<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> specifiche 500 Usa | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

specifiche 500 Usa

stratoszero ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........

Perchè, invece, se hai una berlina lunga 5 metri, ti salvi, vero?
8)
Contro un autoarticolato è dura, ma se consideriamo il parco auto medio circolante negli USA, è indubbio che la 500 sia in condizioni di minoranza.
 
S-edge ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........
L'impressione che ho avuto io, invece è esattamente opposta. Ovvero nonostante certe sparate e l'obiettiva carenza di spazio interno, la 500 ne esce molto bene.
In quella prova il giudizio complessivo è positivo, anzi, parecchio positivo. Non si sono tirati indietro nel sottolineare certe pecche, come per la frenata lunga e l'instabilità del retrotreno nelle inchiodate decise, ma il giudizio che emerge è di apprezzamento. Sul fatto che la 500 sia una cittadina, meno adatta dei loro incrociatori alle strade extraurbane, credo sia palese, lo testimonia il tentativo di estenderne l'autonomia aumentando il serbatoio di 5 litri, negli USA posson passare centinaia di km fra due distributori. Come pure in Australia, dove m'è capitato di arrivare in riserva ad una stazione di servizio quando alla precedente avevo fatto il pieno...
 
stratoszero ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........

Perchè, invece, se hai una berlina lunga 5 metri, ti salvi, vero?
8)

sicuramente te la cavi meglio....molto meglio....
 
S-edge ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........
L'impressione che ho avuto io, invece è esattamente opposta. Ovvero nonostante certe sparate e l'obiettiva carenza di spazio interno, la 500 ne esce molto bene.
interpretazioni.....comunque contano poco le opinioni dei reviwer molto di più i commenti di chi caccia i soldi....
 
modus72 ha scritto:
S-edge ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........
L'impressione che ho avuto io, invece è esattamente opposta. Ovvero nonostante certe sparate e l'obiettiva carenza di spazio interno, la 500 ne esce molto bene.
In quella prova il giudizio complessivo è positivo, anzi, parecchio positivo. Non si sono tirati indietro nel sottolineare certe pecche, come per la frenata lunga e l'instabilità del retrotreno nelle inchiodate decise, ma il giudizio che emerge è di apprezzamento. Sul fatto che la 500 sia una cittadina, meno adatta dei loro incrociatori alle strade extraurbane, credo sia palese, lo testimonia il tentativo di estenderne l'autonomia aumentando il serbatoio di 5 litri, negli USA posson passare centinaia di km fra due distributori. Come pure in Australia, dove m'è capitato di arrivare in riserva ad una stazione di servizio quando alla precedente avevo fatto il pieno...

solo che le strade cittadine, al 95%, non esistono in Usa......
 
Gunsite ha scritto:
S-edge ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........
L'impressione che ho avuto io, invece è esattamente opposta. Ovvero nonostante certe sparate e l'obiettiva carenza di spazio interno, la 500 ne esce molto bene.
interpretazioni.....comunque contano poco le opinioni dei reviwer molto di più i commenti di chi caccia i soldi....
Oddio, c'è poco da interpretare a mio avviso, il tono dell'articolo è positivo: nel complesso la vettura è piaciuta a chi ha scritto la recensione.

Peccato che ieri durante il Superbowl non abbiamo fatto un bello spot della 500... sarebbe stata un'ottima lanciata pubblicitaria
 
alkiap ha scritto:
Gunsite ha scritto:
S-edge ha scritto:
Gunsite ha scritto:
quelli delle riviste son sempre un po fighetti.....
la realtà è che la 500 non è fatta per le strade americane ed il tipo di utenza. Al massimo si puà usare a San Francisco o New York, ma se ti tampona un autoarticolato a 70 miglia orarie.........
L'impressione che ho avuto io, invece è esattamente opposta. Ovvero nonostante certe sparate e l'obiettiva carenza di spazio interno, la 500 ne esce molto bene.
interpretazioni.....comunque contano poco le opinioni dei reviwer molto di più i commenti di chi caccia i soldi....
Oddio, c'è poco da interpretare a mio avviso, il tono dell'articolo è positivo: nel complesso la vettura è piaciuta a chi ha scritto la recensione.

Peccato che ieri durante il Superbowl non abbiamo fatto un bello spot della 500... sarebbe stata un'ottima lanciata pubblicitaria

macchine con scarsa potenza e che devono essere tirate per il collo per salire in highway non hanno, di solito, gran successo....
 
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