Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

[arizona77]

Appunto. Non basta il 60 e passa % di accise su ogni maledetto litro di gasolio / benzina che entra nei serbatoi? Slegata dal consumo effettivo, ogni forma di tassazione è sbilanciata e comporta storture (vedi la stessa "ecotassa" su auto che costano una dieci volte l'altra...).
PS: anch'io scrivo contro il mio interesse, visto che faccio quasi il giro dell'equatore ogni anno....

Si dovrebbe vietare come " principio " quello che inquina....
Non tassare, alla fin fine,
SOLO quelli
che si possono, evidentemente, " permettere " di inquinare

 

[Giulk1971]

Secondo Il Sole 24 ore, Il malus sarebbe graduato in tre fasce da 1.100 a 2.500 euro...che anche lì, 1.100 euro sulla Dacia Lodgy da 14.000 euro come sulla Serie 7 diesel da 120.000, oppure 2.500 euro sulla Mustang da poco più di 40.000 come sulla Bentley da 300 e passa mila........ quando le norme le scrive Topo GIGIO.........

Se il Malus parte da 160 mg di co2 per km, come fa la Dacia Lodgy a rientrarci?

 

[agricolo]

Se il Malus parte da 160 mg di co2 per km, come fa la Dacia Lodgy a rientrarci?

Secondo questo elenco

https://it.motor1.com/news/297890/ecotassa-incentivi-2019-lista-aggiornata-auto-lusso/

emette 161 g/km.

Vedi anche qui

https://www.quattroruote.it/auto/dacia/lodgy/lodgy-16-110-cv-s&s-gpl-5-posti-stepway-126699201808

 

[Bauscia]

Per calcolare le emissioni, il governo quale ciclo usa, NEDC o WLTP?

usano il ciclo del

 

[Giulk1971]

Secondo questo elenco

https://it.motor1.com/news/297890/ecotassa-incentivi-2019-lista-aggiornata-auto-lusso/

emette 161 g/km.

Vedi anche qui

https://www.quattroruote.it/auto/dacia/lodgy/lodgy-16-110-cv-s&s-gpl-5-posti-stepway-126699201808

Modello sfigato, se ci fai caso è solo la stepway che è omologata per 161 mg di co2 per km, se prendi il modello non stepway, che probabilmente essendo meno alto consuma meno, è omologata per 152 mg di co2 per km

 

[agricolo]

Sempre a proposito di buttare i soldi nella rete fognaria, da una rapida ricerca in rete scopro che una wallbox da 7,4 kW costa circa 650 euro. Facciamo 1000 per considerare anche i costi di allacciamento, facendo una rapida divisione risulta che con i 300 milioni stanziati per l'ecobonus si potrebbero installare 300mila colonnine di ricarica, che non sono proprio pochissime. Dal momento che, stanti i costi delle auto elettriche, l'incentivo di qualche migliaio di euro non modifica di una virgola la potenziale utenza visto che comunque le auto costano troppo e il problema principale è appunto la ricarica, mi chiedo: non sarebbe stato meglio destinare quei soldi all'installazione di colonnine private e pubbliche?

 

[agricolo]

Modello sfigato, se ci fai caso è solo la stepway che è omologata per 161 mg di co2 per km, se prendi il modello non stepway, che probabilmente essendo meno alto consuma meno, è omologata per 152 mg di co2 per km

Era un esempio all'estremo inferiore, ma auto intorno ai 20.000 euro che ricadono nello stesso scaglione ne trovi parecchie.

 

[Giulk1971]

Era un esempio all'estremo inferiore, ma auto intorno ai 20.000 euro che ricadono nello stesso scaglione ne trovi parecchie.

Ah comunque il problema non sussiste per il dokker perché sul sito Dacia il 115 cv non è più disponibile, solo il 100 cv che ha 156 mg di co2 per km.

Comunque capisco quello che vuoi dire, ma tieni in considerazione che auto come il dokker o la duster che sto prendendo io hanno emissioni molto elevate di co2, idem motori fiat di vecchia generazione come il 1.4 turbo 120cv o l'1.6 e-torq, se prendi motori nuovi peugeout, o il TSI di VW per intenderci vedrai che anche con 150cv stai ben sotto quelle emissioni

 

[agricolo]

Ah comunque il problema non sussiste per il dokker perché sul sito Dacia il 115 cv non è più disponibile, solo il 100 cv che ha 156 mg di co2 per km.

Comunque capisco quello che vuoi dire, ma tieni in considerazione che auto come il dokker o la duster che sto prendendo io hanno emissioni molto elevate di co2, idem motori fiat di vecchia generazione come il 1.4 turbo 120cv o l'1.6 e-torq, se prendi motori nuovi peugeout, o il TSI di VW per intenderci vedrai che anche con 150cv stai ben sotto quelle emissioni

Anche alcune versioni di Giulietta e Tipo stanno sopra i 160 g/km, quindi il discorso delle "extralusso" forse andrebbe un attimino rivisto...

 

[eta*beta]

Anche alcune versioni di Giulietta e Tipo stanno sopra i 160 g/km, quindi il discorso delle "extralusso" forse andrebbe un attimino rivisto...

La Tesla non lo è in questo caso... anche 6k€ di bonus... proprio come dicevo sopra...

 

[Giulk1971]

Anche alcune versioni di Giulietta e Tipo stanno sopra i 160 g/km, quindi il discorso delle "extralusso" forse andrebbe un attimino rivisto...

Si ma stai parlando della Giulietta quale? il 1.4 turbo benza suppongo? anche quello vale lo stesso discorso della 500x, 500l, Renegade etc, sono motori validissimi ma purtroppo vecchi da questo punto di vista, poi credo che oramai la Giulietta è al canto del cigno, non so quanto ancora la terranno in listino.

Non sono auto extra lusso, ma se prendi le emissioni dei nuovi motori benza, come ti ho fatto per esempio, il TSI di VW, praticamente la GTI 2.0L 245 cv sta sui 144 mg di co2 per km

Insomma se escludiamo al momento alcuni motori "vecchi", i nuovi per stare sopra i 160 mg di co2 per km, devono essere belli spinti, e i suv in questo sono svantaggiati in quanto consumano maggiormente a parità di potenza rispetto una berlina

 

[arizona77]

Vietiamo la costruzione di automobili a benzina, gasolio gpl e metano, così tagliamo la testa al toro. Dobbiamo fare sacrifici? Bene, si blocca la produzione di suddette auto e pace fatta.

Non capisco quello che intendi....
Per sicurezza di essermi spiegato per quello che intendo io, mi rispiego.
Chi ha molte disponibilta e' " autorizzato " ad inquinare.
Infatti, proprio perche', appunto ricco,
puo' comprare oltre mega auto, anche comprarsi,
con chesso' un 10.000 Euro di tasse sulla CO2,
il diritto di inquinare.
Per assurdo, fossimo tutti miliardari....
Il mondo sopravviverebbe non piu' di 5 anni

 

[agricolo]

La Tesla non lo è in questo caso... anche 6k€ di bonus... proprio come dicevo sopra...

Come ho scritto poc'anzi, io i 300 milioni stanziati per l'ecobonus li avrei spesi diversamente. Chi può comprare la Tesla non ha bisogno dell'incentivo.

 

[domi2204]

si parte da 160 gkm alla modica cifra di € 1100 fino ad arrivare ad € 2500, più tasse per tutti, come al solito del resto.

 

[giuliogiulio]

sperando di non violare alcuna regola, permettetemi di dire che siamo allo sbando. Oltretutto sti valori dichiarati sono del tutto irrealistici all'atto pratico.
Il fatto che un'auto come la BMW già citata possa avere l'incentivo, la dice lunga rispetto ai criteri con i quali l'incentivo stesso sia stato concepito...