Restano comunque trecento milioni buttati nel tombino, perché finiranno nelle tasche di persone che non ne avevano bisogno invece di produrre qualcosa.
Vero però se il limite fosse rimasto quello annunciato in principio secondo me le perdite sarebbero state ancora maggiori perchè il mercato ne avrebbe risentito.
Inutile non è una cosa positiva,ma è meno peggio rispetto a deleterio.
A me sembra che ci sia sempre dietro una questione di immagine,mi sembra che si parli di elettriche come se fossero la soluzione a tutti i problemi,in primis l'inquinamento,ma in realtà il desiderio sia solo quello di dare un'immagine più moderna e ecologica al paese.
Evidentemente nella politica dei like poter dire grazie a noi ci sono tot migliaia di auto elettriche in più per le strade è un vanto.
Poi poco importa se anche per il fatto che sono state incentivate le elettriche,che solo chi sta bene può permettersi,non sono state incentivate le sostituzioni delle vetture più datate e economiche.
I cui acquirenti probabilmente avrebbero avuto maggior bisogno di un aiuto per cambiare la vecchia auto.
Meglio avere 10000 elettriche in più e 100000 vecchie utilitarie che non verranno sostituite e che forse con un incentivo potevano essere cambiate in favore di auto più moderne,anche se magari con semplici motori a benzina.
Ecco, hai centrato un punto importante: le barzellette che bisogna "spiegare" sono quelle che non fanno ridere. Se a un esponente - a qualsiasi livello - del governo bisogna "spiegare" una cosa talmente elementare, non c'è alcuna speranza.
Quando si parla di auto a me sembra che non sia solo l'attuale esecutivo ad essere molto distante dalla realtà al punto da ignorare ciò che appare ovvio a qualsiasi guidatore normale,cioè che il presente e il futuro sono ancora molto distanti.
Mi ricordo un politico molto noto che molti anni fa' annunciò che entro pochi anni (già scaduti) in Lombardia ci sarebbero state solo auto elettriche e ibride.
Questo secondo me dimostra che evidentemente chi da anni non guida e non compra un'auto ha le idee un po' confuse su quanto costa un'auto,quanto costa un litro di benzina e quali alternative realistiche ha chi deve usare l'auto per lavoro.
Se non si ha nemmeno una vaga idea a riguardo è molto difficile secondo me pensare di poter influenzare e prevedere che auto dovranno comprare e guidare gli italiani da adesso in poi.
Se poi si ha la naturale tendenza a fare tutto facile si finirà inevitabilmente per dire qualche boiata tipo che tutti potrebbero comprare un'auto ibrida o elettrica e che queste forme di mobilità vanno bene per tutti.
Poi convincere chi è costretto a cambiare auto ma ha 7-8000 euro da spendere oppure chi per lavoro si deve sparare 40000 km all'anno che quelle siano scelte praticabili è un altro paio di maniche.
