Si demonizzano i diesel, ma se uno vuole il benzina...

[varpyro]

Ciao Cervo, ho avuto la tua stessa esperienza.
Vorrei cambiare il mio suv con un modello un pelo più piccolo e mi ero orientato verso un benzina, non ai massimi livelli ma con lievi velleità sportive.
Ho controllato prima nei siti delle case e ho visto che sia il nuovo Q5 che il nuovo X3 propongono motori due litri benzina nei configuratori.
Andato in concessionario Audi, vista la vettura e intercettato da un venditore ho iniziato a chiedere info sul benzina. Il tipo in questione si è messo a ridere e mi ha detto che faccio domande fuori mercato, non c'è nessun interesse per il motore e non ne ha mai visto uno.
!?!?
Andato in Bmw, stessa trafila con un venditore mi risponde (almeno questo più serio) che il motore benzina per ora è solo a listino teorico, non si hanno date precise, forse verso l'estate se ne sa di più.
A questo punto mi auguro davvero che Stelvio riesca a portare via tanti clienti ai suddetti marchi.

 

[A-80]

Direi tutto normale in italia. Compresa la scortesia del venditore Audi.

 

[?angelo0]

evidentemente hanno tanti motori a gasolio da sbolognare e se non riescono in patria, li danno a chi li richiede. Non se li tengono sul gobbo. E in europa, li chiediamo noi in massima parte.

Vedi i parcheggi nord tedeschi, ci sono piu di 60 mila vetture diesel VW fermi nuove e usate, che aspettano di essere smerciati dove...?

 

[flori2]

L'avevo detto che appena bloccano i diesel calano le vendite di SUV. Per il momento il mercato dice SUV=Diesel.

 

[Nomis]

Continuo a pensare che VAG ha perso un cliente praticamente sicuro, avranno fatto i loro conti. Certo è che posso capire i costi omologazione, ma il TSI 180 non è un motore sconosciuto da noi, con la Tiguan normale ad esempio è disponibile.
Rassegnarsi per le scelte mancate potrei capirlo, non fosse che è un problema limitato a noi: pure in Slovenia la scelta di benzina tra le segmento D e i SUV è molto più ampia, e questo mi fa girare alquanto i cosidetti...

allora perché non prendere la Tiguan normale?
650 l di bagagliaio sembrano pochi per le vacanze?
In alternativa andrei oltre le montagne di persona ad ordinare quello che voglio (nel caso c’e anche la Tiguan 220 cv) o lo farei fare ad un conce “di confine” (tipo Brunico, Bressanone, etc.) che magari sono piu avvezzi ....

 

[Nomis]

Ciao Cervo, ho avuto la tua stessa esperienza.
Vorrei cambiare il mio suv con un modello un pelo più piccolo e mi ero orientato verso un benzina, non ai massimi livelli ma con lievi velleità sportive.
Ho controllato prima nei siti delle case e ho visto che sia il nuovo Q5 che il nuovo X3 propongono motori due litri benzina nei configuratori.
Andato in concessionario Audi, vista la vettura e intercettato da un venditore ho iniziato a chiedere info sul benzina. Il tipo in questione si è messo a ridere e mi ha detto che faccio domande fuori mercato, non c'è nessun interesse per il motore e non ne ha mai visto uno.
!?!?
Andato in Bmw, stessa trafila con un venditore mi risponde (almeno questo più serio) che il motore benzina per ora è solo a listino teorico, non si hanno date precise, forse verso l'estate se ne sa di più.
A questo punto mi auguro davvero che Stelvio riesca a portare via tanti clienti ai suddetti marchi.

Tiguan 2.0 TSI 220 cv ..... trovi un conce che te la prenda dall’estero e che magari si impegna a ritirarla da te quando vorrai cambiarla .... per me ha funzionato.....

 

[XPrience74]

Di SUV "premium" benzina che riescano ad es a conciliare determinate doti di efficienza e certa rivendibilita', nonché la citata capacità del bagagliaio... direi che si possano trovare nell ibrido di gamma Lexus con NX ed RX (e prossimamente con la compatta UX).

 

[bumper morgan]

Suv benzina e 4x4 li hanno in tanti:
Mazda sul CX5 (2.0 e 2.5), Hyundai sul Tucson col 1.6 da 177 cv e la sorella Kia Sportage, Honda sul CRV col 2.0 da 155 cv, Infiniti col 2.0 da 211 cv sul QX30, Mitsubishi col 2.0 da 150 cv sull'Outlander, Nissan Xtrail 2.0 da 163 cv... oltre ai classici evergreen come Jeep, Jaguar, ecc

non mi dilungo, ma se si esce appena dal solito sentiero della triade... si apre un mondo.

evidentemente, come sostituto, pensa ad auto simile, di un certo “lignaggio”. Le marche da te elencate sono di classe inferiore ( eccetto jaguar) per cui al momento non le prende in considerazione.

 

[moro_di_monticello]

A dire il vero il "lignaggio" di Skoda, ma anche di VW, non mi sembra così più elevato di, ad esempio, Mazda o Infiniti.
In altri mercati, oserei dire il contrario.
Per curiosità ho guardato le quotazioni di CX5 usati in Germania (in Italia trovi praticamente solo diesel) e mi sembra che mantengano anche valori molto elevati.
Sempre che piacciano, ovviamente........

 

[Divergent]

evidentemente, come sostituto, pensa ad auto simile, di un certo “lignaggio”. Le marche da te elencate sono di classe inferiore ( eccetto jaguar) per cui al momento non le prende in considerazione.

Boh! parlava di Skoda a benza e di Vw... pensavo che, secondo lui, di Suv 4x4 a benza non ce ne fossero in vendita in Italia se non qualcosa della triade o di alto di gamma... e io ho semplicemente fatto notare che ce ne sono per ogni gusto e tasca, basta uscire dal "seminato germanico".
Poi io sarei il primo a consigliare un bel GC col V8 se oltre a guidarla vuole sentirne anche le pulsazioni o un sempreverde Land Cruiser V8 di importazione parallela.
se vuoi "lignaggio" prendi il Range Supercharged, l'F-Pace col 3.0 o vai di Macan, il G... non il Tiguan...

 

[bumper morgan]

Boh! parlava di Skoda a benza e di Vw... pensavo che, secondo lui, di Suv 4x4 a benza non ce ne fossero in vendita in Italia se non qualcosa della triade o di alto di gamma... e io ho semplicemente fatto notare che ce ne sono per ogni gusto e tasca, basta uscire dal "seminato germanico".
Poi io sarei il primo a consigliare un bel GC col V8 se oltre a guidarla vuole sentirne anche le pulsazioni o un sempreverde Land Cruiser V8 di importazione parallela.
se vuoi "lignaggio" prendi il Range Supercharged, l'F-Pace col 3.0 o vai di Macan, il G... non il Tiguan...

hai ragione...non avendo riletto il post di apertura ero rimasto ad auto cat Q5

 

[Streamliner]

Continuo a pensare che VAG ha perso un cliente praticamente sicuro, avranno fatto i loro conti. Certo è che posso capire i costi omologazione, ma il TSI 180 non è un motore sconosciuto da noi, con la Tiguan normale ad esempio è disponibile.
Rassegnarsi per le scelte mancate potrei capirlo, non fosse che è un problema limitato a noi: pure in Slovenia la scelta di benzina tra le segmento D e i SUV è molto più ampia, e questo mi fa girare alquanto i cosidetti...

C'é un aspetto positivo in questa vicenda: passare a Lexus

 

[ROVIGOLAW1]

grosso suv benzina, a parte il tuo che peró é una mosca bianca.

Verde, una mosca...verde -

 

[franco58pv]

da quello che so ed ho visto fanno di tutto ma proprio tutto pur di "convogliarti" sul diesel , raccontando spesso palle clamorose e negando l'evidenza o fatti conclamati ,ovviamente parlo di auto di un certo prezzo , a dire il vero non sono nemmeno auto tanto grosse e/o costose, iniziano già dalla tipo a sconsigliare il benzina

 

[A-80]

Quale evidenza?