<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

Pare che si siano accorti della potenziale corazzata Kotiomkin che stavano per combinare....

https://www.quattroruote.it/news/cu..._nuova_imposta_sull_auto.html?t=1544791559744

"Non ci sarà nessuna tassa sull'auto delle famiglie degli italiani né nuove, né in uso. Sarà solo un ecobonus sulle auto elettriche, ibride e a metano, perché ci sono città ostaggio dell'inquinamento"

Così è ok. Speriamo bene. Ancora una volta Quattroruote, i forum, i socials e quant'altro hanno avuto voce in capitolo...........
 
"Non ci sarà nessuna tassa sull'auto delle famiglie degli italiani né nuove, né in uso. Sarà solo un ecobonus sulle auto elettriche, ibride e a metano, perché ci sono città ostaggio dell'inquinamento"

Così è ok. Speriamo bene. Ancora una volta Quattroruote, i forum, i socials e quant'altro hanno avuto voce in capitolo...........

A me però onestamente sembra un po' ridicolo che un provvedimento debba superare la prova dei social per essere cambiato e reso più equo.
Non sarebbe meglio prevedere prima della stesura del testo le possibili reazioni e fare che scriverlo direttamente in versione accettabile?
Per carità meglio così piuttosto che fregarsene se l'opinione pubblica solleva delle forti critiche,però mi sembra che ci vorrebbe un po' di previdenza in più.
 
A me però onestamente sembra un po' ridicolo che un provvedimento debba superare la prova dei social per essere cambiato e reso più equo.
Non sarebbe meglio prevedere prima della stesura del testo le possibili reazioni e fare che scriverlo direttamente in versione accettabile?
Per carità meglio così piuttosto che fregarsene se l'opinione pubblica solleva delle forti critiche,però mi sembra che ci vorrebbe un po' di previdenza in più.
In questo caso purtroppo si evidenzia una volta di piu' con quanta approssimazione si stia muovendo l'attuale governo.
Forse hanno fatto tutto guardando i listini con le vecchie omologazioni Nedc non sapendo che dal 1 settembre siamo passati al Wltp !!!
 
A me però onestamente sembra un po' ridicolo che un provvedimento debba superare la prova dei social per essere cambiato e reso più equo.
Non sarebbe meglio prevedere prima della stesura del testo le possibili reazioni e fare che scriverlo direttamente in versione accettabile?
Per carità meglio così piuttosto che fregarsene se l'opinione pubblica solleva delle forti critiche,però mi sembra che ci vorrebbe un po' di previdenza in più.


Giustissimo....
Quel che dici.
Ma ormai funziona cosi'.
" Ci provo ".
" Mi cassano "
??
- c'e' stata la manina,
- ci siamo capiti male, etc. etc.
 
Ultima modifica:
A me però onestamente sembra un po' ridicolo che un provvedimento debba superare la prova dei social per essere cambiato e reso più equo.
Non sarebbe meglio prevedere prima della stesura del testo le possibili reazioni e fare che scriverlo direttamente in versione accettabile?
Per carità meglio così piuttosto che fregarsene se l'opinione pubblica solleva delle forti critiche,però mi sembra che ci vorrebbe un po' di previdenza in più.

Ovviamente hai ragione, ma come abbiamo visto in Francia è accaduto di peggio. Da noi i gilet gialli non si sono visti (o almeno non ancora.....).
 
[QUOTE="pilota54, post: 2358222, member: 1156"Da noi i gilet gialli non si sono visti (o almeno non ancora.....).[/QUOTE]
Da noi i gilet gialli sono direttamente al governo.
 
Io mi auguro prima o poi,considerando che ho appena passato i 30 il tempo non manca,di vedere un governo che prima di scrivere norme che stabiliscono quali auto debbano circolare e quali auto gli italiani debbano comprare faccia i compiti e magari si faccia aiutare da qualcuno che conosce l'argomento,tipo Qr.
In modo da evitare simili figure.
Se si decide di incentivare un determinato tipo di veicoli bisognerebbe,secondo me,avere una vaga idea di quanti cittadini possono acquistare tali veicoli.
Se al contrario si decide di disincentivare altri tipi di veicoli,rendendo più costoso il loro acquisto o rendendo la loro vita utile sulle strade più difficile,bisognerebbe sapere quanti cittadini ne possiedono uno e quanti di loro si possono permettere di cambiarlo.
Invece di partire a testa bassa e dire da domani tutti i diesel non circolano più e poi scoprire che si tratta di qualche milione di vetture,oppure dire da domani si acquistano solo vetture poco inquinanti,per poi scoprire che i modelli più venduti e più economici non rientrano in tale categoria.
Sarà anche una materia complessa ma secondo me è meglio essere realisti piuttosto che sparare alto e poi correggere.
 
Io mi auguro prima o poi,considerando che ho appena passato i 30 il tempo non manca,di vedere un governo che prima di scrivere norme che stabiliscono quali auto debbano circolare e quali auto gli italiani debbano comprare faccia i compiti e magari si faccia aiutare da qualcuno che conosce l'argomento,tipo Qr.
In modo da evitare simili figure.
Se si decide di incentivare un determinato tipo di veicoli bisognerebbe,secondo me,avere una vaga idea di quanti cittadini possono acquistare tali veicoli.
Se al contrario si decide di disincentivare altri tipi di veicoli,rendendo più costoso il loro acquisto o rendendo la loro vita utile sulle strade più difficile,bisognerebbe sapere quanti cittadini ne possiedono uno e quanti di loro si possono permettere di cambiarlo.
Invece di partire a testa bassa e dire da domani tutti i diesel non circolano più e poi scoprire che si tratta di qualche milione di vetture,oppure dire da domani si acquistano solo vetture poco inquinanti,per poi scoprire che i modelli più venduti e più economici non rientrano in tale categoria.
Sarà anche una materia complessa ma secondo me è meglio essere realisti piuttosto che sparare alto e poi correggere.
Finché daranno più retta agli allarmismi (parlando di tutti i partiti) che al buon senso, dubito che cambieranno.
 
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