Sfogliavo proprio stamattina in sala da

[fabiologgia]

3 - la gamma Lancia sarebbe risultata oltre che scarna anche e soprattutto alquanto sbilanciata con un vuoto enorma fra Delta e Thema e una delle priorità era di colmare almeno in parte questo vuoto con quello che ci si trovava a disposizione (Voyager, 200C);

A mio parere la Voyager non si posiziona affatto tra la Delta e la Thema ma esattamente a livello di quest'ultima, sia pure rivolta ad una clientela profondamente diversa, in quanto costa quanto la Thema ed è addirittura più grande dimensionalmente (e ce ne vuole....)
Quindi, secondo me, il vuoto tra Delta e Thema permane inalterato, potrebbe essere colmato solo da una berlina a 3 volumi del segmento D premium, di lunghezza sui 4,6-4,7, con prezzi dai 30.000 ai 40.000 euro.

Saluti

 

[zero c.]

3 - la gamma Lancia sarebbe risultata oltre che scarna anche e soprattutto alquanto sbilanciata con un vuoto enorma fra Delta e Thema e una delle priorità era di colmare almeno in parte questo vuoto con quello che ci si trovava a disposizione (Voyager, 200C);

A mio parere la Voyager non si posiziona affatto tra la Delta e la Thema ma esattamente a livello di quest'ultima, sia pure rivolta ad una clientela profondamente diversa, in quanto costa quanto la Thema ed è addirittura più grande dimensionalmente (e ce ne vuole....)
Quindi, secondo me, il vuoto tra Delta e Thema permane inalterato, potrebbe essere colmato solo da una berlina a 3 volumi del segmento D premium, di lunghezza sui 4,6-4,7, con prezzi dai 30.000 ai 40.000 euro.

Saluti

Ma il bello è la sebring 2,4 con su scritto lancia Flavia no?

 

[tolo52meo_1]

3 - la gamma Lancia sarebbe risultata oltre che scarna anche e soprattutto alquanto sbilanciata con un vuoto enorma fra Delta e Thema e una delle priorità era di colmare almeno in parte questo vuoto con quello che ci si trovava a disposizione (Voyager, 200C);

A mio parere la Voyager non si posiziona affatto tra la Delta e la Thema ma esattamente a livello di quest'ultima, sia pure rivolta ad una clientela profondamente diversa, in quanto costa quanto la Thema ed è addirittura più grande dimensionalmente (e ce ne vuole....)
Quindi, secondo me, il vuoto tra Delta e Thema permane inalterato, potrebbe essere colmato solo da una berlina a 3 volumi del segmento D premium, di lunghezza sui 4,6-4,7, con prezzi dai 30.000 ai 40.000 euro.

Saluti

Ma il bello è la sebring 2,4 con su scritto lancia Flavia no?

non so il prezzo... ma la lunghezza è 495cm (194,8 in) po' troppo per una cabrio e forse un po' vicina alla thema - la berlina è un filino più corta 487 cm (191,7 in)
tolo

 

[zero c.]

3 - la gamma Lancia sarebbe risultata oltre che scarna anche e soprattutto alquanto sbilanciata con un vuoto enorma fra Delta e Thema e una delle priorità era di colmare almeno in parte questo vuoto con quello che ci si trovava a disposizione (Voyager, 200C);

A mio parere la Voyager non si posiziona affatto tra la Delta e la Thema ma esattamente a livello di quest'ultima, sia pure rivolta ad una clientela profondamente diversa, in quanto costa quanto la Thema ed è addirittura più grande dimensionalmente (e ce ne vuole....)
Quindi, secondo me, il vuoto tra Delta e Thema permane inalterato, potrebbe essere colmato solo da una berlina a 3 volumi del segmento D premium, di lunghezza sui 4,6-4,7, con prezzi dai 30.000 ai 40.000 euro.

Saluti

Ma il bello è la sebring 2,4 con su scritto lancia Flavia no?

non so il prezzo... ma la lunghezza è 495cm (194,8 in) po' troppo per una cabrio e forse un po' vicina alla thema - la berlina è un filino più corta 487 cm (191,7 in)
tolo

Già che hai abbastanza sviluppato il gusto dell'orrido :lol: stavo vedendo stamattina - in sala da bagno - le foto della elle 0 ...
Temo proprio che ancora una volta non sia stato raggiunto l'obiettivo. Non immagino la versione lancia né so se ci sarà mai, ma i presupposti non ci sono

Che ne pensi? Non vorrei si proseguisse col design che ha reso famosa la multipla...