Spese per ricerca: Fiat ultima

[MultiJet150]

non arrampicarti sugli specchi, non serve a nulla; guarda alla realtà.

ps: inserirei questa emoticon tra quelle già presenti

In ogni caso 3.3 G? sono una bella cifra e tutto deve essere compatibile con il fatturato.

Evidentemente, le straniere sono così sovracaricate di margini che alla fine la ricerca, praticamente gliela pagano direttamente i clienti. E su questo post sono serio e convinto di quello che ho scritto ! :!:

 

[kanarino]

non so che dire della Ferrari; ho riportato i dati che ho letto, quelli che c'erano.

Tranquillo la mia era solo un'osservazione

 

[alkiap]

Ferrari è una Business Unit totalmente separata da Fiat Group, sicuramente non era inclusa.
Ho comunque dubbi su quell'articolo: la prima al mondo è Toyota secondo questo articolo

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/19050.page

Su scala mondiale il leader è Toyota Motor, con 7,61 miliardi di euro d'investimenti

E nonostante la crisi, alcune case automobilistiche hanno registrato un aumento degli investimenti a due cifre l'anno scorso: Volkswagen (+20,4%), Peugeot (+14,4%) e Fiat (+14,1%). Altri hanno ridotto considerevolmente i loro investimenti, come Renault (-92,2%), Daimler (-9,1%), BMW (-8,9%), Ford Motor (-2,7%) e General Motors (-1,2%%).

 

[testerr]

Ferrari è una Business Unit totalmente separata da Fiat Group, sicuramente non era inclusa.
Ho comunque dubbi su quell'articolo: la prima al mondo è Toyota secondo questo articolo

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/19050.page

Su scala mondiale il leader è Toyota Motor, con 7,61 miliardi di euro d'investimenti

E nonostante la crisi, alcune case automobilistiche hanno registrato un aumento degli investimenti a due cifre l'anno scorso: Volkswagen (+20,4%), Peugeot (+14,4%) e Fiat (+14,1%). Altri hanno ridotto considerevolmente i loro investimenti, come Renault (-92,2%), Daimler (-9,1%), BMW (-8,9%), Ford Motor (-2,7%) e General Motors (-1,2%%).

tutto può essere, i giornali ne scrivono di inesattezze.

 

[testerr]

non arrampicarti sugli specchi, non serve a nulla; guarda alla realtà.

ps: inserirei questa emoticon tra quelle già presenti

In ogni caso 3.3 G? sono una bella cifra e tutto deve essere compatibile con il fatturato.

Evidentemente, le straniere sono così sovracaricate di margini che alla fine la ricerca, praticamente gliela pagano direttamente i clienti. E su questo post sono serio e convinto di quello che ho scritto ! :!:

magari, dico magari, con un pò più di soldi spesa per la ricerca, la Fiat avrebbe potuto avere una sua trazione integrale (la TP della Panda e 16 è della Magna) e adottarla su altro modelli; avrebbe potuto avere una sua trazione posteriore e dotare le AR, avrebbe potuto avere proprio motori da almeno 6 cilindri a benzina e gasolio. Ecc Ecc

 

[trinacrio]

Come si chiama quell'evoluzione tecnica che oggi tutte le grandi case automobilistiche utilizzano per i motori diesel? uummhh a si!! ricordo
common rail chi mai l'avra' inventato: mecedes? BMW? azz forse la vw
sto invecchiando non ricordo piu' ma mi ricordo che la stessa casa da poco ha messo in circolazione un'altra tecnologia per i motori a benzina
aspettate che ci penso....a si il multijet
sicuramente saranno TETESKI?noi italiani non siamo abbastanza capaci

 

[alexmed]

mi ricordo che la stessa casa da poco ha messo in circolazione un'altra tecnologia per i motori a benzina
aspettate che ci penso....a si il multijet
sicuramente saranno TETESKI?noi italiani non siamo abbastanza capaci

Forse intendevi Multiair?

... che comunque in futuro con buona probabilità verrà messo pure sui diesel.

 

[trinacrio]

mi ricordo che la stessa casa da poco ha messo in circolazione un'altra tecnologia per i motori a benzina
aspettate che ci penso....a si il multijet
sicuramente saranno TETESKI?noi italiani non siamo abbastanza capaci

Forse intendevi Multiair?

... che comunque in futuro con buona probabilità verrà messo pure sui diesel.

Azz mi sto propio a rimbabire grazie per la correzione MUTIAIR volevo dire

 

[testerr]

mi ricordo che la stessa casa da poco

... che comunque in futuro con buona probabilità verrà messo pure sui diesel.

Azz mi sto propio a rimbabire grazie per la correzione MUTIAIR volevo dire

si dice rimbambire e non rimbabire; si dice multiair e non mutiair

 

[tvrgb]

non arrampicarti sugli specchi, non serve a nulla; guarda alla realtà.

ps: inserirei questa emoticon tra quelle già presenti

In ogni caso 3.3 G? sono una bella cifra e tutto deve essere compatibile con il fatturato.

Evidentemente, le straniere sono così sovracaricate di margini che alla fine la ricerca, praticamente gliela pagano direttamente i clienti. E su questo post sono serio e convinto di quello che ho scritto ! :!:

magari, dico magari, con un pò più di soldi spesa per la ricerca, la Fiat avrebbe potuto avere una sua trazione integrale (la TP della Panda e 16 è della Magna) e adottarla su altro modelli; avrebbe potuto avere una sua trazione posteriore e dotare le AR, avrebbe potuto avere proprio motori da almeno 6 cilindri a benzina e gasolio. Ecc Ecc

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ti sfugge la recente acquisizione di chrysler, con arrivo di trazioni integrali, pianali di berline a TP e integrale, suv, fuoristrada, motori diesel v6 ex mercedes (che tutto può essere tranne che un cattivo motore), e in più un ottimo monovolume, e tutto il pacchetto della trazione elettrica della partecipata chrysler.
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come vedi, quello che serve se lo sono trovato, speriamo che lo mettano a frutto......
-

 

[kanarino]

ti sfugge la recente acquisizione di chrysler, con arrivo di trazioni integrali, pianali di berline a TP e integrale, suv, fuoristrada, motori diesel v6 ex mercedes (che tutto può essere tranne che un cattivo motore), e in più un ottimo monovolume, e tutto il pacchetto della trazione elettrica della partecipata chrysler.
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come vedi, quello che serve se lo sono trovato, speriamo che lo mettano a frutto......
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Concordo, Fiat deve sfruttare le soluzioni offerte da Chrysler...

 

[testerr]

non arrampicarti sugli specchi, non serve a nulla; guarda alla realtà.

ps: inserirei questa emoticon tra quelle già presenti

In ogni caso 3.3 G? sono una bella cifra e tutto deve essere compatibile con il fatturato.

Evidentemente, le straniere sono così sovracaricate di margini che alla fine la ricerca, praticamente gliela pagano direttamente i clienti. E su questo post sono serio e convinto di quello che ho scritto ! :!:

magari, dico magari, con un pò più di soldi spesa per la ricerca, la Fiat avrebbe potuto avere una sua trazione integrale (la TP della Panda e 16 è della Magna) e adottarla su altro modelli; avrebbe potuto avere una sua trazione posteriore e dotare le AR, avrebbe potuto avere proprio motori da almeno 6 cilindri a benzina e gasolio. Ecc Ecc

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ti sfugge la recente acquisizione di chrysler, con arrivo di trazioni integrali, pianali di berline a TP e integrale, suv, fuoristrada, motori diesel v6 ex mercedes (che tutto può essere tranne che un cattivo motore), e in più un ottimo monovolume, e tutto il pacchetto della trazione elettrica della partecipata chrysler.
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come vedi, quello che serve se lo sono trovato, speriamo che lo mettano a frutto......
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questo è vero; ma io mi riferivo al fatto che queste cose avrebbe dovuto farle anni fa. Pensa quanto tempo perso e quante auto non vendute per mancanza di queste cose.