Start&Stop visto su strada, onestamente non mi convince, mi sa che non ne vale

[manuel46]

...con sorpresa ho letto che anche il collaudatissimo blocchetto di accensione a chiave non è esente da malfunzionamenti che ne richiedono la sostituzione anche su auto recenti...

Nessuna sorpresa, direi. La qualità media dei prodotti industriali (praticamente tutti) è in costante calo da parecchi anni.
Se un blocchetto "tradizionale" è fatto bene dura all'infinito e costa probabilmente meno, tra l'altro, della schedina elettronica che sulle auto più... evolute lo sostituisce e che, innegabilmente, fa parte di quegli accessori nati per solleticare il bambino che è in noi, come la maggior parte delle "novità" di volta in volta introdotte nelle automobili.
Poi ovviamente, così come facciamo fin da bambini, si può sempre trovare una qualche motivazione "seria" per sostenere che l'aggeggio X non si compra per capriccio ma è invece necessario se non addirittura indispensabile (la sicurezza, l'ambiente...). Non a caso i pubblicitari si danno un gran da fare proprio per fornirci tali motivazioni a iosa.
Nulla di male nel voler soddisfare i propri capricci, specie se si dispone del denaro necessario (onestamente guadagnato e al netto delle tasse dovute).
Però, per quanto leciti e portatori di legittima gratificazione, pur sempre di capricci si tratta.

Mi spiace doverti contraddire, ma a volte la tecnologia non produce inutilità, ma anzi è al servizio dell'uomo, come ragioni tu saremmo ancora all'età del bronzo e si camperebbe 25 anni in media!
la scheda easy access system, non è solo un capriccio per farti premere il bottoncino e farti assomigliare a socmacher, ma ti consente di tenere la scheda in tasca (hai presente quando piove e hai 2-3 buste della spesa in mano, oppure tutte quelle situazioni dove hai le mani impegnate, ad esempio se hai in braccia tuo figlio eccetera) e avvicinandoti lei si apre, ti siedi e mentre l'auto ha già riconosciuto la scheda che hai o addosso o in borsa eccetera, ti basta premere start e si avvia!
Tu mi fai sempre venire in mente quel tale agli inizi del '900, responsabile dell'ufficio brevetti che andava in pensione, voleva chiudere l'ufficio perchè disse......"ormai è stato inventato tutto"......forse era un tuo antenato! :lol:

 

[painkiller92]

Sì,è al servizio dell'uomo,ma io,perito elettronico,con semplice e neanche troppo costosa strumentazione tecnica riuscirei a portarti via la macchina senza graffiarla nemmeno

 

[stratoszero]

non è vero il clima, così come il resto della strumentazione (ad es. fari o tergi) resta acceso, al limite se si spegne l'auto il compressore viene messo a riposo

Appunto: e con il compressore messo a riposo, "stare in colonna ad agosto" non è la più piacevole delle esperienze.

 

[paolocabri]

non è vero il clima, così come il resto della strumentazione (ad es. fari o tergi) resta acceso, al limite se si spegne l'auto il compressore viene messo a riposo

Appunto: e con il compressore messo a riposo, "stare in colonna ad agosto" non è la più piacevole delle esperienze.

beh certo che è piacevole.. un po come piazzare un ventilatore davanti al forno e puntarselo in faccia.
però qualcuno qui sul forum è convinto che per clima si intenda la ventola, mica il fatto che l'aria che viene sparata venga prima raffreddata da un vaporizzatore frigo che funziona solo se il compressore gira...
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[manuel46]

Sì,è al servizio dell'uomo,ma io,perito elettronico,con semplice e neanche troppo costosa strumentazione tecnica riuscirei a portarti via la macchina senza graffiarla nemmeno

Ma mica ho detto che con la scheda è + difficile rubarla, sto dicendo che rispetto al blocchetto e la classica chiave, l'easy access system è di una comodità unica!
Seguendo il ragionamento di marimasse si poteva pure rimanere al vecchio avviamento a manetta delle prime automobili, che ci vuole, due smanettate magari sotto l'acqua e se il motore è dell'umore giusto si avvia dopo aver scoppiettato un po'......c'era bisogno di inventare tutto ciò?

 

[jackari]

Basta usarlo solo quando serve...
Però la gente non lo capisco. Quindi non diamo le colpe subito alle case automobilistiche.

Come tutte le cose ci sono persone ignoranti che con questi aggeggini non sa che fare, e allora succedono queste cose...

Lo si deve usare quando serve, ovvero, semafori lunghi, fermata di qualche minuto al ciglio della strada, passaggio a livello.. soste prolungate... mica in coda che si sa non è mai ferma del tutto...

poi ovviamente i motorini e tutto sono piu duri (sempre se usati bene) rispetto a quelli normali.. prova tu a macchina calda in 100 metri a accenderla 12 volte... minimo ti manda a quel paese

cioè un es. è l'avvento dei motori turbo ovunque... chissa perchè molta gente dice che si rompono... per forza non li usano correttamente...

Come ogni cosa va saputa usare e tenere... Voi immergete il Phon nell'acqua? Scrivete sulla tastiera con dei sassi? Pulite i piatti con dei pezzi di ferro? Lanciate i telecomandi?

NO!!! E allora usate bene anche l'auto x piacere

si ciao
è pure vero che il dispositivo deve arrecare vantaggi
se non viene quasi mai usato (da quanto tu hai detto) i vantaggi sono veramente pochi. gli svantaggi costo, usura dei componenti rimangono.
s&s ? per me è l'ennesima porcata ecologista (più che delle case dei nostri poLLitici)

 

[Utente_1789434819]

Basta usarlo solo quando serve...
Però la gente non lo capisco. Quindi non diamo le colpe subito alle case automobilistiche.

Come tutte le cose ci sono persone ignoranti che con questi aggeggini non sa che fare, e allora succedono queste cose...

Lo si deve usare quando serve, ovvero, semafori lunghi, fermata di qualche minuto al ciglio della strada, passaggio a livello.. soste prolungate... mica in coda che si sa non è mai ferma del tutto...

poi ovviamente i motorini e tutto sono piu duri (sempre se usati bene) rispetto a quelli normali.. prova tu a macchina calda in 100 metri a accenderla 12 volte... minimo ti manda a quel paese

cioè un es. è l'avvento dei motori turbo ovunque... chissa perchè molta gente dice che si rompono... per forza non li usano correttamente...

Come ogni cosa va saputa usare e tenere... Voi immergete il Phon nell'acqua? Scrivete sulla tastiera con dei sassi? Pulite i piatti con dei pezzi di ferro? Lanciate i telecomandi?

NO!!! E allora usate bene anche l'auto x piacere

si ciao
è pure vero che il dispositivo deve arrecare vantaggi
se non viene quasi mai usato (da quanto tu hai detto) i vantaggi sono veramente pochi. gli svantaggi costo, usura dei componenti rimangono.
s&s ? per me è l'ennesima porcata ecologista (più che delle case dei nostri poLLitici)

Secondo me più che porcata ecologista è un metodo inventato dalle case per stare dietro ai limiti che sono sempre più ristretti dettati dalla EU. Quindi o la EU fa leggi senza sapere se la tecnologia le può rispettare, o le case si adeguano alle leggi progettando sistemi, infischiandosene se sono tecnologie utili o no, per superare con il minor investimento i limiti imposti.

 

[Jambana]

Oggi ho preso una 500 diesel a noleggio a Fiumicino, e sul Grande Raccordo Anulare congestionato ho apprezzato la funzionalità dello Start & Stop.
Fra l'altro non sapevo neanche che ci fosse e che fosse inserito, me ne sono accorto solo alla prima fermata in coda: senza nessun sussulto il motore si è spento, mettendo la folle, e al premere nuovamente la frizione alla ripartenza si è riacceso in un istante. Il tutto in modo morbido e naturale.
Ritrovarsi fermi in coda in silenzio, senza toccar nulla e col condizionatore e tutti gli accessori che continuano a funzionare secondo me è comunque più piacevole di dover spegnere/riaccendere: in genere fra l'altro lo si fa troppo tardi, quando si è già fermi da un bel po'.
Il caso ha voluto che le due soste in coda con l'intervento dello S&S siano avvenute in galleria, e per questo mi è sembrato ancora più intelligente....se tutte le macchine in coda in galleria l'avessero avuto, la concentrazione di inquinanti in un luogo così confinato sarebbe stata sicuramente minore.
Mi sembra che molti abbiano più che altro dei pregiudizi e abbiano un atteggiamento negativo verso le innovazioni: è chiaro che qualsiasi sistema o componente tecnologico è perfettibile, sicuramente tra gli S&S ce ne saranno di più riusciti e di meno, di affidabili e di scarsi, ma ciò si verifica con qualsiasi tecnologia e non è un motivo valido per decretarne il fallimento o la scarsa validità.

 

[suiller]

Mi sembra che molti abbiano più che altro dei pregiudizi e abbiano un atteggiamento negativo verso le innovazioni...

esattamente, io c'è l'ho su da 2,5 anni e non ha mai perso 1 colpo, utilizzando al 90% l'auto in città e quasi sempre in orari di punta a mio avviso il sistema ha perfettamente senso

sui motori diesel non mi convince al 100% ma sul benzina non penso proprio possa dare problemi di sorta, all'inizio ero scettico anch'io ma a distanza di anni e guardando il tempo di "fermo motore" da CDB impressiona il fatto che nel lungo termine ballano cifre pari a centinaia di ore... :shock:

 

[Jambana]

Mi sembra che molti abbiano più che altro dei pregiudizi e abbiano un atteggiamento negativo verso le innovazioni...

esattamente, io c'è l'ho su da 2,5 anni e non ha mai perso 1 colpo, utilizzando al 90% l'auto in città e quasi sempre in orari di punta a mio avviso il sistema ha perfettamente senso

sui motori diesel non mi convince al 100% ma sul benzina non penso proprio possa dare problemi di sorta, all'inizio ero scettico anch'io ma a distanza di anni e guardando il tempo di "fermo motore" da CDB impressiona il fatto che nel lungo termine ballano cifre pari a centinaia di ore... :shock:

Moltiplichiamolo per centinaia di migliaia, o milioni di macchine, in un traffico sempre più intenso, e ci renderemo conto delle cifre in gioco.

Spesso non ci si rende conto che i grandi risparmi si fanno prima di tutto con i piccoli risparmi ripetuti.

 

[marimasse]

...a volte la tecnologia non produce inutilità, ma anzi è al servizio dell'uomo...

Non vedo proprio dove e quando io avrei affermato il contrario.

...come ragioni tu saremmo ancora all'età del bronzo ... mi fai sempre venire in mente quel tale agli inizi del '900 ... "ormai è stato inventato tutto"...

Se ti piace immaginarmi così sei ovviamente liberissimo di farlo.
Questo però non significa affatto che ciò che tu immagini sia vero.

 

[marimasse]

...in coda in silenzio, senza toccar nulla e col condizionatore e tutti gli accessori che continuano a funzionare...

Addirittura il condizionatore? Traendo energia da dove?

 

[marimasse]

...i grandi risparmi si fanno prima di tutto con i piccoli risparmi ripetuti.

Sacrosanto.
Tanto è vero che moltissimi guidatori potrebbero ottenere grandi risparmi (decisamente superiori a quelli derivanti dalla presenza o meno di taluni accessori) con l'auto che già posseggono se solo la guidassero con un po' di accortezza e di sensibilità proprio per i piccoli risparmi ripetuti.

 

[jackari]

Basta usarlo solo quando serve...
Però la gente non lo capisco. Quindi non diamo le colpe subito alle case automobilistiche.

Come tutte le cose ci sono persone ignoranti che con questi aggeggini non sa che fare, e allora succedono queste cose...

Lo si deve usare quando serve, ovvero, semafori lunghi, fermata di qualche minuto al ciglio della strada, passaggio a livello.. soste prolungate... mica in coda che si sa non è mai ferma del tutto...

poi ovviamente i motorini e tutto sono piu duri (sempre se usati bene) rispetto a quelli normali.. prova tu a macchina calda in 100 metri a accenderla 12 volte... minimo ti manda a quel paese

cioè un es. è l'avvento dei motori turbo ovunque... chissa perchè molta gente dice che si rompono... per forza non li usano correttamente...

Come ogni cosa va saputa usare e tenere... Voi immergete il Phon nell'acqua? Scrivete sulla tastiera con dei sassi? Pulite i piatti con dei pezzi di ferro? Lanciate i telecomandi?

NO!!! E allora usate bene anche l'auto x piacere

si ciao
è pure vero che il dispositivo deve arrecare vantaggi
se non viene quasi mai usato (da quanto tu hai detto) i vantaggi sono veramente pochi. gli svantaggi costo, usura dei componenti rimangono.
s&s ? per me è l'ennesima porcata ecologista (più che delle case dei nostri poLLitici)

Secondo me più che porcata ecologista è un metodo inventato dalle case per stare dietro ai limiti che sono sempre più ristretti dettati dalla EU. Quindi o la EU fa leggi senza sapere se la tecnologia le può rispettare, o le case si adeguano alle leggi progettando sistemi, infischiandosene se sono tecnologie utili o no, per superare con il minor investimento i limiti imposti.

più banalmente la EU fa leggi che non tengono conto di un analisi costo/benefici. vedasi il DPF, la riduzione della CO2 come obiettivo ecc. ecc. soldi dei poveri consumatori/cittadini buttati al vento

 

[Jambana]

...in coda in silenzio, senza toccar nulla e col condizionatore e tutti gli accessori che continuano a funzionare...

Addirittura il condizionatore? Traendo energia da dove?

Non so se la 500 abbia un condizionatore di tipo elettrico (come hanno alcune ibride giapponesi che montano da sempre lo S&S, che è parte integrante del loro concetto energetico, e hanno dimostrato una comprovata affidabilità) che risolve il problema alla radice, ma non credo; comunque nelle soste, che sono state abbastanza brevi, non ho notato nessun calo di efficienza del climatizzatore, e nessuna "discontinuità" (rumori, attuatori) nell' "erogazione dei servizi". Probabilmente le componenti sono dimensionate in modo da mantenere un certo raffreddamento residuo anche allo spegnimento del compressore; immagino che, andando oltre certe temperature, il motore possa riaccendersi automaticamente per garantire la funzionalità del climatizzatore.
D'altra parte, avendo avuto molte vetture con climatizzatore manuale, so che spegnendo il compressore, soprattutto col ricircolo innestato, ci vuole comunque un po' di tempo prima di iniziare a sentire caldo...
Anche nelle stesse ibride, la gestione energetica del climatizzatore, anche se non elettrico, è legata al programma di guida scelto: in "Eco" il climatizzatore viene utilizzato in maniera meno intensa in tutte le condizioni.
Comunque se avrò tempo farò una prova, simulando una sosta lunga, per osservare il funzionamento del climatizzatore (vedendo se il motore si riaccende per permettere di raffrescare, oppure se inizia a far caldo...)