Suzuki Swift MY 2020-23

[pt2]

Grazie grazie grazie!

P.S.: A cosa ti riferisci quando parli di manutenzione alla batteria al piombo?

Mi spiego meglio: manutenzione ordinaria paragonabile a quella che si fa su tutte le macchine o qualche problema in particolare?

 

[ilValV]

P.S.: A cosa ti riferisci quando parli di manutenzione alla batteria al piombo?

La batteria al piombo è quella che da sempre è presente sulle auto, compresa la Swift hybrid. Non è eterna: c'è a chi dura due anni, ad altri anche più di cinque, ma ad un certo punto l'auto non parte più e va sostituita.

 

[pt2]

La batteria al piombo è quella che da sempre è presente sulle auto, compresa la Swift hybrid. Non è eterna: c'è a chi dura due anni, ad altri anche più di cinque, ma ad un certo punto l'auto non parte più e va sostituita.

Ok ti ringrazio!

Comunque...

I dati riportati sono corretti, ma circa la maggior fruibilità di my2020 forse sì, ma anche no. Infatti non sono note e non si possono confrontare le curve di coppia (quanti nm ha la 90cv a 2800 rpm?) e comunque sia resta una sensibile differenza (-7cv, +40Kg) nel rapporto peso/potenza (965kg / 83cv vs 925 / 90cv).

Non so se sono attendibili le curve di coppia presenti su zeperfs, ma da lì la coppia del 90cv a 2750 giri è di 103 nm e di 107nm a 3000.

.

 

[ilValV]

Non essendo ufficiale non so quanto sia attendibile, ma se lo fosse il risultato tra le due motorizzazioni è similare. Pertanto prestazionalmente, come erroneamente ipotizzato da alcuni, per la 83cv non esisterebbe neanche maggiore fruibilità ai bassi regimi (ripresa / elasticità) rispetto alla 90cv.

 

[rcarlo]

Cambiando argomento ho provato a configurare la swift ma da qualche giorno la configurazione è bloccata.
Volevo capire le differenze delle versioni easy.
Qualcuno ha notizie in merito su cosa manca nell'infotainement rispetto alle versioni «normali»?

Guardando meglio sul sito ho trovato le differenze. Come non detto.

 

[amilanononalima]

Guardando meglio sul sito ho trovato le differenze. Come non detto.

Che sarebbero? A me sembra che manchi solo l'infotainment, ma non ho indagato molto, tra l'altro mancherebbe anche sulla versione più accessoriata e cioè la Top, nella versione "Easy".

 

[rcarlo]

Da sito Suzuki la versione Swift easy top rispetto alla top ha in meno:
Sistema multimediale con schermo touch 7'
Prese usb aux
Apple car play/Android auto
Scheda navigatore con mappe 3D
Bluetooth
Telecamera posteriore
Il tutto a meno 500 euro.
Io che ormai attendevo gli incentivi statali (in arrivo a fine luglio) per sostituire la mia ford fiesta ci sto fortemente ripensando.
Parlando con la concessionaria mi hanno detto che per le versioni top e cool i tempi di attesa si potrebbero dilatare per il problema dell'approvigionamento dei microchip.
Comunque mi hanno detto che volendo montano loro un sistema della Piooner che dovrebbe in parte sopperire alla mancanza. Non ho approfondito in quanto penso che mi orientero' su qualche altro modello. Salvo che anche le altre case costruttrici abbiano gli stessi problemi come è lecito attendersi.

 

[amilanononalima]

Effettivamente per appena 500 euro rinunciare a tutte quelle cose, non so se ne valga la pena, forse per chi proprio è completamente a digiuno di tecnologia, ma in quel caso un nav. di serie o la telecamera posteriore, farebbero comodo lo stesso, dato che probabilmente non usa le app. degli smartphone. Quindi le versioni Easy sono state messe in listino solo per la scarsità di microchip? Questa è bella. Ad ogni modo già nel 2019, quando la Swift la vendevano molto meno e non c'erano gli incentivi statali, io ho atteso 4 mesi per la Top Hybrid 1.2, per la 1.0 avrei dovuto aspettare anche di più, dato che il venditore nemmeno mi ha indicato una data vaga. Vabbè, poi per la mia indicativamente i tempi di attesa erano 60gg, ma poi sono diventati 120.

Ultimamente però, ne vedo sempre più in giro e quando ho fatto il secondo tagliando, nell'autosalone ce n'erano un paio, cosa che quando la comprai, non potevano farmela provare non essendocene nessuna, però io le avevo già provate entrambe l'anno prima. La mia idea era sempre stata per il motore 1.2, per il 1.0 chiesi per curiosità, dato che essendo meno venduto, magari si spuntava qualche sconto in più, ma i tempi di consegna incerti mi hanno fatto soprassedere all'istante. Però la prima volta che andai a fare dei preventivi e cioè nel 2018, di 1.0 ce n'erano e anche qualche Km 0.

 

[ilValV]

Purtroppo le info sul sito lasciano a desiderare. A mio parere Easy Cool, in analogia con altri mercati europei in cui esiste da tempo un allestimento decisamente minore per prezzo e dotazioni, ha comunque la Radio con lettore CD e bluetooth, presa USB e Aux.

Ovviamente mancando il display da 7" non ci sono Android Auto / Apple Car Play e retrocamera.

Come Amicable, per appena 500 euro, non credo ne valga la pena.

 

[giulio_lupo]

Buonasera, qualcuno sarebbe dirmi cos'è questo aggeggio installato (sembra posticcio, after market) sul montante posteriore sinistro della mia auto? Purtroppo l'auto la sto usando davvero poco e solo ora ne ne sono accorto. L'auto è una 1.2 90 cv hybrid nell'allestimento Easy di un anno fa (avevo aperto un thread un paio di mesi fa) e non riesco proprio a capire cosa possa essere, ovviamente è solo su un lato. Sull'auto è anche montato l'antifurto meccanico (tipo block shaft) ma non credo sia attinente. Posto un paio di foto. Grazie.

 

[ilValV]

Hai i sensori parcheggio ? Credo sia il cicalino dei sensori.

Sembra proprio così. Per my2017 i sensori di parcheggio non sono mai stati integrati. Era possibile averli come accessori, ma anche se ufficiali Suzuki erano da montare after market. Sta nella capacità / volontà dell'officina di turno non lasciare a vista il relativo cicalino.

 

[giulio_lupo]

Si, ha i sensori parcheggio posteriori, quindi è il cicalino sicuramente, grazie per le risposte. Mi era sembrato molto strano un componente così posticcio in un auto nuova, in realtà km0, ma meglio che ci sia ovviamente.

 

[ilValV]

purtroppo ci sono diversi aspetti abbastanza grezzi su questa auto. Devo dire che sono rimasto abbastanza deluso sinceramente

Ho una my2017 1.2 90cv Hybrid Cool e indipendentemente dall'allestimento concordo che certe finiture lasciano un po' a desiderare. Ho speso relativamente poco e avrei potuto risparmiare addirittura qualcosa optando per alcune concorrenti segmento B che in questi aspetti erano sicuramente migliori. Tuttavia Swift era decisamente preferibile per dotazioni e ancor di più negli aspetti tecnici, pertanto sono soddisfatto e per niente pentito di averla scelta.

Ciò che dispiace è che migliorare alcune finiture sarebbe costato pochissimo o addirittura niente... proprio come non lasciare a vista quel cicalino sulla Swift di giulio_lupo.

 

[Gico66]

Buonasera, qualcuno sarebbe dirmi cos'è questo aggeggio installato (sembra posticcio, after market) sul montante posteriore sinistro della mia auto? Purtroppo l'auto la sto usando davvero poco e solo ora ne ne sono accorto. L'auto è una 1.2 90 cv hybrid nell'allestimento Easy di un anno fa (avevo aperto un thread un paio di mesi fa) e non riesco proprio a capire cosa possa essere, ovviamente è solo su un lato. Sull'auto è anche montato l'antifurto meccanico (tipo block shaft) ma non credo sia attinente. Posto un paio di foto. Grazie.

Confermo! E' il cicalino legato ai sensori di parcheggio. Ce l'ho anch'io e posizionato nello stesso punto. La mia Swift è del 2019. Allora non erano di serie. Erano considerati optional. Li pagai € 300,00 + € 80,00 per la verniciatura dei sensori. Il mio è stato fissato con un biadesivo che poi col tempo si è staccato.

 

[Gico66]

Ciò che dispiace è che migliorare alcune finiture sarebbe costato pochissimo o addirittura niente... proprio come non lasciare a vista quel cicalino sulla Swift di giulio_lupo.

A @giobatta80 lo hanno nascosto.