Caro Chicco
Proprio questa sera sono stato dal concessionario Skoda; ho una Octavia combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement, quindi superaccessoriata, pompa-iniettore. Nel luglio 2007 ho fatto il mio primo contratto leasing, che scade a luglio 2011 (ho un finanziamento del datore di lavoro...). Dato che fino a marzo c'è un'offerta leasing al 2,9 % (su 24-36 mesi, altrimenti 3,9 % su 48 mesi), ho chiesto un'offerta per una nuova Octavia, in subordine quanto mi costerebbe riscattare l'attuale Octavia.
Risultato: torno al benzina ordinando una Octavia 1.8 TSI DSG naturalmente L&K, sempre beige cappuccino (nel 2007 la differenza di presso fra motore benzina e diesel era di 800 franchi a vantaggio del primo; oggi siamo a 2700 franchi a favore del benzina). Inoltre: 2000 franchi di accessori gratuiti, prolungamento a 4 anni garanzia gratuito, sconto, 1000 franchi di ripresa supplementare in quanto ho fatto meno km rispetto a quelli del contratto.
In pratica con 50 franchi in più al mese (meno di 40 euro) ho l'auto nuova.
Volessi prolungare il contratto attuale riscattando l'auto, o tiro fuori 16'500 franchi o pago mensilmente circa 700 franchi al 7 % circa di interesse (il leasing mi costa circa 500 franchi al mese, circa 360 euro). Non ne vale la pena.
Faccio circa 15'000 km all'anno.
Alla fine mi son detto: entro luglio devo decidere cosa fare, il nuovo modello Octavia probabilmente non lo si vedrà prima del 2013 (anche perché il modello attuale lo vendono benissimo, non solo in Svizzera, basti pensare che il periodo di attesa per l'1,6 TDI può arrivare anche a sei-sette mesi) e poi sempre meglio evitare le primissime serie, quindi bisogna aspettare il 2014-2015. E se poi la nuova Octavia non mi piacesse?
Anche io ho il piede a volte pesante, ma mi so regolare. Vai con l'1.8 TSI è un motore super collaudato e affidabile.
Scusa la lunga introduzione, data forse da un pò di eccitazione per la prospettiva della nuova auto...
