<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituzione GPunto Tjet con Panda 100 HP: com'è andata? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Sostituzione GPunto Tjet con Panda 100 HP: com'è andata?

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suppasandro ha scritto:
eh però anche 20 cm fanno....
Si lo so non nego che alcune volte proprio quei 20 cm non mi hanno permesso di parcheggiare...è anche vero però che viaggio comodissimo e il bagaglaio è abbastanza capiente.
 
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg
 
OneNumber ha scritto:
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg
Io il cambio non l'avrei fatto, ma ognuno ha le sue esienze e le rispetto..secondo me tu hai fatto benissimo a prendere il T-jet 120 cv...calcola che mentre vengo al lavoro c'è, sul piazzale del concessionario dove ho preso la mia, una Gp rossa 1.4 T-jet 120 cv 5 porte allestimento Emotion...dalla targa sembrerebbe del 2008...non nego che più di una volta un pensierino ce l'ho fatto... il turbo benzina mi ha sempre affascinato :D :D :D
 
kanarino ha scritto:
OneNumber ha scritto:
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg
Io il cambio non l'avrei fatto, ma ognuno ha le sue esienze e le rispetto..secondo me tu hai fatto benissimo a prendere il T-jet 120 cv...calcola che mentre vengo al lavoro c'è, sul piazzale del concessionario dove ho preso la mia, una Gp rossa 1.4 T-jet 120 cv 5 porte allestimento Emotion...dalla targa sembrerebbe del 2008...non nego che più di una volta un pensierino ce l'ho fatto... il turbo benzina mi ha sempre affascinato :D :D :D

Proprio come la mia :D. Per fortuna montava cerchi da 16 con spalla 55, il giusto connubio tra confort e tenuta.
Qualche tempo fa avevo messo anche le foto, o qui o sul forum skoda, non ricordo....
Comunque, certo che i gusti sono gusti, ma i dati di fatto (velocità, accelerezione e consumi) non sono soggettivi...
 
OneNumber ha scritto:
Proprio come la mia :D. Per fortuna montava cerchi da 16 con spalla 55, il giusto connubio tra confort e tenuta.
Qualche tempo fa avevo messo anche le foto, o qui o sul forum skoda, non ricordo....
Comunque, certo che i gusti sono gusti, ma i dati di fatto (velocità, accelerezione e consumi) non sono soggettivi...
si anche questa aveva i 16" che, concordo con te, sono l'equilibrio perfetto tra tenuta e comfort di guida.

Per quanto riguarda le prestazioni: a parità di cilindrata, un turbo con 25 cv in più dell'aspirato benzina, anche se montato su un'auto più grande e pesante, è sempre un turbo.
 
OneNumber ha scritto:
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg

eh ma guarda, nn 6 l'unico che nn c crede o che cmq solleva dubbi in merito, ma io t posso assicurare che è così,,,,faccio benza una volta a settimana anzichè 2 senza cambiare ne strada ne stile di guida....

X quel che riguarda il comparto motore sicuramente la più grossa vaccata fiat l'ha fatta mettendo un 5 marce che t fa consumare un botto e nn t permette di raggiunegere neppure i 200....poi logicamente nelle salite più impervie o in un passaggio 130 - 180 il turbo aiuta e nn poco, però va anche detto che se nn corri tutti i giorni puoi accettare il compromesso di una scalata....

in oltre, a ulteriore lode della panda, come vivibilità interna e praticità stravince sulla gpunto che è si più grande, ma di baule e con un cruscotto profondissimo ed enorme....sulla panda zero concessioni allo stile e 100% spazio vivibile e sfruttabile....grazie anche alle 5 porte....
 
suppasandro ha scritto:
OneNumber ha scritto:
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg

eh ma guarda, nn 6 l'unico che nn c crede o che cmq solleva dubbi in merito, ma io t posso assicurare che è così,,,,faccio benza una volta a settimana anzichè 2 senza cambiare ne strada ne stile di guida....

X quel che riguarda il comparto motore sicuramente la più grossa vaccata fiat l'ha fatta mettendo un 5 marce che t fa consumare un botto e nn t permette di raggiunegere neppure i 200....poi logicamente nelle salite più impervie o in un passaggio 130 - 180 il turbo aiuta e nn poco, però va anche detto che se nn corri tutti i giorni puoi accettare il compromesso di una scalata....

in oltre, a ulteriore lode della panda, come vivibilità interna e praticità stravince sulla gpunto che è si più grande, ma di baule e con un cruscotto profondissimo ed enorme....sulla panda zero concessioni allo stile e 100% spazio vivibile e sfruttabile....grazie anche alle 5 porte....

Ogni volta che parli della tua panda mi fai venire una voglia irresistibile di comprare la 100hp! :D
 
suppa posso chiederti quanto l'hai pagata? soprattutto mi interesserebbe sapere se ti hanno fatto un pò di sconto anche con la permuta.. grazie!
 
suppasandro ha scritto:
ciao, scusate il ritardo, affari di famiglia...e cmq grazie ad aries x l'interessamento....
Il cambio panda / punto è stato sicuramente tra le 5 migliori mosse che io abbia mai fatto in quasi 29 anni....l'avessi comprata subito la 100hp nel 2007 al posto del cassone tjet avrei risparmaito chissà quanto....prestazioni di pochissimo inferiori e cmq nn percettibili con una guida disciplinata e rilassata e consumi suppergiù della metà....
Poi è logico, la punto è più macchina, più comoda e più stilosa, però va anche detto che la panda la parcheggi subito, un'auto di 4 metri e oltre con visibilità sulla 3/4 precaria è più difficile

Cooooosaaa? Hai cambiato una GP, per giunta turbo, per una Panda? :?:
Questa sarebbe la migliore mossa che tu abbia fatto? :shock: :shock: :shock:
Per risparmiare cosa poi, qualche decilitro di benza ogni 100 km? :?
Caro amico, riprenditi finchè sei a tempo...
 
suppasandro ha scritto:
OneNumber ha scritto:
Riesumo questo thred, perchè ha stuzzicato la mia curiosità!
Non mi sembra che la panda sia prestazionalmente simile alla gp tjet.. e neanche che i consumi sono nettamente inferiori, anzi..
http://image.forumcommunity.it/2/1/4/3/0/0/9/1214564930.jpg

eh ma guarda, nn 6 l'unico che nn c crede o che cmq solleva dubbi in merito, ma io t posso assicurare che è così,,,,faccio benza una volta a settimana anzichè 2 senza cambiare ne strada ne stile di guida....

X quel che riguarda il comparto motore sicuramente la più grossa vaccata fiat l'ha fatta mettendo un 5 marce che t fa consumare un botto e nn t permette di raggiunegere neppure i 200....poi logicamente nelle salite più impervie o in un passaggio 130 - 180 il turbo aiuta e nn poco, però va anche detto che se nn corri tutti i giorni puoi accettare il compromesso di una scalata....

in oltre, a ulteriore lode della panda, come vivibilità interna e praticità stravince sulla gpunto che è si più grande, ma di baule e con un cruscotto profondissimo ed enorme....sulla panda zero concessioni allo stile e 100% spazio vivibile e sfruttabile....grazie anche alle 5 porte....

Forse tutto dipende dallo stile di quida e dalle strade percorse. Oggi al lavoro mi sono portato la tabellina che riempio molto scrupolosamente ogni pieno di gas. Premetto che per i primi 8000km a benzina, ho fatto solo pieni e ho verificato che il cdb è precisissimo, anzi a volte può essere meno generoso di 0,1-0,2km/l (cioè consumo reale 15km/l consumo indicato ad cdb 14,8-14,9km/l, ma solo qualche volta). Quindi ecco i risultati:

distanza percorsa ad oggi dopo l'installazione del GPL (avvenuto a 8000km esatti): 5.482km;

litri di gpl consumati: 513,4;

litri di benzina (teorici ma alla fine reali) consumati: 400,3.

Da questo si deduce che ho percorso in media 13,7km con un litro di benzina (infatti dicendo 13km/l nei post precedenti mi sono volutamente tenuto stretto) e 10,7km/l con GPL.
Sappi anche le strade non suno state favorevoli in questi 5.000 e passa km, avrò fatto 15% di autostrada, 60% di CITTA' (molto penalizzante) e 25% di statale.
Ora che ho cambiato lavoro e percorro 100km al giorno (80% di statale) il consumo a benzina si attesta attorno ai 15,5 km/l).
Non penso che la panda a benzina (con 100cv) riesca a percorrere 30km con un litro di benzina.
Non è polemica, percò bisogna essere realisti, una panda con 100cv non può consumare la metà di una punto con 120cv (per ginta appesantita da un impianto GPL), neanche "a sensazione".
Avvalora quello che dici con dati di fatto, poi ne riparliamo... ;)
Ciao
PS: se vuoi posto la scansione della tabellina compilata a mano ad ogni pieno, mentre il benzinaio si chiedeva cosa facessi. :D
 
Complimenti fai bene ad essere così preciso e scrupoloso ;)

Comunuqe per come la penso io il consumare di più col turbo benzina è anchee sopratttutto dovuto ad una questione "psicologica", mi spiego meglio: se io so di avere il turbo ed aver sotto il cofano120 cv è normale che mi vien voglia di spingere, discorso diverso, se ho un piccolo benzina aspirato o un diesel di piccola cilindrata...inoltre finora non ho mai sentito una persona che mi abbia detto "mi compro il turbo benzina perchè così consumo meno", chi compra il turbo lo fà perchè gli piace come motore, perchè cerca le prestazioni e perchè spesso (non sempre ma spesso) affonda il piede...almeno se io avessi un turbo benzina farei così e me ne fregherei dei consumi :D :D :D
 
kanarino ha scritto:
Complimenti fai bene ad essere così preciso e scrupoloso ;)

Comunuqe per come la penso io il consumare di più col turbo benzina è anchee sopratttutto dovuto ad una questione "psicologica", mi spiego meglio: se io so di avere il turbo ed aver sotto il cofano120 cv è normale che mi vien voglia di spingere, discorso diverso, se ho un piccolo benzina aspirato o un diesel di piccola cilindrata...inoltre finora non ho mai sentito una persona che mi abbia detto "mi compro il turbo benzina perchè così consumo meno", chi compra il turbo lo fà perchè gli piace come motore, perchè cerca le prestazioni e perchè spesso (non sempre ma spesso) affonda il piede...almeno se io avessi un turbo benzina farei così e me ne fregherei dei consumi :D :D :D

Tutto vero quello che dici, io ho messo il gpl perchè con un sequenziale non perdo neanche un cavallo, quando vado dal benzinaio non devo staccare assegni e pesto quando voglio. Certo, con le strade attuali, il cds in vigore e i limiti di velocità assurdi, se vai oltre il limite di 40km/h rischi il penale, quindi occhio. Però summa ha coniugato il comportamento sportivo della sua panda (simile a suo dire a quello della gp t-jet) a consumi che sono la metà rispetto alla gp, scusami ma questo è poco credibile.
A meno che la sua t-jet era fallata....
 
OneNumber ha scritto:
Tutto vero quello che dici, io ho messo il gpl perchè con un sequenziale non perdo neanche un cavallo, quando vado dal benzinaio non devo staccare assegni e pesto quando voglio. Certo, con le strade attuali, il cds in vigore e i limiti di velocità assurdi, se vai oltre il limite di 40km/h rischi il penale, quindi occhio. Però summa ha coniugato il comportamento sportivo della sua panda (simile a suo dire a quello della gp t-jet) a consumi che sono la metà rispetto alla gp, scusami ma questo è poco credibile.
A meno che la sua t-jet era fallata....
Sul grandepuntoclub ci sono molti possessori di questo motore e in pochi si lamentano per dei conusmi spropositati...certo è ovvio che non consuma quanto una 1.4 starjet 95 cv, ma è altrettanto vero che non cammina quanto uno starjet...secondo me molto dipende dal piede, e non solo dal regime in cui si cambiano le marce...io sono l'esempio: prima che anche se cambiavo marcia a 2.500 giri sul mio multijet avevo dei consumi non molto bassi, appena ho cominciato ad allegerire il piede, ossia ad accelerare in modo graduale, a controllare la frenata utilizzando di più il freno motore, ho cominciato a consumare meno.
 
gabrielelucio ha scritto:
suppa posso chiederti quanto l'hai pagata? soprattutto mi interesserebbe sapere se ti hanno fatto un pò di sconto anche con la permuta.. grazie!

ciao, eh, sui 14 e qualcosa...però se nn le mettevo esp e kit pandemonio ero a 13....sconto zero per 2 ragioni: la prima è che mel'hanno dovuta fabbricare infatti ho aspettato quasi 2 mesi, la seconda è che sono un po tanto rabbi...
 
nickymartin ha scritto:
suppasandro ha scritto:
ciao, scusate il ritardo, affari di famiglia...e cmq grazie ad aries x l'interessamento....
Il cambio panda / punto è stato sicuramente tra le 5 migliori mosse che io abbia mai fatto in quasi 29 anni....l'avessi comprata subito la 100hp nel 2007 al posto del cassone tjet avrei risparmaito chissà quanto....prestazioni di pochissimo inferiori e cmq nn percettibili con una guida disciplinata e rilassata e consumi suppergiù della metà....
Poi è logico, la punto è più macchina, più comoda e più stilosa, però va anche detto che la panda la parcheggi subito, un'auto di 4 metri e oltre con visibilità sulla 3/4 precaria è più difficile

Cooooosaaa? Hai cambiato una GP, per giunta turbo, per una Panda? :?:
Questa sarebbe la migliore mossa che tu abbia fatto? :shock: :shock: :shock:
Per risparmiare cosa poi, qualche decilitro di benza ogni 100 km? :?
Caro amico, riprenditi finchè sei a tempo...

ma ripigliati tu semmai....
se ho compiuto quella scelta è perchè ho fatto i miei conti e mi conveniva...percorro sui 20000km l'anno e senza cambiare ne strade ne stile di guida ho trovato un consumo di circa la metà....
Liberissimo di nn crederci o di criticarmi ma è così....
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
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