<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Station wagon del segmento D: quale vi garba? | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Station wagon del segmento D: quale vi garba?

Vedevo gli interni della 508, bella vettura, ma ricordo a Ginevra la perplessità mia e dei miei amici per quella specie di pianoforte in console.
:emoji_thumbsdown:non mi garba.
 
Vedevo gli interni della 508, bella vettura, ma ricordo a Ginevra la perplessità mia e dei miei amici per quella specie di pianoforte in console.
:emoji_thumbsdown:non mi garba.


È il difetto più grande delle Peugeot attuali per me. Fatte bene però lo stile è troppo deciso e rischia di dividere nettamente le opinioni
 
Mio parare sincero, ho da 3 anni una superb diesel L&K e se dovessi prendere un´auto domani la riprenderei. Dove lavoro ho anche vari clienti che sono passati da classe E o serie 5 alla superb e non tornerebbero indietro. Il vantaggio rispetto a una premium? Il rapporto favoloso tra spazio interno e ingombro esterno. D´altro canto nelle premium la motorizzazione top sarà un 8 cilindri o più, lo spazio nel cofano deve esserci, sulla superb non si va oltre i 4 (eventualmente biturbo). E dati alla mano ha un baule immenso (solo la classe E si avvicina e esternamente passa i 5 metri) e una rivista di dove vivo (ger) ha misurato i posti dietro (spazio per gambe testa eccetera) e per trovare un paragone ha dovuto scomodare una classe S...
 
Mio parare sincero, ho da 3 anni una superb diesel L&K e se dovessi prendere un´auto domani la riprenderei. Dove lavoro ho anche vari clienti che sono passati da classe E o serie 5 alla superb e non tornerebbero indietro. Il vantaggio rispetto a una premium? Il rapporto favoloso tra spazio interno e ingombro esterno. D´altro canto nelle premium la motorizzazione top sarà un 8 cilindri o più, lo spazio nel cofano deve esserci, sulla superb non si va oltre i 4 (eventualmente biturbo). E dati alla mano ha un baule immenso (solo la classe E si avvicina e esternamente passa i 5 metri) e una rivista di dove vivo (ger) ha misurato i posti dietro (spazio per gambe testa eccetera) e per trovare un paragone ha dovuto scomodare una classe S...

Ci interessa come detto un'auto del segmento D, sappiamo che Superb garantisce uno spazio degno di una segmento E o addirittura superiore... vediamo il facelift che verrà svelato oggi ai mondiali di Hockey di cui Skoda è da sempre main sponsor. Ci interessa un 4x4 Scout ibrido, nella peggiore delle ipotesi TDI 190 cv.
 

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