Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

il cicalino anticollisione si attiva anche senza ostacoli, mi è successo almeno una decina di volte in una settimana e 1000km fatti che si attiva ma non sta nulla, non vorrei magari se rileva un insetto e scatta

Probabilmente è perché non freni mai, cioè vai quasi addosso alle macchine che ti precedono e se così non è, allora hai gli strumenti tarati malissimo.. Per il resto prova a disattivare tutti gli ausili alla guida, esp compreso, magari ti trovi più a tuo agio. Il navigatore di serie funziona benissimo. Per fare funzionare Android Auto devi avere un smartphone con sopra almeno Android 6 o 7 mi sembra. Lo installi sul telefono, lo colleghi, il telefono, con la presa usb e in automatico l' infotainment

riconosce tutte le applicazioni di navigazione che hai installato, più tutte le altre compatibili.

Se rileva un insetto scatta l'anticollisione? Stai scherzando vero?.

Quanto alla stabilità, tenuta di strada, riporto quello che avevano scritto nella prova su strada i giornalisti di QR :

" La nuova Swift conferma le doti stradali del modello precedente: è facile da guidare e sincera nel comportamento. In sostanza, piacevole e sicura." (valutazione 4 stelle)

Pregi: Consumo. La Swift conferma le doti dell'1.2, in particolare se abbinato all'elettrico. Percorrenze ottime sulle statali e nel traffico cittadino. Accelerazione. Il complessivo alleggerimento e l'apporto dell'elettrico (sebbene di soli 3 CV) le permettono di scattare in modo brillante.

Difetti: Ripresa. La quinta di riposo, dal rapporto piuttosto lungo, rende la Swift un po' pigra nel riprendere dai bassi regimi e obbliga a frequenti scalate. Finitura. Come altri modelli della Casa giapponese, punta più alla sostanza che all'apparenza. Tutto ben fatto e solido, ma le plastiche e i dettagli non sono appaganti.

P.S. quando ritirerai l'auto dal carrozziere, magari facci sapere quanto hai speso e cosa ti hanno aggiustato, grazie.

 

[Utente_643518086]

la 1,2 hibrid colore extraserie bianco + estensione garanzia 2 anni+ impianto gpl con serbatoio da 50litri pagata 15830 incluso anche ipt, secondo voi com'è il prezzo?

 

[amilanononalima]

la 1,2 hibrid colore extraserie bianco + estensione garanzia 2 anni+ impianto gpl con serbatoio da 50litri pagata 15830 incluso anche ipt, secondo voi com'è il prezzo?

Che l'impianto GPL (1700 euro) te l'hanno regalato praticamente.

50 lt di serbatoio è impossibile. scusa ma stai scrivendo un sacco di inesattezze.

 

[Utente_643518086]

Alla fine l'auto è arrivata, dopo 4 mesi esatti. Prime impressioni nel tragitto concessionario/casa, molto buone. S&S che funziona senza nemmeno accorgersi e solo se le condizioni lo permettono, tra l'altro lo si può impostare su tre posizioni, eco, standard e comfort, se si predilige l'economia lo si mette su eco ed interviene più spesso, nel caso fermando anche il clima, invece se si preferisce il comfort, lo si mette nell'ultima posizione ed interviene solo se le condizioni lo permettono, per cui se fa molto caldo, non bloccando il clima e perciò non interviene. Standard è una via di mezzo. In ogni caso si può disinserirlo ogni volta che si mette in moto la macchina. Assistente di corsia utile, appena si supera la linea di mezzeria, segnala sul cruscotto+ un cicalino mi sembra. Avviso collisione per nulla invasivo, basta mantenere una normale distanza di sicurezza e non interviene mai. Clima ottimo, funziona molto bene e rinfresca velocemente, inoltre ha delle manopole molto particolari, belle alla vista e al utilizzo. Imparare tutte le funzioni, sarà un po'un problema, per me che provengo da un'auto completamente ignorante e che aveva solo l'abs come ausilio alla guida, + un CDB base. Display My Drive bellissimo, fornisce un sacco di info e fa una scena da auto di categoria superiore. fari Full led, che si possono usare sia in manuale che in automatico e in tal caso non ci deve nemmeno preoccuparsi di accenderli o spegnerli ogni volta che serve, fanno tutto loro e se inserite gli abbaglianti, essi si regolano in base alla luce circostante o se incrociano dei veicoli. Infotainment non so, devo ancora usarlo. Interni molto belli, ben assemblati, plastiche rigide per nulle brutte e poi quella finitura in pearl white aiuta a migliorare la qualità percepita. Motore (1.2 4 cilindri aspirato n.d.r.) silenzioso, forse si nota un po' il rotolamento pneumatici, ma dovrei capire meglio col tempo. Indicatore di marcia, che suggerisce di salire anche se si sta andando pianissimo in 4', direi molto elastico. Consumi non so, penso che sia presto per dire qualcosa, mi sono fermato a 5.8lt/100km , ma ho percorso anche parecchia città, oltre vari rallentamenti in statale e il motore ha su poche decine di km. Posizione di guida piuttosto rialzata, bel volantino sportivo, bella la colorazione bianco artico, con riflessi sotto il sole molto particolari. Sterzo meno preciso della mia vecchia Golf, che l'aveva ancora idraulico, penso bisogna farci l'abitudine. Tanto tempo ad aspettarla, ma ne è valsa la pena, ora bisogna solo imparare le varie funzionalità per godere appieno della macchina. In inverno c'è la possibilità di montare cerchi di dimensioni inferiori 175/65 r 15, per gli pneumatici invernali. Il radar anteriore il venditore mi ha detto che non necessita di particolari precauzioni, o meglio nessuno è ancora tornato a farlo tarare dopo un lavaggio, in ogni caso vedrò lo stesso di non usare l'idro pulitrice contro di esso, se mi ricordo. L'apertura e chiusura col keyless è molto comoda, però si può usare anche nel modo classico e col telecomando. Inoltre nel telecomando c'è inserita una chiave di metallo, nel caso si scarichi la pila, ipotesi remota adesso. In ogni caso mi farò spiegare l'accensione con pila scarica, anche se mi sembra sia sufficiente appoggiare il telecomando sul pulsante Engine S&S.

anche io noto lo sterzo poco preciso sulle strade tortuose mi fa a volte paura...

 

[Utente_643518086]

Che l'impianto GPL (1700 euro) te l'hanno regalato praticamente.

50 lt di serbatoio è impossibile. scusa ma stai scrivendo un sacco di inesattezze.

mi hanno detto che è da 50litri non so poi reale la sua capienza che è di circa 80%, cmq ho perso circa 10-12cm di bagagliaio

 

[amilanononalima]

Di serie lo montano da 40 lt, quindi 33 effettivi che io sappia, ma bisognerebbe chiedere a chi l'auto ce l'ha. Per il problema delle sterzo per me è l'esp che interviene, prova a disattivarlo, magari senza correzioni elettroniche ti senti più a tuo agio a guidare, visto che provieni da una Punto Sport e si insomma, forse hai una guida sportiva, probabilmente un po' al limite e meno elettronica c'è e meglio è. Quindi 15850 euro senza permuta? Cioè della tua Punto non ti hanno dato niente, o te la sei venduta tu? Se è così, hai fatto un affare, ma visti i problemi che ti affliggono già da nuova non so fino a quanto. Io che provengo da una Golf 4 ho dovuto abituarmi, anche perchè in confronto alla Swift sembrava un camion, sia per il peso maggiore, che per tutto il resto, inoltre ausili alla guida = zero, a parte l'abs. Anche la mia Golf era gasata, ma il serbatoio per contenere 50 lt al max, aveva una capienza di 60.

Io per il momento sono soddisfatto della Swift e non ho ancora riscontrato nessun problema che hai elencato tu. Idem l'ausilio alla frenata, che è intervenuto tempestivamente solo due volte e non a caso e nemmeno per nulla.

 

[kkkkamakkkk]

la 1,2 hibrid colore extraserie bianco + estensione garanzia 2 anni+ impianto gpl con serbatoio da 50litri pagata 15830 incluso anche ipt, secondo voi com'è il prezzo?

1000€ meno era accettabile, ma così mi pare davvero troppo.

 

[piripicchio_79]

praticamente sulla guida hai scritto il contrario di quello che ho letto finora tra recensioni e impressioni d’uso di possessori, italiani e stranieri....

 

[nucapon]

anche io noto lo sterzo poco preciso sulle strade tortuose mi fa a volte paura...

io invece noto il contrario. Mi sembra fin troppo preciso e avrei preferito un pò meno responsivo. Al minimo movimento dello sterzo la macchina si muove fin troppo per i miei gusti

 

[Utente_643518086]

lo sterzo non mi piace, ma ieri ho provato a disattivare l'anti sbandamento e lo sterzo stranamente è più preciso.
per quanto riguarda il prezzo l'ho pagata con la 104 13500€, tolta l'iva al 4% e rimessa al 22 viene 15835. inoltre ho spuntato anche il primo tagliando incluso e lo sconto del 20% sulla ricambistica a vita dell'auto.
poi ho finanziato 6500 euro ed ho avuto il furto e incendio per 3 anni pagando circa 900 euro in più

 

[Utente_643518086]

ricontrollato ora il serbatoio è di 50litri è scritto sopra, sinceramente mi pare parecchio grande, infatti mi ruba circa 10 12 cm di bagagliaio, infatti intorno al serbatoio è stata posizionato un rialzo per portare in piano la superficie. l'impianto è stato installato successivamente sempre brc

 

[amilanononalima]

Ah beh, con l'agevolazione legge 104 si spiega il prezzo favorevole che hai ottenuto, con l'iva al 4% anziché al 22%. Per la bombola invece, quando fai il pieno quanti lt entrano? Ad ogni modo ci sarebbe un thread https://forum.quattroruote.it/threads/gpl-su-swift-e-baleno.118870/ a riguardo.

 

[kkkkamakkkk]

Ragazzi, ho fatto il preventivo per la suzuki boosterjet Hybrid con colore metallizzato e comfort pack. Mi hanno chiesto 17400 ( 300 circa per l installazione del comfort pack). Secondo voi è un prezzo onesto?grazie in anticipo.

Se nel preventivo era presenre anche la voce LADRO in grassetto allora il preventivo era ok.
Scherzi a parte mi pare veramente caro se è sopra i 17000
Se decidi di acquistarla, fallo calare almeno di mille euro come richiesta.

 

[piripicchio_79]

Io sono in attesa della mia e l’ho pagata 16.700 chiavi in mano. In che senso non si trovano più in giro?

 

[piripicchio_79]

La Boosterjet non e più in produzione. I concessionari ne hanno prenotate alcune per poi non essere più prodotte. 16700 compreso di colore e comfort pack? Perché a me hanno detto 16700 con solo colore. Aggiungendo il comfort pack mi vengono 700 euro in più.

In effetti ho dimenticato di specificare: prezzo con il solo colore, quindi in linea col tuo. Non sapevo che l’installazione si pagasse a parte, mi sembra un furto a quel prezzo. Io la prenderei liscia e di corsa, sta succedendo in pratica la stessa cosa della Fiesta quando hanno eliminato tutte le motorizzazioni più interessanti (125 e 140 cv), forse per lo stesso motivo.