<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Servosterzi delle auto in commercio | Il Forum di Quattroruote

Servosterzi delle auto in commercio

tutte le case costruttrici stanno ripiegando sul servosterzo elettrico, ricorrendo alla medesima componentistica su piu modelli di auto.
Le coreane se non sbaglio ancora usano l'impianto idraulico sui modelli piu economici.
 
DESMO16 ha scritto:
Sono unicamente elettrici oppure c'é ancora qualche modello con servosterzo idraulico?
Grazie
Di che segmento parli? Quello dell'ibiza che ho preso l'anno scorso direi che è idraulico
 
Suby01 ha scritto:
Di che segmento parli? Quello dell'ibiza che ho preso l'anno scorso direi che è idraulico
mi riferisco in generale un pò a tutti, ma specialmente ai segm. C-D
Ho letto in altra sezione del forum che ci sono casi di problemi col servo elettrico, e che si può arrivare alla sostituzione del piantone.
 
DESMO16 ha scritto:
Sono unicamente elettrici oppure c'é ancora qualche modello con servosterzo idraulico?
Grazie
Confermo, ormai sono tutti elettrici...io sulla Focus ho l'elettroidraulico, ma la serie dopo (2011) ha già l'elettrico...L'ho provato e non so...non mi piace...
 
DESMO16 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Di che segmento parli? Quello dell'ibiza che ho preso l'anno scorso direi che è idraulico
mi riferisco in generale un pò a tutti, ma specialmente ai segm. C-D
Ho letto in altra sezione del forum che ci sono casi di problemi col servo elettrico, e che si può arrivare alla sostituzione del piantone.

"ci sono casi" ... ??

Guarda quanto è movimentata questa discussione...

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=28&t=3733&hilit=servosterzo+elettrico+punto

(commento personale....

va bene un automezzo da 350 Q...

Ma per una vettura... un servosterzo... Mah !!!)
 
JessyJames2009 ha scritto:
DESMO16 ha scritto:
Sono unicamente elettrici oppure c'é ancora qualche modello con servosterzo idraulico?
Grazie
Confermo, ormai sono tutti elettrici...io sulla Focus ho l'elettroidraulico, ma la serie dopo (2011) ha già l'elettrico...L'ho provato e non so...non mi piace...

io son passato dalla golf v (idraulico) all'elettrico della giulietta... alll'inizio non mi e' proprio piaciuto.. ha, come dire, meno feeling. senti la strada in moto mooolto più ovattato.

poi ci si abitua, pero' all'inizio non e' stato piacevole
 
albo89 ha scritto:
JessyJames2009 ha scritto:
DESMO16 ha scritto:
Sono unicamente elettrici oppure c'é ancora qualche modello con servosterzo idraulico?
Grazie
Confermo, ormai sono tutti elettrici...io sulla Focus ho l'elettroidraulico, ma la serie dopo (2011) ha già l'elettrico...L'ho provato e non so...non mi piace...

io son passato dalla golf v (idraulico) all'elettrico della giulietta... alll'inizio non mi e' proprio piaciuto.. ha, come dire, meno feeling. senti la strada in moto mooolto più ovattato.

poi ci si abitua, pero' all'inizio non e' stato piacevole

Esatto,...è come avere del ritardo sulla risposta...
 
La mia laguna è idraulica meccanicamente attuata all'anteriore ed elettrica al posteriore.
La precisione di guida è impagabile.

La cosa strana che ho notato è che i veicoli commerciali sono tutti idraulici, anche i modelli dove il gemello "civile" è elettrico (esempio fiorino cargo idraulico, mentre il qubo è elettrico).
 
paolocabri ha scritto:
La mia laguna è idraulica meccanicamente attuata all'anteriore ed elettrica al posteriore.
La precisione di guida è impagabile.

La cosa strana che ho notato è che i veicoli commerciali sono tutti idraulici, anche i modelli dove il gemello "civile" è elettrico (esempio fiorino cargo idraulico, mentre il qubo è elettrico).
come direbbe qualcuno "Fatti una domanda e datti una risposta" per sapere il perché.. ;)
 
DESMO16 ha scritto:
paolocabri ha scritto:
La mia laguna è idraulica meccanicamente attuata all'anteriore ed elettrica al posteriore.
La precisione di guida è impagabile.

La cosa strana che ho notato è che i veicoli commerciali sono tutti idraulici, anche i modelli dove il gemello "civile" è elettrico (esempio fiorino cargo idraulico, mentre il qubo è elettrico).
come direbbe qualcuno "Fatti una domanda e datti una risposta" per sapere il perché.. ;)
In realtà le cause potrebbero essere molteplici:
durata ed affidabilità del sistema idraulico, maggior resa a pieno carico, economicità di costruzione (e riparazione), etc etc.
Di contro, il sistema elettrico è molto più leggero da azionare, e giova ai consumi.
 
paolocabri ha scritto:
In realtà le cause potrebbero essere molteplici:
durata ed affidabilità del sistema idraulico, maggior resa a pieno carico, economicità di costruzione (e riparazione), etc etc.
Di contro, il sistema elettrico è molto più leggero da azionare, e giova ai consumi.
l'affidabilità del sistema idraulico è molto più elevata, però forse è poco tecnologica e quindi risuona male per il produttore, mediaticamente parlando.
 
DESMO16 ha scritto:
paolocabri ha scritto:
In realtà le cause potrebbero essere molteplici:
durata ed affidabilità del sistema idraulico, maggior resa a pieno carico, economicità di costruzione (e riparazione), etc etc.
Di contro, il sistema elettrico è molto più leggero da azionare, e giova ai consumi.
l'affidabilità del sistema idraulico è molto più elevata, però forse è poco tecnologica e quindi risuona male per il produttore, mediaticamente parlando.
Mah, io credo che semplicemente costi di meno un servo idraulico che uno elettrico.
 
Su un mezzo da lavoro un servo non può durare così poco, ci si gioca il cliente e fior di neuri. Un servo idraulico di contro fa troppi km prima di presentare anomalie... :twisted: ...e soprattutto non ha il tasto "city".

Oserei scrivere che le femminucce oggi al volante :D prediligono sforzi contenuti, ché con l'altra mano stanno telefonando.
 
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