<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suv: evoluzione o moda? | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

Suv: evoluzione o moda?

Orpo...... allora saranno "durette" da vendere..... almeno X4 che mi sembra tu voglia immolare per la Mini.
Almeno qua a settentrione.


Appena ho tempo
( adesso sono impegnato a fare esami su esami clinici, prima che si blocchi tutto ),
contattero i tanti conce che hanno inserzioni in cui cercano auto da comprare.
( compresa la BMW di MI e BO )
 
Dalle tue parti, forse, siete più liberi...... in Lombardia e regioni limitrofe ormai......

E' da una decina di anni che ho venduto l'Hilux e che non ''batto'' più. Però quest'estate sono salito ad un rifugio con quello in avatar con strada poco impegnativa, e ho visto percorsi fattibili: sempre nel rispetto delle norme, quindi mulattiere o stradine varie mai fuori dai percorsi.
 
Ni......
Autocarro
Carico
Leggero-Medio-Pesante

é riferito alla portata non al camion in sè.
Credo che l'ACP70 6x6 condividesse buona parte della meccanica con il TM69, il trattore medio che trainave obici di artiglieria pesante e pesante campale, squadra pezzo e carico nel cassone. 6 cilindri, 14 litri inarrestabile anche dive i cingolati si piantavano.
 
Credo che l'ACP70 6x6 condividesse buona parte della meccanica con il TM69, il trattore medio che trainave obici di artiglieria pesante e pesante campale, squadra pezzo e carico nel cassone. 6 cilindri, 14 litri inarrestabile anche dive i cingolati si piantavano.

Non sempre cingolato è meglio. Nel mio piccolo ho avuto un trattore cingolato ora ho un Carraro con telaio integrale oscillante ed è un'altro mondo.
 
Non sempre cingolato è meglio. Nel mio piccolo ho avuto un trattore cingolato ora ho un Carraro con telaio integrale oscillante ed è un'altro mondo.
Ce ne sono tantissimi in montagna dove andiamo in estate. Davvero inarrestabili, anche col cassone integrato, non sterza si flette intorno alla trasmissione.
 
Ce ne sono tantissimi in montagna dove andiamo in estate. Davvero inarrestabili, anche col cassone integrato, non sterza si flette intorno alla trasmissione.
Quelli col cassone integrato sono le cosiddette "motoagricole" e sono a telaio articolato, comunque di quei trattorini esiste anche la variante a ruote sterzanti, che comunque è snodata in mezzo per permettere l'inclinazione di un assale rispetto all'altro. Poi, per chi vuole esagerare...

Antonio-Carraro-Mach-4-R-veloce.jpg
 
Non hai visto i suvvoni piantati che ho visto io... coi proprietari ad ammirarli immersi nella neve mentre le pandine li aggiravano tranquillamente tra i tornati dei passi montani innevati...

Nel mio piccolo qualcuno ne ho visto anch'io. Ma ciò non cambia il fatto che non è questione di denigrare il mezzo, la Panda è piccola e leggera e su neve alta è favorita, punto.
 
Quelli col cassone integrato sono le cosiddette "motoagricole" e sono a telaio articolato, comunque di quei trattorini esiste anche la variante a ruote sterzanti, che comunque è snodata in mezzo per permettere l'inclinazione di un assale rispetto all'altro. Poi, per chi vuole esagerare...

Antonio-Carraro-Mach-4-R-veloce.jpg
Ci andrei in giro volentieri...
 
Devo dire che mi e' passata la voglia*, perche' di voglia si tratta
La BMW ha 37.000 km
La MB 28.000
L' idea, da un anno in qua, era rimpicciolire prendendo al posto dell' X4
una Countryman....
Ma con quale alimentazione
??
*E....
Con questo dubbio, sopraggiuntomi negli ultimi mesi mi dovro' confrontare....Ma....Non ne ho la piu' pallida idea
di come risolverlo
Faccio una premessa, la Mini così come la Smart, la preferisco originale (ForTwo per la Smart), le varianti non mi dicono nulla ma detto questo puoi provare la plug-in
Visto la tipologia di suv che hai ora penso che se proponi il Duster ti ci fa diventare lei color blu :D
 
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