kanarino ha scritto:Ma come tu che critichi tanto Fiat perchè parla sempre al futuro??? Bè anche io finchè non vedo non credo..quindi in poche parole per me auto ibride ora oltre alle 2 citate prima non esistono...oic747 ha scritto:rileggi...." o sono in listino o sono di prossima commercializzazione"
Dell'ibrido Fiat, come del cambio automatico, non c'è più traccia.
Se non va bene il Corriere, leggete "Automobilismo" di Ottobre, anche qui progetti di molte case sull'ibrido o elettrico 100%.
Di metano non si parla.
CinghialeMannaro ha scritto:Il tuo problema, toni, è che ragioni con gli occhi.
Pensi che l'ibrido si debba fare, ma non perchè è migliore: semplicemente e' la moda del momento, quindi va fatto senno' non sei "in".
Invece l'ibrido NON è la soluzione, ne' attuale ne' futura: sono auto complesse che costano un visibilio e consumano quanto un moderno diesel.
Una prius, con tutti gli accorgimenti aerodinamici che ha e con i suoi 27-28mila euro di prezzo, consuma quanto una bravo 1.6mjet che porti via a 19-20.
Pero' tu devi parlar dell'ibrido, non tanto perchè ritieni che sia la soluzione (il che vorrebbe dire in primis che tu capisca qualcosa di motori, in seconda causa che tu abbia provato a ragionare: entrambe condizioni molto improbabili) solo perchè fiat non ce l'ha. Cosa, per inciso, non vera.
io non ho mia negato che la prius venda...e be vedo in giro...di insight meno...ma parlo sempre del mio "occhiometro"...hai detto bene hanno esposto, esposto non significa mettere su strada o mettere in commercio...oic747 ha scritto:"Perintanto" le due ci sono e vendono bene. (adesso non parlo di Roma) Le altre che ti ho citato (ma l'hai letto il Corriere Motori ?) almeno hanno esposto un campione. La Fiat niente.
Perchè tu credi che gli amercani stiano attendendo l'ibrido invece?oic747 ha scritto:Toh, guarda. Mi hanno appena adesso recapitato "il Giornale" con l'inserto "Motori" sul salone di Francoforte.
La schiera delle case che puntano all'ibrido si è ulteriormente allargata.
Fanno investimenti sostanziosi solo per "seguire la moda" ?
La Fiat non ha presentato neanche una "machete" della ibrida.
Punta sul metano. Mi dici, passato Chiasso, a chi le vendi ? o si pensa di fare una Jeep a metano per gli americani ?
kanarino ha scritto:Perchè tu credi che gli amercani stiano attendendo l'ibrido invece?oic747 ha scritto:Toh, guarda. Mi hanno appena adesso recapitato "il Giornale" con l'inserto "Motori" sul salone di Francoforte.
La schiera delle case che puntano all'ibrido si è ulteriormente allargata.
Fanno investimenti sostanziosi solo per "seguire la moda" ?
La Fiat non ha presentato neanche una "machete" della ibrida.
Punta sul metano. Mi dici, passato Chiasso, a chi le vendi ? o si pensa di fare una Jeep a metano per gli americani ?
miggio ha scritto:Ma avete visto il prezzo delle ibride? NON CI SIAMO....
La nuova Chevrolet Volt o Opel Ampera partira dai 40.000 euro in su!!!
Ma stiamo scherzando? Finche le auto ibride saranno dei Giocattoli per ricchi, la tecnologia ibrida non prenderà mai piede!!! il cittadino medio che fa i conti per arrivare a fine mese pensa molto poco all'inquinamento. Il suo discorso principale è: " la stessa auto diesel mi costa 10.000 euro di meno.... quanto gasolio ci compro con 10.000 euro? TANTO ! TANTISSIMO!!!
quindi le ibride per ora sono solo auto VETRINA.
in America nè l'ibrido nè il metano hanno futuro secondo me...discorso diverso per l'Europa e soprattutto per l'italia...dove circolano altri tipi di auto...oic747 ha scritto:Ma hai letto quante Honda e Prius ibride hanno già acquistato ?
Pensi che aspettino il metano ?
miggio ha scritto:io da tre anni posseggo sia Multipla e Panda a metano. Sono passato alla fiat dopo un esperienza "esasperante" con Renault. Possedevo una Scenic Luxe Dynamique 15 dci che mi ha dato decine e decine di PROBLEMONI!!. Fino ad ora ho percorso 70.000 km con la multipla e 37.000 con la panda SENZA ALCUN PROBLEMA. Con la scenic già a 5000 km ero in officina. Con questo non voglio dire che la Renault faccia tutta pena. Ho posseduto anche un ottima Clio ed un altrettanto offima twingo. La scenic può esser stata tranquillamente un auto "sfigata". Certo un auto di classe superiore pagata 24.000 euro con tutti quei guai.... Vi dico questo perchè io ero uno di quelli che fino ad una decina di anni fa Sputava su FIAT. Oggi come oggi devo ricredermi. MULTIPLA E PANDA NATURAL POWER. Ottimi prodotti FIAT.
il problema alla base è sempre lo stesso...è che c'è la Fiat di mezzo...perchè se la Bmw o l'Audi avessero sviluppato auto a Metano non avresti detto lo stesso e non avresti preso questo discorso...ma dato che in tutti i modi devi mettere in evidenza il fatto che Fiat (secondo te) è sempre indietro rispetto agli altri allora adesso hai fatto uscire fuori la storia dell'ibrido...oic747 ha scritto:Ma qui si sta parlando degli scenari possibili delle auto a metano almeno nel mercato europeo (non dico mondiale) e mi sembra proprio che il tutto si limiti al mercato "autarchino) locale. Le altre case perchè ignorano il metano sulle loro piazze nonostante gli scarsi investimenti che richiederebbe (sono sessant'anni che c'è il gas per autotrazione) mentre fanno investimenti cospiqui sull'ibrido e sull'elettrico ? Fiat è isolata nella scelta, è tutto OK o tutto KO.
agricolo - 9 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 1 mese fa
