allora non vuoi capire... non si tratta di prudenza o aspettare... l'hanno fatta solo quando sono stati costretti per non prendere multe altrimenti da Suzuki un'elettrica pura te la potevi scordare... a parte il fatto che non se la comprerà nessuno è uscita già vecchia
E mi sembra che si siano danneggiati non trovi? Con più modelli elettrici a listino, magari qualche modello in più che inquinava ci poteva stare, anche se avendo il brand un ottimo rapporto perso potenza dei suoi modelli, l'UE l'avrebbe penalizzato lo stesso, per cui vedi te se tutto questo ha un senso logico. Suzuki è vero alla fine si è dovuta piegare, per restare sul mercato UE e vendere quel 1,3% che è la sua quota del 2025. Che ne vendano poche mi sembra logico, resta da capire cosa si intenda per poche, rispetto a Tesla o rispetto a... ecco, secondo te, nel 2026, quante E-Vitara venderà Suzuki? Considerando che siamo già ad aprile e quindi 4 mesi se ne sono già andati? In questa classifica,
https://unrae.it/files/08 Imm BEV modello Dicembre 2025_6957f71e86cd8.pdf c'è chi in un anno, ha venduto anche solo 10 unità, tipo la Peugeot 408 elettrica.
P.S. nei mercati dove Suzuki vende principalmente, la transizione elettrica è ancora di la da venire, per cui mi è sembrato sensato attendere nella commercializzazione di modelli 100% elettrici, visto che i 100% termici è stata una delle prime ad abbandonarli, sia in Italia che nella UE, diesel compresi.
