Storie di un acquirente d'agosto

[arizona77]

Esatto dipende dal motore e sistema filtrante. Non so se fosse lo stesso ma non mi pareva ben riuscito, mentre il 2.0 sempre VW (quello attuale) mi pare di aver capito che va bene. I 2.0 Bmw e i nuovi 2.0 MB sono sempre ottimi

Quello del Q5
( il 2.0 170 cv )
Fece la prima rigenerazione sui 40.000 Km e un' altra
circa 20.000 km dopo.
Considera che Blu lo usava principalmente
3+3+3+3 km al giorno per andare in Ufficio

 

[bumper morgan]

Che percorsi fai che hai paura del FAP? Perchè pure io ero andato a prendere benzina, ma alla fine avevano la Giulietta Diesel a prezzo ancora più basso del benzina e mi sono convinto. Dopo 20.000 km ti posso dire che sono soddisfattissimo e problemi zero.

L'importante è abitare lontano dalle grande vittá dove l'ingiusta guerra contro il diesel è sempre più stringente.
Del resto, se le vendite del diesel stanno scendendo di brutto, qualcosa vorrá pur dire no?
E un domani a chi la rivendi? Problema che ovviamente non esiste per chi tiene l'auto finchè respira.

 

[ACE_75]

Per me dovrebbero ranzare via tutta la filiera di incompetenza che c'è dietro.

Vado sul sito, metto gli accessori nel carrello, metto l'indirizzo e poi clicco su paga, a quel punto valuto le opzioni offerte per il pagamento.

Non che devo pregare il concessionario, deve guardare l'elenco di auto abbandonate nei piazzali, ecc...

Fortunatamente le auto che piacciono a me hanno giusto 2 o 3 allestimenti, senza doverle configurare aggiungendo 30 briciole da 800€ l'una...

E poi il discorso prezzo. Ma mettete un listino fisso!!! Ogni volta sembra di parlare con l'omino dei braccialetti in spiaggia...

Il discorso che fai tu piace anche a me, ma non si può fare.
Sai perché? Perché quello sconto gli serve come polmone per gestire offerte, ritiro usato, incentivi ecc....
Se il prezzo fosse fisso, poi toccherebbe valutare in modo reale le auto usate e alla gente non piacerebbe quello che sentirebbero. E con gli incentivi statali? Mica vorrai poi farli per davvero? E le rate?
Con i prezzi gonfiati invece è tutto a convenienza del conce, dove riesce a nascondere molto bene tutti i + e i - .

 

[biscostoo]

Ooh vedi che era solo sfortuna l'altro giorno?

ma sì, più che altro mi sono visto un pochino avvilito...

Buona ricerca, goditela

grazie, e speriamo bene!

Comprala grande, ci devi portare tutti a fare un giro!

ahaah ok, challenge accepted! (cit.)

L'ultima volta che sono stato in Mazda mi hanno detto: 10% di sconto fisso su qualunque auto, prezzo non ulteriormente trattabile. Ma forse ora hanno cambiato politica.

beh, se fosse il 10% sul prezzo del configuratore, sarebbero circa 2500 euro in meno e si arriverebbe attorno ai 22.5k, non molto diverso dalla Giulietta che non ho potuto configurare...

 

[eta*beta]

Quello del Q5
( il 2.0 170 cv )
Fece la prima rigenerazione sui 40.000 Km e un' altra
circa 20.000 km dopo.
Considera che Blu lo usava principalmente
3+3+3+3 km al giorno per andare in Ufficio

Non si possono leggere queste cose su un forum di auto. Le rigenerazioni sono distanziate di alcune centinaia di km, al massimo poco più di un migliaio. Non accorgersene non implica che non accadano e dimostra il livello di sensibilità sull'argomento. Basta leggere un po' di letteratura tecnico motoristica, certo che i problemi susseguenti non si evidenziano se su cambia l'auto spesso, ma dire che ke rigenerazioni sono ogni giro del mondo non sta né in cielo né in terra.
"Centro Comune di Ricerca, agenzia specializzata della Commissione europea, afferma che lo scarto tra un veicolo e l’altro nel chilometraggio tra due rigenerazioni può giungere fino a 700 km. "

 

[arizona77]

Ma ti fanno i prezzi via mail?
Io 10 anni fa avevo usato questo trucco ed avevo limato ancora qualcosa il prezzo dell'Impreza ma stavolta se non andavo di persona a far vedere l'auto da permutare nessuno voleva dirmi niente (salvo poi quotarla col prezzo di mercato Quattroruote o giù di lì).
Addirittura cercando una Panda per i miei con un auto da rottamare niente da fare nemmeno lì se non andavo in conce, eppure il prezzo quello era...non c'era niente da valutare

Posso solo dirti che i siti delle concessionarie
( tutte quelle che ho cantattato io almeno ),
hanno siti appositi....
Dove LORO, ti propongono di inviare la tua richiesta di una nuova auto con spazio apposito per descrivere l' auto che in contemporanea gli daresti dentro.
Nel giro di un paio di gg ti richiamano per telefono.
Infatti ha parte 2 comprate ( vicino ) a 75 km....ui
Tante altre intorno i 150, e 2, quelle comprate a Trieste, a 250

 

[pilistation]

L'importante è abitare lontano dalle grande vittá dove l'ingiusta guerra contro il diesel è sempre più stringente.
Del resto, se le vendite del diesel stanno scendendo di brutto, qualcosa vorrá pur dire no?
E un domani a chi la rivendi? Problema che ovviamente non esiste per chi tiene l'auto finchè respira.

Per poi trovarsi in mezzo ai campi come me, ma hai un sindaco che ha aderito all'accordo bacino padano e per poter circolare anche solo nel tuo paesino, nel periodo invernale, ti serve un diesel euro 6 o benzina euro 2

 

[arizona77]

Non si possono leggere queste cose su un forum di auto. Le rigenerazioni sono distanziate di alcune centinaia di km, al massimo poco più di un migliaio. Non accorgersene non implica che non accadano e dimostra il livello di sensibilità sull'argomento. Basta leggere un po' di letteratura tecnico motoristica, certo che i problemi susseguenti non si evidenziano se su cambia l'auto spesso, ma dire che ke rigenerazioni sono ogni giro d auto sono sempre andate beneel mondo non sta né in cielo né in terra.

Supponendo che sia....Ma non e' cosi'....
Devresti spiegarmi perche' le auto sono sempre andate bene
??
Perche' se rigenerassero ( TUTTE ) ogni 300 km, sai quante volte Blu le avrebbe spente con la rigenerazione in corso.
??
Visto che accendeva e spegneva 4 volte il giorno,
per botte da 3 km di percorso la volta.

 

[CdM1977]

Supponendo che sia....Ma non e' cosi'....
Devresti spiegarmi perche' le auto sono sempre andate bene
??
Perche' se rigenerassero ( TUTTE ) ogni 300 km, sai quante volte Blu le avrebbe spente con la rigenerazione in corso.
??
Visto che accendeva e spegneva 4 volte il giorno,
per botte da 3 km di percorso la volta.

Può essere che spenga la macchina durante la rigenerazione ma che il suo sistema sia più intelligente di quello che avevo io per esempio che facevo 9+9+9+9 e mi si è intasato.
Per la cronaca nessuna spia si accende quando fa la rigenerazione ma a volte sentivi che il motore faceva un rumore strano (fastidioso proprio).
Io quando sentivo quel rumore mi facevo tutta la tangenziale con cruise a 2000 giri in 6° e funzionava abbastanza.
Comunque sempre avuto problemi, motore Subaru Diesel

 

[eta*beta]

Supponendo che sia....Ma non e' cosi'....
Devresti spiegarmi perche' le auto sono sempre andate bene
??
Perche' se rigenerassero ( TUTTE ) ogni 300 km, sai quante volte Blu le avrebbe spente con la rigenerazione in corso.
??
Visto che accendeva e spegneva 4 volte il giorno,
per botte da 3 km di percorso la volta.

Concordo con quanto scrivi ma qualcuno non crede neanche ai numeri tecnici.
Inutile sprecare sapone e ranno... i dati tecnici sono quelli citati. Basta saperli cercare in rete ci sono tutti...

 

[eta*beta]

Può essere che spenga la macchina durante la rigenerazione ma che il suo sistema sia più intelligente di quello che avevo io per esempio che facevo 9+9+9+9 e mi si è intasato.
Per la cronaca nessuna spia si accende quando fa la rigenerazione ma a volte sentivi che il motore faceva un rumore strano (fastidioso proprio).
Io quando sentivo quel rumore mi facevo tutta la tangenziale con cruise a 2000 giri in 6° e funzionava abbastanza.
Comunque sempre avuto problemi, motore Subaru Diesel

No è che in 3 km, ed anche in 9 non raggiunge la temperatura per innescare la rigenerazione, e dato che passano centinaia di km tra una e l'altra con 12 km al giorno, ci vogliono centi aia di giorni per raggiungere il livello, ma se uno è autovonvinto, non lo smuovi neppure con i rapporti tecnici ed ambientali, chiedete alla redazione tecnica di QR se non credete, ma tanto è inutile.

 

[Blueyes86]

L'importante è abitare lontano dalle grande vittá dove l'ingiusta guerra contro il diesel è sempre più stringente.
Del resto, se le vendite del diesel stanno scendendo di brutto, qualcosa vorrá pur dire no?
E un domani a chi la rivendi? Problema che ovviamente non esiste per chi tiene l'auto finchè respira.

No affatto, vivo nella cintura torinese ed è per questo che l'ho comprata svendutissima. A questa caccia alle streghe eterna ci credo poco, l'auto è euro 6 e anche in una città come Milano ci potrò circolare almeno fino al 2028 quando l'auto avrà dieci anni, qui da me anche di più. Comprare un'auto pensando alla rivendibilità secondo me è sbagliato, vuol dire che non è l'auto giusta per te, io ho acquistato il modello che volevo, va benissimo e consuma poco. Se poi riuscirò a rivenderla quando servirà bene, altrimenti la tengo.

 

[CdM1977]

No è che in 3 km, ed anche in 9 non raggiunge la temperatura per innescare la rigenerazione, e dato che passano centinaia di km tra una e l'altra con 12 km al giorno, ci vogliono centi aia di giorni per raggiungere il livello, ma se uno è autovonvinto, non lo smuovi neppure con i rapporti tecnici ed ambientali, chiedete alla redazione tecnica di QR se non credete, ma tanto è inutile.

Ma quindi come funziona quando fai brevi tragitti? Cioè nel momento in cui parte la rigenerazione ormai è già troppo pieno perchè si rigeneri bene?

 

[Blueyes86]

Da un po' di anni a lavoro ci vado principalmente a piedi (tranne quando piove a dirotto o fa freddissimo/caldissimo) perché ho la fortuna di abitare vicino l'ufficio e l'automobile la uso per spostarmi di sera in città o per uscite fuori porta nei weekend.

Poi, sicuramente ci sono dei FAP che funzionano meglio degli altri e che magari hanno meno problemi sui tragitti brevi, ma io mi attengo a ciò che leggo da gente più preparata di me...

I Diesel Fiat hanno il DPF e problemi non ne danno, a meno che veramente non li usi per farci 100 metri dal giornalaio. Io valuterei la Tipo che ti hanno proposto o anche la Giulietta, ma non a 21k, 18k è un prezzo più in linea con quello che vedo in giro.

 

[arizona77]

Concordo con quanto scrivi ma qualcuno non crede neanche ai numeri tecnici.
Inutile sprecare sapone e ranno... i dati tecnici sono quelli citati. Basta saperli cercare in rete ci sono tutti...

Io credo a quello che succede agli altri.
Sono alcuni, degli altri,
che non credono a quello che succede a me.
Ma ti pare che se io avessi avuto i problemi che hanno dovuto affrontare coloro che li hanno avuti col filtro....
....Avrei comprato 7 Diesel di seguito in 15 anni per farci,
mediamente solo 10.000 km
??