<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Si demonizzano i diesel, ma se uno vuole il benzina... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Si demonizzano i diesel, ma se uno vuole il benzina...

puoi urlare anche in cinese, ma se non li inviano i conce che possono fare?

se non li produrrano, non puoi farci nulla e dovrai accontentarti di un benzina.
Volente o nolente é cosí, sono loro che danno le carte ed il banco vince sempre.
Io dico che la rete vag é il vero colpevole, per paura che non li vendono. Pensa un po, che oggi io decida di rimpatriare e tenco un Q5 benzina, e la motorizzazione mi dice che non posso immatricolare... No non Credo che sia cosi,io sono sicuro che la motorizzazione deve accettare la mia macchina cosi, proprio perché la mia macchina con tale moroizzazione é stata gia omologata in un altro paese(EUROPEO) Quindi devono anche loro accettarla. Quesa stessa Cosa, Vale se tu vieni in Germania e ti compri una macchina con motore preparato ,con Spoiler, ruote piu lerghe etc.etc. , la motorizzazione italiana deve accettarla cosi comé, se tutto é scritto sui documenti di lingua tedesca tradotti in Italiano.

X Corvo 29: Se permetti voglio darti il consiglio di farti una passeggiata alla motorizzazione, chiedi di Cosa si deve fare, se si importa una macchina dall estero con motorizzazione non esistente per quel modello.
Io sono sicuro che non cé nessun problema.... e nemmeno bisogno di omologazione.
 
Io dico che la rete vag é il vero colpevole, per paura che non li vendono. Pensa un po, che oggi io decida di rimpatriare e tenco un Q5 benzina, e la motorizzazione mi dice che non posso immatricolare... No non Credo che sia cosi,io sono sicuro che la motorizzazione deve accettare la mia macchina cosi, proprio perché la mia macchina con tale moroizzazione é stata gia omologata in un altro paese(EUROPEO) Quindi devono anche loro accettarla. Quesa stessa Cosa, Vale se tu vieni in Germania e ti compri una macchina con motore preparato ,con Spoiler, ruote piu lerghe etc.etc. , la motorizzazione italiana deve accettarla cosi comé, se tutto é scritto sui documenti di lingua tedesca tradotti in Italiano.

X Corvo 29: Se permetti voglio darti il consiglio di farti una passeggiata alla motorizzazione, chiedi di Cosa si deve fare, se si importa una macchina dall estero con motorizzazione non esistente per quel modello.
Io sono sicuro che non cé nessun problema.... e nemmeno bisogno di omologazione.
Caro Angelo, son d'accordo con te ma se la casa madre non invia motori a benzina per un certo tipo di auto, o prendi o quello che c'è in questo
caso il diesel o cambi marca. Che mi sembra la cosa migliore da fare. A furia di vedere gente che opta per altri marchi, potrebbe servire.
 
Caro Angelo, son d'accordo con te ma se la casa madre non invia motori a benzina per un certo tipo di auto, o prendi o quello che c'è in questo
caso il diesel o cambi marca. Che mi sembra la cosa migliore da fare. A furia di vedere gente che opta per altri marchi, potrebbe servire.
Per carita sicuramente sarebbe la Cosa giusta da fare, non vedo motivo di farsi mettere la testa sotto i loro piedi in questo condivido, ma rimanco del parere che se la rete fa forza non Credo che Vag si rifiuta di mandare modelli con tali motori.
 
Il vero peccato è che sia partita questa caccia alle streghe.....
Però vorrei vedere adesso le case, con questa mania di demonizzare il Diesel, che ritorno alle auto basse ci sarà, rimanendo spiazzati. Nessun politico (tra cui il sindaco di Londra) ha mai capito il motivo per cui la maggior parte delle persone ha preso il motore Diesel. Comunque magari si importa in parallelo anche una NX con motore Turbo 2.0 da 245 Hp (NX300) https://lexus.jp/models/nx/
 
Ma... l'autore del topic non interviene nella discussione??

Discorso garanzia... in famiglia comprammo un Land Cruiser nuovo in Spagna targandolo italiano, il motore era lo stesso in vendita da noi (3.0 D4D) ma variava dall'allestimento "Italia" per diversi particolari tra estetica e accessoristica installata... prima dell'acquisto ci siamo informati in Toyota per la garanzia, la quale, rispose che le vetture vendute in Europa godono della stessa garanzia in tutti gli stati membri dell'unione, logicamente presso la rete ufficiale.
Fortunatamente non ne abbiamo mai avuto la prova provata in quanto rivenduta con 300.000 km, non proprio tutti fatti sul comodo asfalto, ma il buon LC è un mulo. :emoji_call_me:
 
Il mio conce locale MB ha appena preso una Glc con il 2.0 turbo benzina da tenere in stock, dopo averne già vendute un po’ a benzina (ordinate su su richiesta dei clienti) e l’ha esposta in Veneto, non da me che sarebbe quasi ovvio. Audi ha sbagliato a pompare a 252 cv il suo TFSI.
 
Back
Alto