ganimede@78 ha scritto:
Sui tempi di consegna io sono stato super soddisfatto: arrivata in 34 giorni alla fine sui 60 preventivati, quindi nulla da dire.
Discorso motore, io ho già espresso le mie opinioni. Se tornassi indietro prenderei il 140cv e non più il 170. Come ho già detto è un super motore se si percorrono strade a lunga percorrenza come autostrade ecc, ma nel traffico cittadino e nel misto non mi sta soddisfacendo più di tanto, ripeto per le mie aspettative, il motore va benissimo non ha alcun problema o difetto. Ma sta di fatto che tutti quei cv si fanno sentire nei consumi. Io personalmente non concordo che consumi meno del 140. Questo può essere vero come dicevo prima per grandi percorrenze a velocità costanti, ma io con un pieno ( 55l e non 60 come dichiarato e riepito personalmente fino all'orlo quando avevo solo 10 Km di autonomia da computer di bordo) in percorso misto con almeno una decina di km di coda al giorno non sono andato oltre i 750Km ( con il precedente 115cv non CR riuscivo a percorrere almeno 850Km con gasolio normale e senza limitarmi nlle riprese visto che l'auto non era in rodaggio come l'attuale). Ora valuterò i consumi più in là quando l'auto sarà a pieno regime e si potrà iniziare a sfruttarla appieno e il motore sarà per così dire " meno legato", ma per ora il motore prende 10 in prestazioni ma la voce consumi non mi soddista per nulla e se ci unisco un bollo più caro ecc , ripeto mea culpa a non aver voluto prendere il 140cv...
quale auto avevi in precedenza?
Devi contare due cose... Il motore inizia a consumare meno col passare dei km, io ho visto miglioramenti fino a 40-50.000 km con l'octavia... In più il confronto consumi può reggere su pari auto con potenze differenti, ma lo o la yeti è pur sempre un suv, alto e abbastanza pesante come impatto aria... la precedente era 4x4?
già sull'octavia, il 140 cv ha consumi nettamente differenti tra normale e scout...
Personalmente il 170 cv mi piace e la prossima skoda (octavia III quando esce) la prenderò con il 170 diesel!
