Stasera l'ennesima bufala sull'auto elettrica.....

[GheddoStella]

A ci siamo. Ora siamo allo scooter elettrico e alle vetture ultraleggere. E chi credi che le comprera' queste vetture se oggi s vedonoandare a lavoro tanti SUV e fuoristrada sproporzionati e pesantissimi, ognuno con una e dico una persona sola dentro?

Appunto, dar la possibilità di cavar quel che non serve al momento...es i sedili, e ridurre SOLO le dimensioni delle auto elettriche per ovvie ragioni. Insomma, sarebbe come spararsi sui maroni fare un Q7 elettrico...quindi lo faranno

:? dico solo: che spreco :?

Immagina, chessò, una matiz, elettrica. Leggera, piccola, mettici anche la possibilità di cavarne gli scranini (sedili) e diventa ancor più leggera aumentandone l'autonomia... dico questo perchè per ora la mia mente infima pensa che possa essere una cosa valida.

 

[JohnDeere7930]

Nel tuo calcolo poi non tieni conto del recupero dell'energia in frenata, capisco che non ti faccia comodo, ma c'è

ehm...cofff cofff...io, intendendo dire IO, ho le idee confuse sull'efficacia di ciò. Pazienza nella F1 che da 300km/h in 2 secondi vai a 50...ma in città...o per lo meno, il più delle volte io scalo senza neanche frenare...son dubbioso.

Al massimo darò gas frenando così mi auto-ricarico

Potrebbe essere che con uno scooter elettrico è come dici tu, con un veicolo di svariati qli di peso magari è diverso e devi frenare coi freni invece che solo scalare (con un elettrico?), lascia stare la F1 a cui di risparmiare benzina nulla frega!

 

[GheddoStella]

E poi gli inventori di tutto il mondo sicuramente stanno leggendo questi nostri vaneggiamenti e si arricchiranno alle nostre spalle :twisted:

Quanti caffè scommettiamo che tra un po' tutte le auto piccole avranno la possibilità di cavare gli scranini?

 

[GheddoStella]

Potrebbe essere che con uno scooter elettrico è come dici tu, con un veicolo di svariati qli di peso magari è diverso e devi frenare coi freni invece che solo scalare (con un elettrico?)

Io freno tirando fuori il piedino risparmio in freni ma mi costa un capitale in scarpe

 

[100boctane]

Comunque ipotizzando che si muovano 17.500.000 veicoli al giorno, per un'ora e mezza e spremendo mediamente 35 cv si consumerebbero 675.281,25 mwh, ovvero 0,67528125 gwh. Correggetemi se sbaglio.

 

[alkiap]

Comunque ipotizzando che si muovano 17.500.000 veicoli al giorno, per un'ora e mezza e spremendo mediamente 35 cv si consumerebbero 675.281,25 mwh, ovvero 0,67528125 gwh. Correggetemi se sbaglio.

A me risulta:
35/1.36= 25.7KW
25.7*17.500.00= 450.367.647KW
Ovvero 450.367MW
Quindi 0.45GW

 

[Thefrog]

Comunque ipotizzando che si muovano 17.500.000 veicoli al giorno, per un'ora e mezza e spremendo mediamente 35 cv si consumerebbero 675.281,25 mwh, ovvero 0,67528125 gwh. Correggetemi se sbaglio.

Il tuo conto purtroppo mi torna. E continuo dire che siamo al di la' delle piu lontane e immagginabili capacita' della rete. Comunque c he io sappia l'Italia non movimenta 17,5 milioni di veicoli al giorno ma 35 milioni.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Conclusione: il tempo di abbandonare il petrolio per altre fonti di energia, per quello che riguarda il mondo dell'auto, e' un mero sogno. Un sogno che si iniziera' a concretizzare tra 50-60 anni a questa parte.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Si deve cambiare mentalità.

Il petrolio finirà, o almeno la sua scarsità lo renderà troppo capo per "viaggiare".

Si andrà in elettrico, ma non direttamente da Milano a Roma.

Da casa prendi la microvettura elettrica e vai alla stazione centrale.
Alla stazione prendi la Freccia Rossa (che è elettrica) e arrivi a Roma.
A Roma noleggi per un giorno o due un'altra microvettura elettrica per i tuoi sostamenti.

Un Milano Roma in treno produce 22 Kg di CO2 - ovvero poco più di 7 litri di gasolio. Ma son 650 km e non va piano.

Se tutti quelli che fanno MI-RM prendono il treno anziché l'auto, sai che impatto sull'energia si avrebbe?

 

[GheddoStella]

Bisogna fermare i treni per poter ricaricare le nostre cesso-auto elettriche

Casa-stazione-nolo auto, poi di nuovo stazione-casa....oeeee, eccheccazzo, piglio la mia auto, la metto in moto (appena avrò pulito gli iniettori ) e parto da milano a roma col mio bel sedere sulla mia bella auto di mia proprietà, mia, mia, tutta mia, solo mia, non me la tocca nessuno.

Tutto quel trambusto che hai descritto...marò, mi viene la nausea solo a pensarci.

Benza forever, più libertà per tutti 8)

Fanculo all'elettrico.

Quindi fanculo anche a the.tramp :lol:

 

[100boctane]

Comunque ipotizzando che si muovano 17.500.000 veicoli al giorno, per un'ora e mezza e spremendo mediamente 35 cv si consumerebbero 675.281,25 mwh, ovvero 0,67528125 gwh. Correggetemi se sbaglio.

A me risulta:
35/1.36= 25.7KW
25.7*17.500.00= 450.367.647KW
Ovvero 450.367MW
Quindi 0.45GW

Se non moltiplichi per un'ora e mezza (tempo ipotetico di utilizzo) è chiaro che viene un risultato diverso!

 

[Nano86]

L'auto elettca è una realtà. Si chiama Tesla Roadster. Quanto alla rete elettrica, mi auguro che, a pari passo con l'incremento del parco elettrico circolante, venga anch'essa potenziata, magari con sistemi puliti e rinnovabili; la cosa che mi preoccupa dell'elettrico è lo smaltimento delle pile, che, com'è da prevedere, non durerà in eterno.

 

[Thefrog]

Il costo del petrolio aumentera' ancora =&gt sara' conveniente la ricerca del petrolio "di profondita'" =&gt si troveranno altri giacimenti di petrolio di profondita' che serviranno per farci andare avanti quest'altro mezzo secolo =&gt tutti continueranno a utilizzare le vetture a petrolio per almeno mezzo secolo ancora.

Regards,
The frog

 

[100boctane]

Comunque ipotizzando che si muovano 17.500.000 veicoli al giorno, per un'ora e mezza e spremendo mediamente 35 cv si consumerebbero 675.281,25 mwh, ovvero 0,67528125 gwh. Correggetemi se sbaglio.

Il tuo conto purtroppo mi torna. E continuo dire che siamo al di la' delle piu lontane e immagginabili capacita' della rete. Comunque c he io sappia l'Italia non movimenta 17,5 milioni di veicoli al giorno ma 35 milioni.

Regards,
The frog

A me risulta che 35 milioni sia il parco immatricolato, che probabilmente contiene anche gli autocarri ed i camper, le auto storiche e le seconde e anche più auto di famiglia che è abbastanza difficile usare in contemporanea.
Tieni conto anche che c'è chi la macchina la usa solo alla domenica.
Se non erro il parco quotidiano veramente circolante è valutabile in circa 12.000.000 di mezzi, autocarri ed autobus inclusi (che non metterei tra i "ricaricabili" elettricamente).

Salutamo,
the 100troyons

 

[100boctane]

L'auto elettca è una realtà. Si chiama Tesla Roadster. Quanto alla rete elettrica, mi auguro che, a pari passo con l'incremento del parco elettrico circolante, venga anch'essa potenziata, magari con sistemi puliti e rinnovabili; la cosa che mi preoccupa dell'elettrico è lo smaltimento delle pile, che, com'è da prevedere, non durerà in eterno.

. . . che costa circa 100.000 dollari e che nessuno ha ancora visto in Europa (la sua commercializzazione è un continuo rimando da anni), pare siano tutte circolanti in California.
Chissà in quanti saranno disposti a spendere quella cifra per un due posti secchi (ma anche se fossero quattro o otto).