Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Averi preferito una telecamera a 180° i sensori potrebbero sbagliare e in ogni caso io non farei affidamento al 100% su essi, cosa che faccio già con la telecamera attuale, che peraltro offre una visuale posteriore laterale notevole, infatti quando esco dal box, c'è sempre parcheggiata sulla dx un'auto del vicino e se non la vedo dal lunotto, la vedo dalla telecamera.

 

[ilValV]

Se è analogo a quello di Vitara in rete ho trovato quanto segue:


“Vaipure” – Monitoraggio angolo cieco in retromarcia
Fino ad ora abbiamo parlato degli ADAS, i nostri ‘angeli custodi’ della guida sicura, che utilizzano prevalentemente le telecamere e i radar frontali. Quello che non sapete però è che la Suzuki Vitara ha anche due radar posti nella parte posteriore della vettura, uno per lato, e questo le permette di monitorare il traffico trasversale durante la retromarcia. Il sistema “Vaipure” resta attivo procedendo al di sotto degli 8 km/h in retromarcia e, nel caso di un veicolo sopraggiungente, avverte il conducente con un allarme sonoro e un segnale di allerta nel display multifunzione del quadro strumenti.


“Guardaspalle” – monitoraggio angolo cieco in marcia
Sempre utilizzando le telecamere posteriori, la nostra Suzuki Vitara ci permette di monitorare anche il traffico che ‘si nasconde’ negli angoli cechi della nostra vettura. L’angelo custode ‘Guardaspalle’ opera su entrambi i lati dell’auto e accende un LED posto sullo specchietto retrovisore per avvertirci del sopraggiungere di un’auto. Qualora il conducente ignorasse il segnale e provasse comunque a cambiare corsia utilizzando gli indicatori di direzione, la luce a LED dello specchietto inizierebbe a lampeggiare, accompagnata da un segnale acustico.

 

[Gico66]

Se è analogo a quello di Vitara in rete ho trovato quanto segue:


“Vaipure” – Monitoraggio angolo cieco in retromarcia
Fino ad ora abbiamo parlato degli ADAS, i nostri ‘angeli custodi’ della guida sicura, che utilizzano prevalentemente le telecamere e i radar frontali. Quello che non sapete però è che la Suzuki Vitara ha anche due radar posti nella parte posteriore della vettura, uno per lato, e questo le permette di monitorare il traffico trasversale durante la retromarcia. Il sistema “Vaipure” resta attivo procedendo al di sotto degli 8 km/h in retromarcia e, nel caso di un veicolo sopraggiungente, avverte il conducente con un allarme sonoro e un segnale di allerta nel display multifunzione del quadro strumenti.


“Guardaspalle” – monitoraggio angolo cieco in marcia
Sempre utilizzando le telecamere posteriori, la nostra Suzuki Vitara ci permette di monitorare anche il traffico che ‘si nasconde’ negli angoli cechi della nostra vettura. L’angelo custode ‘Guardaspalle’ opera su entrambi i lati dell’auto e accende un LED posto sullo specchietto retrovisore per avvertirci del sopraggiungere di un’auto. Qualora il conducente ignorasse il segnale e provasse comunque a cambiare corsia utilizzando gli indicatori di direzione, la luce a LED dello specchietto inizierebbe a lampeggiare, accompagnata da un segnale acustico.

Sì, la Vitara ha anche il "vaipure" ed il "guardaspalle" tra gli ADAS disponibili. Ci sono anche dei video a tal riguardo come questi:

 

[robs79]

A chi ha i sensori di parcheggio posteriori montati in concessionaria chiedo se hanno installato anche un pulsante di disattivazione ed eventualmente dove.

A me installati di default sull'auto, nessun tasto di disattivazione e suono di avvicinamento che esce dalle casse dell'auto.

 

[robs79]

Purtroppo il concessionario mi ha confermato che i nuovi ADAS non sono installabili aftermarket sulle precedenti swift.

 

[Federek]

A me installati di default sull'auto, nessun tasto di disattivazione e suono di avvicinamento che esce dalle casse dell'auto.

Che modello è??? Installati in fase di acquisto dal concessionario?? Quindi non hai cicalini esposti a vista??? Sarebbe utile se riuscisti a fare un video dall’abitacolo...

Grazie e scusa delle tante domande!!!

 

[robs79]

Che modello è??? Installati in fase di acquisto dal concessionario?? Quindi non hai cicalini esposti a vista??? Sarebbe utile se riuscisti a fare un video dall’abitacolo...

Grazie e scusa delle tante domande!!!

Swift 1.0 boosterjet A/T S, messi dentro subito all'acquisto del veicolo insieme ai sensori anteriori che all'epoca esistevano come optional, non so adesso.
Gli anteriori sono disattivabili, i posteriori no.

 

[amilanononalima]

Classifica di affidabilità
delle marche secondo
l'inchiesta di Altroconsumo (aprile 2019).

 

[Gico66]

"Al Volante" entra nel dettaglio e secondo un'indagine del 2019 dichiara quanto segue:

 

[amilanononalima]

Resto scettico circa la posizione della Micra, visto che è una Clio ricarrozzata, o no?

 

[ilValV]

A mio parere queste classifiche lasciano il tempo che trovano perché non credo esista un database universale a cui TUTTE le officine sono obbligate a riferire riparazioni e auto coinvolte. Sono stati rilevati difetti poco importanti o che hanno lasciato a piedi? Costi? E i guasti non fatti riparare? Se poi queste classifiche si basano su sondaggi hanno ancora meno senso...

 

[amilanononalima]

Si sono d'accordo, quanto al sondaggio è stato fatto con un questionario compilato dai possessori delle auto. Ad ogni modo Suzuki si piazza sempre molto bene in qualsiasi classifica, idem le giapponesi in genere, speriamo sia così anche con le nostre.

 

[Gico66]

Buon pomeriggio ragazzi!
Era da tempo che volevo chiedervi un parere.
Ho posizionato il Telepass poco sotto il doppio sensore (come da foto che seguono).
Pensate che possa impedire al doppio sensore stesso di funzionare correttamente?
Finora ho avuto modo di constatare che il sistema di supporto alla frenata funziona normalmente.

 

[Ripeps53]

Se leggi il "volume" uso e manutenzione (pag. 3-100) è scritto di non posizionare niente sotto i sensori per 10 cm di lato e per 20 cm in verticale.

 

[Gico66]

Cavolo!
Allora mi sa che ho sbagliato a posizionarlo lì!
Voi (se ne siete possessori) dove lo avete collocato?