<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Storie di un acquirente d'agosto | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Storie di un acquirente d'agosto

Per poi trovarsi in mezzo ai campi come me, ma hai un sindaco che ha aderito all'accordo bacino padano e per poter circolare anche solo nel tuo paesino, nel periodo invernale, ti serve un diesel euro 6 o benzina euro 2
Capita capita....ho detto le grandi cittá perchè si legge principalmente di queste. Se lo fa un piccolo comune non lo si trova scritto sui giornali nazionali
 
E meno male da quel punto di vista, portarlo in temperatura era cosa lunga (almeno il mio che era uno degli ultimi) forse quello del buon pigreco è diverso.
Non è una impresa, in inverno una decina di km a passo costante e lento, intorno ai 70, in estate la metà o poco più. Il vantaggio che la ventola mi è partita solo una volta scalando la mulattiera che portava ad una fortezza su un cucuzzolo, roba da prima e manovre in tornante...
 
Storie di un acquirente d'agosto...ovvero niente di nuovo, "storie di tutti i giorni" cit Riccardo Fogli.
Non direi, storie di un mercato in crisi per pandemia con sovraproduzione invenduta, affari imperdibili, ho trovato auto da 50k€ vendute a poco più di 30, oltre 30% di sconto dal listino.
 
non vanno fatti tragitti brevi. Io non li faccio ed a 228Mm il mio boxerone diesel va meglio che da nuovo.
Questa secondo me è una cosa che non sta ne in cielo in terra.
Cioè vorresti dirmi che io dopo aver speso 27000€ e senza che la casa costruttrice o il concessionario o il venditore mi abbia detto alcunché prima dell'acquisto non possa utilizzare l'auto per andare al supermercato in centro??
Se Subaru o altre case costruttrici (per fortuna mi pare di capire non tutte visto le felici esperienze di Arizona e altri) non è grado di fare niente di meglio di quella porcata
1) Ti avvisa prima dell'acquisto a mo di "Il fumo uccide" sulle sigarette
2) Potrebbe anche fare una spia di "Rigenerazione necessaria" e permettere a chi guida di trovare il momento migliore (che magari se uno si organizza evita anche di far respirare quanto prodotto)
3) Se non è possibile quantomeno avvisare che c'è una rigenerazione in corso che uno se può si mette a regime

Se non riesce a fare meglio di queste cose è meglio che smetta di produrre motori diesel

PS Scusate l'OT. Per tornare IT consiglio all'opener una ibrida
 

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