Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

[alex.79]

La quadra pare sia stata trovata su questo schema:

- da 161 a 175: 1.100 euro
- 176-200: 1.600
- 201-250: 2.000
- oltre 250: 2.500

In sostanza, l’imposta si applica ai veicoli le cui emissioni di co2 superano i 160 g al km, risparmiando molte utilitarie come la Panda 1.2 fire.

Importante: i dati sono calcolati utilizzando il vecchio ciclo di omologazioni, il nedc, il che è una scelta sensata perché non avrebbe avuto senso utilizzare dati non omogenei

 

[arizona77]

La quadra pare sia stata trovata su questo schema:

- da 161 a 175: 1.100 euro
- 176-200: 1.600
- 201-250: 2.000
- oltre 250: 2.500
In sostanza, l’imposta si applica ai veicoli le cui emissioni di co2 superano i 160 g al km, risparmiando molte utilitarie come la Panda 1.2 fire.
Importante: i dati sono calcolati utilizzando il vecchio ciclo di omologazioni, il nedc, il che è una scelta sensata perché non avrebbe avuto senso utilizzare dati non omogenei

Puo' darsi; ma dai SUV ( taluni anche 3.000 diesel ) tiran su poco

 

[SirPatrick]

Volevo prendere ? Già cambiato idea ?

 

[Marcus 9]

Secondo Il Sole 24 ore, Il malus sarebbe graduato in tre fasce da 1.100 a 2.500 euro...che anche lì, 1.100 euro sulla Dacia Lodgy da 14.000 euro come sulla Serie 7 diesel da 120.000, oppure 2.500 euro sulla Mustang da poco più di 40.000 come sulla Bentley da 300 e passa mila........ quando le norme le scrive Topo GIGIO.........

Concordo. Non hanno ancora capito o fanno finta, che il valore di un auto non sempre e' legata alla potenza... stessa cosa del superbollo dove una Seat leon Cupra da 310 cv che costa 40000 euro paga il superbollo mentre un audi A6 2.0 tdi 190 cv che molto accessoriata costa 70000 euri no... ma e' un male di tutti i governi purtoppo....

 

[arizona77]

Concordo. Non hanno ancora capito o fanno finta, che il valore di un auto non sempre e' legata alla potenza... stessa cosa del superbollo dove una Seat leon Cupra da 310 cv che costa 40000 euro paga il superbollo mentre un audi A6 2.0 tdi 190 cv che molto accessoriata costa 70000 euri no... ma e' un male di tutti i governi purtoppo....

A parziale difesa....
Diventa difficile fare una tassa che " omogenizzi "
i " 50 " parametri che possono influenzarla, in su o in giu'.

 

[Divergent]

Uffa, fortuna che siamo nella patria dei motori...

patria dei motori per gli altri aggiungerei.

 

[pilota54]

Anche alcune versioni di Giulietta e Tipo stanno sopra i 160 g/km, quindi il discorso delle "extralusso" forse andrebbe un attimino rivisto...

No, la Giulietta 240 cv è appena sotto (157 gr/km).
Le Tipo MY 2019 stanno tutte sotto.

Fonti listino Quattroruote.it.

 

[pilota54]

La quadra pare sia stata trovata su questo schema:

- da 161 a 175: 1.100 euro
- 176-200: 1.600
- 201-250: 2.000
- oltre 250: 2.500

In sostanza, l’imposta si applica ai veicoli le cui emissioni di co2 superano i 160 g al km, risparmiando molte utilitarie come la Panda 1.2 fire.

Importante: i dati sono calcolati utilizzando il vecchio ciclo di omologazioni, il nedc, il che è una scelta sensata perché non avrebbe avuto senso utilizzare dati non omogenei

1.100 euro di sovrapprezzo per chi emette 161 gr/km? Mi sembra una follia. Sei sicuro?

 

[SupercinqueTC]

neanch’io so se domani saró vivo, parlo per oggi....

per la serie oggi è cosí, domani si vedrá...

Dicevo per chi ha avuto la bizzarra idea di scrivere un articolo così dettagliato e ckm scadenza più breve del latte fresco

 

[alex.79]

1.100 euro di sovrapprezzo per chi emette 161 gr/km? Mi sembra una follia. Sei sicuro?

Fino all’approvazione definitiva, tutto può accadere. Considerate che i dati su cui calcolare l’imposta sono i vecchi, quelli basati sul vecchio ciclo di omologazione, che sono mediamente più bassi dei nuovi

 

[SupercinqueTC]

Come ho scritto poc'anzi, io i 300 milioni stanziati per l'ecobonus li avrei spesi diversamente. Chi può comprare la Tesla non ha bisogno dell'incentivo.

Per auto grandi e molto pesanti come le Tesla, molto energivore, per me ha poco senso parlare di zero emissioni. Sono comunque auto che sprecano-consumano grandi quantità di energia e inquinano di conseguenza. Anche se indirettamente.

 

[alex.79]

Dimenticavo una cosa importante: l’imposta si applica a decorrere dal 1o marzo 2019, e non già dal 1o gennaio. Chi vuole acquistare si affretti

 

[pilota54]

Fino all’approvazione definitiva, tutto può accadere. Considerate che i dati su cui calcolare l’imposta sono i vecchi, quelli basati sul vecchio ciclo di omologazione, che sono mediamente più bassi dei nuovi

Mah, significherebbe che una Hyundai i30N (segmento C da 250 cv) costerebbe 34.250 euro invece di 33.150. E questa sarebbe un'auto di lusso?

 

[pilota54]

In effetti QR.it riporta i valori indicati da Alex.79.

https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2018/12/18/ecotassa_si_paghera_sopra_quota_160_g_km.html

"Ecotassa sopra quota 160 g/km. Partiamo dall’ecotassa. Riguarderà tutte le auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km che saranno acquistate e immatricolate nel periodo compreso tra l’1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021. Potrà essere applicata anche alle auto precedentemente immatricolate all’estero. L’imposta sarà progressiva in base al seguente schema:

· 161-175 g/km: 1.100 euro

· 176-200 g/km: 1.600 euro

· 201-250 g/km: 2.000

· Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa, che si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione, dovrà essere versata dall’acquirente o da chi chiederà l’immatricolazione utilizzando il modello F24. Ne saranno esentati gli acquirenti di camper, veicoli blindati, auto con accesso per sedie a rotelle, caravan e auto funebri."

Ottimo sistema per "stimolare" un mercato che certo non va a gonfie vele (e tutto l'indotto)..........
A mio avviso anche il PIL ne risentirà in negativo.

 

[bumper morgan]

In effetti QR.it riporta i valori indicati da Alex.79.

https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2018/12/18/ecotassa_si_paghera_sopra_quota_160_g_km.html

"Ecotassa sopra quota 160 g/km. Partiamo dall’ecotassa. Riguarderà tutte le auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km che saranno acquistate e immatricolate nel periodo compreso tra l’1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021. Potrà essere applicata anche alle auto precedentemente immatricolate all’estero. L’imposta sarà progressiva in base al seguente schema:

· 161-175 g/km: 1.100 euro

· 176-200 g/km: 1.600 euro

· 201-250 g/km: 2.000

· Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa, che si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione, dovrà essere versata dall’acquirente o da chi chiederà l’immatricolazione utilizzando il modello F24. Ne saranno esentati gli acquirenti di camper, veicoli blindati, auto con accesso per sedie a rotelle, caravan e auto funebri."

Ottimo sistema per "stimolare" un mercato che certo non va a gonfie vele (e tutto l'indotto)..........
A mio avviso anche il PIL ne risentirà in negativo.

Oggi pagherei la mia auto 1600€ in più
Salvo piazzare un crocefisso sul tetto......

scherzi a parte, ho letto che a Cassino sono molto preoccupati....