Sono in teatro per le prove, solo nevischio ieri sera tra bowling e pub...Qui al Nord sta nevicando ovunque sopra i 600mt. Prenditi un giorno di vacanza e vai a goderti la tua OB.
Da' il massimo di se' in queste occasioni e mi raccomando, imbalsama il piede sx
Sto ascoltando stazioni che trasmettono in FM ma anche DAB. Ottimo effetto presenza grazie ai tre canali anteriori ed al sub booster posteriore. Suono preciso e controllato, forse troppo, quasi secco. Avrei preferito bassi più avvolgenti ed acuti più cristallini.
Proverò. Adesso sono a +4 -1 +3, ma nin vorrei spingere troppo per on alterare i registri, sopratutto in classica sinfonica ed organistica. Andrò per gradi e tentativi.
Il mio meccanico (appassionato Subaru non praticante) ha proposto di provarla e ieri ha detto che è perfetta. Approvato.
...per te che eri abituato a 4,5....
Ovvio, ma è nel conto, appena ho dati decenti (medi con sd<5%) scriverò consumi volumetrici parziali ed economici totali. Però sono sorpreso positivamente, tornano i miei vonti preventivi sul regime di 1500rpm a 100km/h contr9 1750 del diesel. Molto ammerricana...
Ehm … generalmente no,
Ehm.... ammericana solo apparentemente, in realtà come ben sai gira così basso solo grazie al CVT (la mia Corolla in pianura a 130 sta sui 1900). Comunque, il risultato è quello.
Ammerricana è l'erogazione, cubatura unitaria generosa (invero per me un po' esagerata), coppia a dorso d'asino ma sostanzialmente piatta, erogazione lineare, rapporti cambio overdrive.
in reatltà, nel caso specifico, nonostante la compressione 12:1, ne ha molto poco, anche scalando in manuale, perchè ha poche perdite per pompaggio in aspirazione, essendo priva di corpo farfallato.
Quando si stacca la trazione?
