Spazi d'arresto con una differenza abissale

[99octane]

Domanda ??
Le prove di frenata,vengono fatte con la frizione su o giu'???

cosa cambia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Proprio un difensore della guida sportiva come te che mi cade su una simile inezia??? :shock:

 

[MotoriFumanti]

Strano che una Matiz freni peggio di una Maserati. Molto strano. Non l'avrei mai detto. La solita pubblicità occulta e articoli dai toni terrorizzanti con secondi fini.

Strano che una Matiz freni peggio di una Maserati? Cioè secondo te dovrebbe frenare prima la Matiz che la Maserati? Ti sei reso conto di quello che hai detto, vero?
O ti sei confuso?

 

[mikuni]

Era una battuta.

 

[mikuni]

Domanda ??
Le prove di frenata,vengono fatte con la frizione su o giu'???

cosa cambia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mai sentito parlare di freno motore? La frizione si schiaccia quando ci si sta per fermare.

 

[manuel46]

infatti swift mi deludi, se lasci le ruote libere....hai voglia!

 

[Grattaballe]

Se si vogliono testare solo i freni, frizione assolutamente premuta. Sono comunque in grado di fermare l'auto anche senza il bisogno (o il disturbo...) del freno motore, che tralaltro con le euro 4/5 va e viene a discrezione della centralina di gestione motore.

 

[mikuni]

Se si vogliono testare solo i freni, frizione assolutamente premuta. Sono comunque in grado di fermare l'auto anche senza il bisogno (o il disturbo...) del freno motore, che tralaltro con le euro 4/5 va e viene a discrezione della centralina di gestione motore.

Già, l'ho notato e la cosa mi fa parecchio incacchiare. Comunque nonostante questo a 65k km ho le pastiglie ancora al 50% abbondante

 

[MotoriFumanti]

Era una battuta.

Scusa,credevo che ti fossi sbagliato :thumbup:
Invece ho sbagliato io.(però qualche sospetto che fosse una battuta ce l'avevo)

 

[Swift1988]

Domanda ??
Le prove di frenata,vengono fatte con la frizione su o giu'???

cosa cambia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Proprio un difensore della guida sportiva come te che mi cade su una simile inezia??? :shock:

Ma il mio cosa cambia era ironico (vedere le faccine).
Tra le 2 frenate c'è differenza.
Con la frizione premuta s toglie freno motore e cmq stabilità al mezzo (perchè si è come in folle).
Invece la frenata corretta è pigiare il freno con massima decisione fin da subito, e poi l frizione l'ultimo secondo diciamo(cosi da non spegnere la macchina), anche se in caso di emerenza se si spegne fa niente. la si riaccende

 

[MotoriFumanti]

E' interessante notare che vi siano vetture dotate di impianto frenante misto, con frenata nettamente migliore di vetture analoghe dotate di 4 dischi. Come erroneamente riportava qualcuno, l'impianto misto non è detto che abbia frenata peggiore di un impianto a soli dischi.

Impianto a tamburo:
Vantaggi: raggiunge un livello di decelerazione molto più elevato rispetto all'impiando con i dischi.
Svantaggi: Maggior possibilità di bloccaggio improvviso, quindi aumenta la probabilità di perdere il controllo dell'auto. Questo impianto raggiunge enormi temperature, infatti, se è presente, sarà solo sulle ruote posteriori.

Impianto a disco: sono molto più efficienti rispetto a quelli a tamburo quando vengono usati sotto stress, grazie alla capacità di raffreddamento.(l'impianto a tamburo non dispone di sistemi per un'adeguato raffreddamento). La frenata è più proggressiva.