<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituito il motore della mia Volkswagen senza dirmelo in service ufficiale! | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Sostituito il motore della mia Volkswagen senza dirmelo in service ufficiale!

Dovrebbe essere uguale tutto il codice non solo la sigla iniziale. Se il numero è lo stesso non c’è necessità di aggiornare il libretto
Motore originale: CAYZ82314. Motore farlocco: CAY388922. Come vedi son diversi! Se qualcuno riesce a saperne di più su eventuali differenze (per me inevitabi differenze avendo 4 anni di differenza ed installati su 2 auto differenti) ve ne sarei grato. Ovviamente ho provato a chiedere in Volswagan. Ma muto di gomma...
 
Motore originale: CAYZ82314. Motore farlocco: CAY388922. Come vedi son diversi! Se qualcuno riesce a saperne di più su eventuali differenze (per me inevitabi differenze avendo 4 anni di differenza ed installati su 2 auto differenti) ve ne sarei grato. Ovviamente ho provato a chiedere in Volswagan. Ma muto di gomma...
Magari mi sbaglio, ma la sigla CAY indicava i motori 1.6 TDI della serie EA189. Non si parlava di motore rotto a causa dell'impianto GPL?
La sigla motore è riportata sul libretto di circolazione, riga P.5.
In realtà per capire se è lo stesso tipo di motore manca la quarta lettera (dopo la Y), che indica il sottotipo.
 
Magari mi sbaglio, ma la sigla CAY indicava i motori 1.6 TDI della serie EA189. Non si parlava di motore rotto a causa dell'impianto GPL?
La sigla motore è riportata sul libretto di circolazione, riga P.5.
In realtà per capire se è lo stesso tipo di motore manca la quarta lettera (dopo la Y), che indica il sottotipo.
Grazie Marco, sul libretto al punto (P.5) è riportato solo la scritta CAY... Si il motore è quello. Nel motore farlocco non esiste una quarta lettera ma solo numeri...
 
Grazie Marco, sul libretto al punto (P.5) è riportato solo la scritta CAY... Si il motore è quello. Nel motore farlocco non esiste una quarta lettera ma solo numeri...

Mi aspettavo un motore a benzina, visto che è coinvolto un impianto GPL.
Credo che ti sia imbarcato in una operazione alla portata di pochissimi installatori in Italia, e per giunta su un motore che già di suo è portatore di varie criticità proprio a carico del sistema di iniezione
 
Mi aspettavo un motore a benzina, visto che è coinvolto un impianto GPL.
Credo che ti sia imbarcato in una operazione alla portata di pochissimi installatori in Italia, e per giunta su un motore che già di suo è portatore di varie criticità proprio a carico del sistema di iniezione
In linea di principio non posso darti torto. Ai tempi mi ero informato, pro e contro ovviamente, ma fondamentale mi interessava solo poter continuare a circolare nella mia città nonostante i limiti per gli euro5. Parlai addirittura con l'ingegnere che progettoʻ l'impianto e mi convinse particolarmente quando mi disse che l'omologazione ministeriale la ottenne proprio su questo motore (essendo uno dei più venduti). Certo, oggi, non lo rifarei...soprattutto, dopo questa esperienza, ho perso fiducia nei confronti di tante cose.
 
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