Sincronizzatore prima marcia difettoso

[mocho76]

Quindi che devo fare?

L'olio non si cambia, devo proprio "buttare" ste 500??

No si procede per step.
Prima spurgherei la frizione e il circuito freni con dell'olio nuovo (dato che lo condividono, l'olio e da regola andrebbe sostituito ogni 4 anni) e poi proverei l'auto cosi..

Va bene andare da un qualsiasi meccanico o meglio se vado da uno specifico o in Opel?

Paolo, aiutami por favor!

 

[paolocabri]

Quindi che devo fare?

L'olio non si cambia, devo proprio "buttare" ste 500??

No si procede per step.
Prima spurgherei la frizione e il circuito freni con dell'olio nuovo (dato che lo condividono, l'olio e da regola andrebbe sostituito ogni 4 anni) e poi proverei l'auto cosi..

Va bene andare da un qualsiasi meccanico o meglio se vado da uno specifico o in Opel?

Paolo, aiutami por favor!

Meccanico generico Mocho!
Vai li e gli dici che la frizione è nuova e si impunta la prima.
I km dell'auto (mi pare sotto i 100mila) non giustificano l'usura di un sincro.
La frizione è idraulica e la prima cosa da fare è cambiare TUTTO l'olio del circuito freni frizione.
L'olio freni è idrofobo e si carica d'acqua, per questo va sostituito ogni 4 anni in quanto perde le sue caratteristiche.

 

[mocho76]

La macchina ha 183000km ma va da dio, a parte questa cosa del cambio.
Quindi basterebbe cambiare l'olio dei freni. Quello del cambio invece?

I tiranti in plastica delle marce possono essere regolati?

 

[paolocabri]

La macchina ha 183000km ma va da dio, a parte questa cosa del cambio.
Quindi basterebbe cambiare l'olio dei freni. Quello del cambio invece?

I tiranti in plastica delle marce possono essere regolati?

Prima l'olio dei freni, perche l'impuntarsi delle marce potrebbe essere dipeso che l'olio esausto del circuito pompa frizione non spinge a dovere la frizione...complice un sincro un po consumato si impunta.
Poi l'olio del cambio lo si puo tentare in seconda battuta...

 

[mocho76]

Ma un olio dei freni esausto può causare problemi alla sincro della prima, facendola a volte nemmeno entrare? E perché proprio sulla prima e non su altre marce?

Non potrei farmi regolare dal meccanico i tiranti in plastica?

 

[Suby01]

L'olio freni è idrofobo

Forse idrofobo lo diventerà il proprietario che non riesce ad inserire la prima.... ma non sarà che l'olio è igroscopico?

 

[paolocabri]

L'olio freni è idrofobo

Forse idrofobo lo diventerà il proprietario che non riesce ad inserire la prima.... ma non sarà che l'olio è igroscopico?

Lapsus...cio non toglie che va sostituito ogni 2 anni

 

[Suby01]

L'olio freni è idrofobo

Forse idrofobo lo diventerà il proprietario che non riesce ad inserire la prima.... ma non sarà che l'olio è igroscopico?

Lapsus...cio non toglie che va sostituito ogni 2 anni

Sì sì, sono d'accordo anche se non lo fa praticamente nessuno

 

[paolocabri]

L'olio freni è idrofobo

Forse idrofobo lo diventerà il proprietario che non riesce ad inserire la prima.... ma non sarà che l'olio è igroscopico?

Lapsus...cio non toglie che va sostituito ogni 2 anni

Sì sì, sono d'accordo anche se non lo fa praticamente nessuno

Io ho imparato a farlo da quando ho la moto...

 

[mocho76]

Ma l'olio dei freni non va cambiato ogni 4 anni o 80.000km?

 

[leolito]

Quello che arriva prima. Il tempo e' deleterio quanto i km.

 

[paolocabri]

Quello che arriva prima. Il tempo e' deleterio quanto i km.

io sulla moto ogni 2 anni...

 

[mocho76]

Comunque penso di rimediare un cambio usato e fare il lavoro.
Tutti quanti mi sconsigliano di aprire il cambio e metterci le mani.

 

[suiller]

Comunque penso di rimediare un cambio usato e fare il lavoro.
Tutti quanti mi sconsigliano di aprire il cambio e metterci le mani.

se lo trovi allo sfascio può convenire...

mio cognato l'ha trovato allo sfascio (funzionante ovviamente) per la sua ex punto classic a 350?, con manodopera + frizione ha speso in totale 700?, direi che gli è andata bene... ma ci va cuxo

 

[leolito]

Comunque penso di rimediare un cambio usato e fare il lavoro.
Tutti quanti mi sconsigliano di aprire il cambio e metterci le mani.

se lo trovi allo sfascio può convenire...

mio cognato l'ha trovato allo sfascio (funzionante ovviamente) per la sua ex punto classic a 350?, con manodopera + frizione ha speso in totale 700?, direi che gli è andata bene... ma ci va cuxo

La convenienza pero' e' tutta da scoprire. Nel senso che prendi un cambio usato, tiri giu' il tuo, lo sbatti su', e e poi non va bene? Rifai tutto da capo? a meno di non trvarlo a un prezzo stracciato e/o avere la certezza va bene ... attenzione!