start & stop

[arizona77]

non saprei....il fatto é che poi, alle volte, sta ferma anche 10 giorni

Dovresti abituarti a farlo una
COSTANTEMENTE
una volta la settimana....

 

[bumper morgan]

Mi ero scordato di dirti che se hai una batteria AGM ci vorrebbe un caricabatterie/mentenitore apposito ...

se per Agm intendi quelle senza bisogno di manutenzione si. Sul libretto non riesco a trovare il tipo, devo controllare sulla batteria.
Comunque con questo caricatore é passata dal 75% al 100% in 20/30 minuti. Oggi la provo, controllo anche se lo S&S funziona poi ti sapró dire

Dunque, provata l'auto e lo S&S funziona regolarmente.
Tuttavia son passato in concessionaria per chiedere del caricabatteria che ho usato e mi ha confermato che va benissimo. Inutile cambiarlo.
Batteria auto è AGM
In ogni caso, una volta caricata la batteria stacco tutto, non la lascio sotto carica in quanto non avrebbe senso. Non lo faccio neppure con la moto

 

[agricolo]

con l'automatico, ad ogni minima sosta, si spegne.

Sulla mia si spegne se freni abbastanza a fondo, se tieni il freno puntato appena (quel tanto da tenere l'auto ferma) resta accesa molto di più.

 

[bumper morgan]

Dovresti abituarti a farlo una
COSTANTEMENTE
una volta la settimana....

giá....

 

[Bauscia]

Sulla mia si spegne se freni abbastanza a fondo, se tieni il freno puntato appena (quel tanto da tenere l'auto ferma) resta accesa molto di più.

sulla mia no.
o meglio, se tieni appena appena, non si spegne, ma manco ti fermi.
per riuscire a tenerla ferma, devi avere una precisione incredibile.
mi son pure lamentato in officina, e la risposta e' stata la solita: "e' cosi' e basta".
95 euro all'ora, per risponderti un vaffa educato.
quando bastava far spegnere il motore, quando tiro il pestone sul freno, ed attivo l'hold.
se lo faccio, e' perche' so che la sosta sara' lunga.
ma come spesso succede, le idee banali... son troppo banali per implementarle

 

[Aksis]

sull'A3 di mio padre, quando viene usata tanto in città lo start and stop non si attiva...se invece si fa un po' di autostrada, rientrando in città, funziona.

Non ha nessuna anomalia, il sistema funziona così, in poche parole se fai troppe fermate una dopo l'altra (o se comunque la centralina rileva che hai fatto troppe fermate in poco tempo) lo start & stop si disattiva temporaneamente proprio per non gravare troppo, è stato pensato così (almeno su Audi e Mercedes, altri non saprei).
@bauscia
E' solo questione di abitudine, io lo disattivo sempre però è possibile non farlo intervenire premendo il pedale del freno in maniera delicata e vedrai che l'auto sarà ferma e lo start & stop non in funzione (ovviamente se chiedi la funzione HOLDER non sarà possibile se non disattivandolo manualmente).
Un pò come quando sei praticamente fermo e la marcia inserita resta la seconda.

 

[Suby01]

Occhio a non bruciare la centralina. Le ECU sono diventate delicate, onestamente cercherei un più attuale C-Tek o simili. Ad ogni modo per lo s/s da anni lo disattivo di default con grandi benefici sulla durata della batteria, a differenza della moglie che si dimenticava spesso di disattivarlo ed ha dovuto sostituire un bel po’ di batterie (e lei ne aveva due)

Già... ho lo stesso dubbio.
Anche io volevo dare una bella caricata alla batteria
https://forum.quattroruote.it/threads/carica-batterie-rapido.133119/

Ma il manuale dice di non usare un caricabatterie rapido... e non so se il mio bosch c3 lo sia. O meglio... non so cosa sia un carica batterie rapido

 

[Suby01]

che dici?

Vedi l'allegato 12346

Non hai letto tutto

 

[mg27]

Già... ho lo stesso dubbio.
Anche io volevo dare una bella caricata alla batteria
https://forum.quattroruote.it/threads/carica-batterie-rapido.133119/

Ma il manuale dice di non usare un caricabatterie rapido... e non so se il mio bosch c3 lo sia. O meglio... non so cosa sia un carica batterie rapido

Ho anch io da poco un Bosch c3, non ha la funzione di carica rapida. A 14.4 v al massimo eroga 3.8 A che é un valore assolutamente sicuro.
Inoltre dovrebbe esser abbastanza intelligente da regolare da solo la carica senza danneggiare la batteria

 

[bumper morgan]

Non hai letto tutto
Vedi l'allegato 12350

Ma non è rapido...i dati sono inferiori a quelli massimi indicati ( funzionava a 12v e 8 A) e, come ho detto, in conce mi hanno detto che va bene.
Cmq potevo farlo funzionare a 2A ma credo che un cosí basso A andrebbe meglio in caso di mantenitore.

 

[Suby01]

Ma non è rapido...i dati sono inferiori a quelli massimi indicati ( funzionava a 12v e 8 A) e, come ho detto, in conce mi hanno detto che va bene.
Cmq potevo farlo funzionare a 2A ma credo che un cosí basso A andrebbe meglio in caso di mantenitore.

Bene allora mi sa che anche io do una caricata alla batteria

 

[bumper morgan]

Bene allora mi sa che anche io do una caricata alla batteria

Ma hai la Stelvio?

 

[mg27]

Ma non è rapido...i dati sono inferiori a quelli massimi indicati ( funzionava a 12v e 8 A) e, come ho detto, in conce mi hanno detto che va bene.
Cmq potevo farlo funzionare a 2A ma credo che un cosí basso A andrebbe meglio in caso di mantenitore.

Si si io con quello manuale vecchio se metto al livello 3 da subito, superi i 10 A come nulla.
Normalmente non supero appunto i 4 o 5 A poi lui scende e si stabilizza sui 3 A.
Quindi possiamo andare tranquilli con i nostri caricabatterie, sono dentro i parametri di tuttee auto o quasi.

Piuttosto suby verifica che la batteria sia sotto i 120 ah appunto xche il c3 ha quello come limite. Non é fatto x batterie molto grosse, non so quella dello Stelvio quanti ah abbia. A maggior ragione non la dannegerai.

 

[bumper morgan]

Si si io con quello manuale vecchio se metto al livello 3 da subito, superi i 10 A come nulla.
Normalmente non supero appunto i 4 o 5 A poi lui scende e si stabilizza sui 3 A.
Quindi possiamo andare tranquilli con i nostri caricabatterie, sono dentro i parametri di tuttee auto o quasi.

Piuttosto suby verifica che la batteria sia sotto i 120 ah appunto xche il c3 ha quello come limite. Non é fatto x batterie molto grosse, non so quella dello Stelvio quanti ah abbia. A maggior ragione non la dannegerai.

In ogni caso - mi chiedo - non è che dipende da quante volte lo di utilizza no? In due anni lo ho utilizzato oggi per la prima volta. E prima non mi era mai capitato di utilizzarlo tanto è che in 10 anni o più che ho questo carica batteria era ancora impacchettato nuovo.

 

[Suby01]

Ma hai la Stelvio?

Yes, da dicembre. Usata