Su 4R articolo su gomme "cambiarle con 3-4 mm di battistrada"

[morgan65]

Io arrivo almeno a 2 mm...
Mica sono americano

 

[|Mauro65|]

Io arrivo almeno a 2 mm...Mica sono americano

Io no, mai, dopo un paio di scagotti molti anni fa.
Quuando non usavo le termiche, se in autunno erano a 4 mm le cambiavo subito, se erano a 4 in primavera attendevo i 3 mm circa. In ogni caso non più di 4 anni (ma non c'era pericolo) e 40/45 mila km
Ora, con il cambio stagionale, ovviamente 4 mm per le termiche e 3 per le estive, massimo 5 stagioni le estive (considerando appunto che non sono usate 12 mesi su 12) e 3 o 4 le termiche

Proprio perché non sono americano (non ho voglia di foraggiare inutilmente i carrozzieri) ed anche perché ho paura di far male agli altri ed a me stesso

 

[99octane]

A 2 mm (0,5 sopra il limite legale) da un punto di vista della sicurezza la gomma e' gia' finita da un pezzo, specie se montata su auto sportiveggianti.
Un test mostrato sul discovery mostrava come sul bagnato gli spazi di arresto aumentano quasi del doppio.

 

[MotoriFumanti]

Arrivo senza nessun problema a 1.6mm.
Aumentando la distanza di sicurezza e adeguandosi secondo le condizioni meteo non vedo dove sia il problema..
Arrivati a circa 1.6 diventa una saponetta, in quel caso le sostituisco.

Avanti con le bastonate...

 

[Suby01]

Arrivo senza nessun problema a 1.6mm.
Aumentando la distanza di sicurezza e adeguandosi secondo le condizioni meteo non vedo dove sia il problema..
Arrivati a circa 1.6 diventa una saponetta, in quel caso le sostituisco.

Avanti con le bastonate...

Il problema lo vedi quando ti esce una macchina di colpo da destra e tu devi scansarla sul bagnato, e che problema!
Se in strada tutto fosse prevedibile ed evitabile mantenendo le distanze di sicurezza.. sai quanti incidenti in meno

 

[giuliogiulio]

sono onesto dipende da cosa devo fare...mi spiego...l'anno scorso ho cambiato le gomme...in teoria già a gennaio sarebbero state da cambiare perchè erano praticamente lisce (soprattutto all'interno)...però usando l'auto solo in città ho aspettato...e le ho cambiate poi d'estate ( in 6 mesi avrò percorso altri 4 mila km) quando ho affrontato un viaggio lungo

 

[manuel46]

Arrivo senza nessun problema a 1.6mm.
Aumentando la distanza di sicurezza e adeguandosi secondo le condizioni meteo non vedo dove sia il problema..
Arrivati a circa 1.6 diventa una saponetta, in quel caso le sostituisco.

Avanti con le bastonate...

Hai almeno la kasko? :lol:

 

[renatom]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

 

[manuel46]

Arrivo senza nessun problema a 1.6mm.
Aumentando la distanza di sicurezza e adeguandosi secondo le condizioni meteo non vedo dove sia il problema..
Arrivati a circa 1.6 diventa una saponetta, in quel caso le sostituisco.

Avanti con le bastonate...

Il problema lo vedi quando ti esce una macchina di colpo da destra e tu devi scansarla sul bagnato, e che problema!
Se in strada tutto fosse prevedibile ed evitabile mantenendo le distanze di sicurezza.. sai quanti incidenti in meno

Pure io non bado a spese sulle gomme, quando sono sui 3mm o appena sotto, le cambio, come per altri discorsi se vado a monetizzare il fatto di girare ancora qualche migliaio di km, facciamo 5.000, per me vorrebbe dire tenere in saccoccia i soldi delle gomme ancora per qualche mese, con il rischio però che se per una improvvisa frenata sul bagnato, come mi è successo (fortuna le avevo cambiate da poco) se mi fossi fermato mezzo metro + avanti avrei fatto un danno per cambiarne almeno 12 di gomme!

 

[morgan65]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

Scusa ma che gomme erano?
come quelle dei Flintstones... di sasso?

 

[Suby01]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

Scusa ma che gomme erano?
come quelle dei Flintstones... di sasso?

Basta che siano Michelin.... per me ottime all'inzio ma poi non si consumano più e diventano di marmo

 

[renatom]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

Scusa ma che gomme erano?
come quelle dei Flintstones... di sasso?

Basta che siano Michelin.... per me ottime all'inzio ma poi non si consumano più e diventano di marmo

Indovinato: Primacy HP 205/55 R16 91 V

 

[chepallerossi!]

Basta che siano Michelin.... per me ottime all'inzio ma poi non si consumano più e diventano di marmo

confermo. quando ho comprato la z3 montava delle michelin di 12 anni (65mila km): erano di effettivamente di marmo, ma con il battistrada ancora a metà. le avessi tenute su mi sarebbero durate più della macchina.

 

[alexmed]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

Pure io ho cambiato le Michelin Primacy che erano diventate di marmo... avevano 5mm di battistrada ma sull'umido era meglio lasciar perdere... le gomme avevano 5 anni.

Conosco una persona che si è fatto 110mila km circa con delle Primacy.... la profondità del battistrada non era arrivato ancora ai limiti di legge! :O

 

[pll66]

Le ultime le ho cambiate che avevano ancora quasi 4 mm, ma più di 70.000 km ed erano diventate dure.

Pure io ho cambiato le Michelin Primacy che erano diventate di marmo... avevano 5mm di battistrada ma sull'umido era meglio lasciar perdere... le gomme avevano 5 anni.

Conosco una persona che si è fatto 110mila km circa con delle Primacy.... la profondità del battistrada non era arrivato ancora ai limiti di legge! :O

La scarsa tenuta sul bagnato penso fosse un difetto delle Primacy vecchia versione, anche il gommista mi accennò a questo. Le mie, di primo impianto, hanno fatto poco più di 30.000km in due estati, erano recentissime, ma il problema lo evidenziavano fin da nuove. Penso che la nuova versione Primacy HP sia nettamente migliorata, ma peggiorata nel costo...