Incendi auto elettriche 2026 in Francia e Germania

[Zizzo72]

ah bhè se si è incendiata e si sapeva che si poteva incendiare perchè c'era un richiamo che il proprietario ha evitato di fare, io lo manderei nel penale.

Anche se..... fosse penale....nel nostro paese tutt'alpiù finirebbe in un multa in terzo grado giudizio. e non ne sono nemmeno sicuro....

 

[Mo Dello]

L'assicurazione potrebbe evitare di coprire, così vedi che la prossima volta gli passa la voglia di evitare i richiami.

 

[SUB3.0]

Li e' andata la batteria 12v.
Sarebbe interessante sapere quanti anni aveva e se il proprietario gli aveva tirato il collo con booster e mantenitori di carica.

scusa ma questa da dove arriva?
a prescindere che i booster non "tirano" nulla, ne tantomeno i mantenitori che, anzi, mantengono come dice il nome la carica con livelli di corrente bassissimi, una batteria al piombo è praticamente impossibile che prenda fuoco...infatti ne l'acido ne l'acqua ne il piombo bruciano...
l'unico modo in cui può sprigionare fiamme è un corto circuito esterno nei cavi, oppure durante la carica se succede qualche anomalia si forma idrogeno che è infiammabile (e al limite fa una fiammata e si apre, ma non brucia)

 

[cuorern]

ah bhè se si è incendiata e si sapeva che si poteva incendiare perchè c'era un richiamo che il proprietario ha evitato di fare, io lo manderei nel penale.

È molto delicata questa cosa, al di là che il proprietario (se è la stessa persona che guidava e si è salvata, perché non lo sappiamo) abbia perso tutta la sua famiglia, bisogna vedere cosa prevedeva esattamente il richiamo in termini di utilizzo, urgenza ed eventuale non rispetto entro una scadenza.

Per quanto ne sappiamo potrebbe aver prenotato l'intervento e magari la disponibilità della rete l'ha portato a una data in là nel tempo (a me è successo con la prima delle due C3 aziendali, quella col 1.5 BLUEHDI che il noleggiatore mi ha invitato a riportare in officina per una campagna di richiamo ma la prima data possibile era a 7 mesi dalla lettera e immediata telefonata).

Rimane una situazione estremamente drammatica e anche importante per capire se altre auto possano essere impattate benché la vera tragedia di tutto ciò siano le 3 vite spezzate.

 

[Gae1955]

È molto delicata questa cosa, al di là che il proprietario (se è la stessa persona che guidava e si è salvata, perché non lo sappiamo) abbia perso tutta la sua famiglia, bisogna vedere cosa prevedeva esattamente il richiamo in termini di utilizzo, urgenza ed eventuale non rispetto entro una scadenza.

Per quanto ne sappiamo potrebbe aver prenotato l'intervento e magari la disponibilità della rete l'ha portato a una data in là nel tempo (a me è successo con la prima delle due C3 aziendali, quella col 1.5 BLUEHDI che il noleggiatore mi ha invitato a riportare in officina per una campagna di richiamo ma la prima data possibile era a 7 mesi dalla lettera e immediata telefonata).

Rimane una situazione estremamente drammatica e anche importante per capire se altre auto possano essere impattate benché la vera tragedia di tutto ciò siano le 3 vite spezzate.

Oltretutto dalla stampa francese ( Parisien) non ci sono aggiornamenti ufficiali su quale auto sia, cosa sia successo ecc ecc.

 

[Zero_cilindri]

Per quanto ne sappiamo potrebbe aver prenotato l'intervento e magari la disponibilità della rete l'ha portato a una data in là nel tempo (a me è successo con la prima delle due C3 aziendali, quella col 1.5 BLUEHDI che il noleggiatore mi ha invitato a riportare in officina per una campagna di richiamo ma la prima data possibile era a 7 mesi dalla lettera e immediata telefonata).

Per le batterie che hanno un problema serio serebbe da pazzi avere un arco temporale così ampio mettendo a rischio la vita degli occupanti.
O te la fermano subito o ti mettono delle restrizioni a seconda del problema.
Per le 40 mila Ex30 richiamate nel mondo la Volvo aveva dato delle specifiche restrizioni inderogabili, pena perdita della garanzia e delle coperture assicurative. Nello specifico : usare l'auto solo se effettivamente necessiario e limitare la carica fino al 70% con tanto di raccomandata fisica e Pec.
Bisogna vedere nello specifico i termini del richiamo Cupra, ma per quanto ho capito il problema si poteva presentare durante la ricarica e non durante l'uso, ma se non si dispone della raccomandata ufficiale tutto e al contrario di tutto.