirato (poca ripresa / elasticità), è difficile trovare di meglio.
Swift è ricca di dotazioni, ma lasciano a desiderare certe mancanze e finiture. La qualità percepita degli interni è inferiore alla media del segmento, però è ben assemblata. La mia my2017 del 2020 ad oggi ha zero scricchiolii.
Tra i difetti è scarsa nell'assorbimento delle buche, diventa rumorosa a velocità non modeste, le vernici sono generalmente delicate. Da segnalare inoltre che per il motore (ridotto a 83cv) alcuni lamentano temporanei vuoti di erogazione a seconda delle temperature esterne. Suzuki fornisce una garanzia di 3 anni, ma per quest'ultimo aspetto non ha soluzioni.

 

[ilValV]

Però per me AA è fondamentale, non ho capito ... con il cavo vado tranquillo???

Andrai tranquillo quando troverai un cavo compatibile. Anche quelli originali (nel mio caso Motorola G52, la moglie un RealMe Narzo 50A Prime) non funzionano.

 

[amilanononalima]

Senza incentivi, nè permute, colore nero grigio o rosso, con finanziamento.

L'unico colore di serie per il nuovo è il blu metallizzato, per cui con la km0 risparmi 550 euro solo di vernice, ma ecco, mica che ti rifilano il rosso pastello (che non è il bellissimo rosso Cordoba n.d.r.), che non c'è più ed era gratis su quelle più datate. E' conveniente solo se da nuova non hai l'extra sconto che citano nella promo. Per AA sembra conti anche il device, per cui magari fai una prova col tuo. Una KM0 venduta con obbligo di finanziamento (TAEG?), quando nel nuovo non c'è mi lascia un po' perplesso.

Per l'extra sconto dicono così, poi bisogna vedere come funziona, considerando che gli incentivi statali per il 2024, per auto con emissioni tipo la Swift, sono quasi esauriti, a meno di proroghe, o rifinanziamenti, che mi sembra siano in fase di approvazione.


L’intera gamma Suzuki Hybrid ha accesso agli incentivi statali per l’acquisto di vetture a basse emissioni di CO2, ma se non sei in possesso dei requisiti per accedervi* Suzuki supervaluta la tua auto usata.

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[ilValV]

Senza incentivi, nè permute, colore nero grigio o rosso, con finanziamento.
Cmq domani passo dal conce per farmi fare un preventivo sul nuovo e confrontarli, non avendo però una permuta da fare immagino non avrò l'extra sconto di 2000 euro ...

Dai 22k di listino lo sconto incondizionato, cioè senza vincoli di rottamazione / permuta / finanziamento, è di 2500 euro. Ciò significa che il prezzo partirà da 19500 da promo ufficiale Suzuki. A questi devi aggiungere obbligatoriamente per l'immatricolazione circa 300 euro per IPT / PFU, più eventuali 550 per altro colore diverso dal blu metallizzato. L'unico colore pastello era il rosso, ma da tempo non è più disponibile.

 

[batisgrulla]

L'unico colore di serie per il nuovo è il blu metallizzato, per cui con la km0 risparmi 550 euro solo di vernice, ma ecco, mica che ti rifilano il rosso pastello (che non è il bellissimo rosso Cordoba n.d.r.), che non c'è più ed era gratis su quelle più datate. E' conveniente solo se da nuova non hai l'extra sconto che citano nella promo. Per AA sembra conti anche il device, per cui magari fai una prova col tuo. Una KM0 venduta con obbligo di finanziamento (TAEG?), quando nel nuovo non c'è mi lascia un po' perplesso.

Grazie, confermo che il rosso era un bel rosso metallizzato quello dei video ufficiali per intenderci. A noi piace però più grigia.
Per quanto concerne io sconto legato al finanziamento, il fatto è che non la prenderei da suzuki ufficiale, ma da una catena (molto nota dalle mie parti e quindi ritengo affidabile) che vende altri marchi e che, a quanto pare, ha acquistato uno stock di km 0 da suzuki o un suo concessionario. Le auto sono già state targate a giungo o agosto e sono quindi ferme da un po' e con batteria scarica almeno l'esemplare che ho visto io. Però mi hanno assicurato che la garanzia ufficiale suzuki di 5 anni (se non ricordo male) partirà all'atto della vendita.
Io pensavo di prenderla magari chiedendo di sostituire la batteria con una nuova.
Devo farmi due conti: se non mi fanno l'extra sconto sul nuovo la dovrei pagare 22.000-2000+550+300 = 20850.
La km 0: 17900 con assicurazione furto e incendio per 24 mesi, finanziamento Tan 5,95% Taeg 7,20% estinguibile dopo il 1 anno. Worst case (non dovessi estinguerlo ed arrivare al termine del 48 mesi): andrei a spendere 23.000.

Che ne dite?

 

[batisgrulla]

Swift è compatta, ma resta ai vertici del suo segmento (B) per abitabilità, ariosità, visibilità.

Grazie sei stato super esaustivo.

 

[ilValV]

Però mi hanno assicurato che la garanzia ufficiale suzuki di 5 anni (se non ricordo male) partirà all'atto della vendita.

La garanzia ufficiale Suzuki è di 3 anni. Se è superiore è probabilmente legata al finanziamento. In ogni caso per le km0 decorre dalla data di immatricolazione.

 

[batisgrulla]

La garanzia ufficiale Suzuki è di 3 anni. Se è superiore è probabilmente legata al finanziamento. In ogni caso per le km0 decorre dalla data di immatricolazione.

Si scusa ho sbagliato 3 anni, per la partenza della garanzia sembra strano anche a me, ho chiesto due volte, hanno anche specificato "la garanzia ufficiale Suzuki" . Verificherò.

 

[amilanononalima]

Che ne dite?

Dico che è meglio che fai mettere tutto per i-scritto, già acquistare da uno stocchista , mica che ti trovi qualche sorpresa, o un modello d'importazione che non era destinato al mercato italiano, anche se poi leggere bene tutte le clausole non sarà un gioco da ragazzi, specie se si è poco esperti. 17.900 euro con la polizza furto incendio esclusa, ma obbligatoria immagino. Il confronto coi rossi era solo indicativo, pure io non l'avrei mai comprata rossa, troppo delicata, però tra il rosso pastello e il rosso metallizzato, 1000 volte meglio il secondo, anche se costa 550 euro. Se hai i soldi cash, io estinguerei il finanziamento dopo un anno e 17.900 euro saranno col passaggio di proprietà incluso suppongo, che spetta sempre a chi vende l'auto.

Per l'assicurazione furto incendio, leggo che col finanziamento sul nuovo, Suzuki ne regala 3 anni e anche 3 tagliandi di manutenzione ordinaria.

 

[ilValV]

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Che ne dite?

Dico che ad esempio fino ad un paio di mesi fa una Clio1.0 TCE Equilibre nuova (quindi non km0 e senza incentivi rottamazione) partiva con finanziamento da 15100 con TAEG 5,64%. Certo, ha meno dotazioni, ma è comunque più che dignitosamente allestita, anche meglio rifinita e soprattutto ha un motore 1.0 che, nonostante sia un 1.0 tricilindrico, avendo il turbo è più brillante soprattutto in ripresa.
Pertanto se preferisci Swift vai per quella, se invece non hai particolari esigenze e badi al prezzo allora ci potrebbero essere valide alternative non poco più economiche.