Sergio Marchionne

[hewie]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Questo è il solito ritornello su cui avrei da dire:
Se la Fiat fallisce o meno, è interesse più stretto degli Agnelli e soci. All'Italia e agli Italiani, importa la salvezza della Fiat se serve a salvare occupazione in Italia. Se anche fosse fallita, e acquistata da altro costruttore, non è detto che sarebbe andata peggio (vedi Lamborghini, Seat in Spagna...). Una Fiat che si salva, ma delocalizza, non investe in italia ma, al contrario, la denigra...non mi sta molto simpatica...

 

[trinacrio]

"PRODURREMO SOLO PER LA FASCIA ALTA"

mah...a me vien da ridere ( per non piangere )

Molto alta ...la fascia

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[capnord_1717172064]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Questo è il solito ritornello su cui avrei da dire:
Se la Fiat fallisce o meno, è interesse più stretto degli Agnelli e soci. All'Italia e agli Italiani, importa la salvezza della Fiat se serve a salvare occupazione in Italia. Se anche fosse fallita, e acquistata da altro costruttore, non è detto che sarebbe andata peggio (vedi Lamborghini, Seat in Spagna...). Una Fiat che si salva, ma delocalizza, non investe in italia ma, al contrario, la denigra...non mi sta molto simpatica...

E chi avrebbe avuto interesse a comprarla? Con l'indebitamento che si ritrovava, la crisi di prodotto, i sindacati che alzano le barriere in europa sicuramente nessuno. I cinesi? può darsi, ma cosa pensi sarebbe successo?
Anche Marchionne se l'è vista brutta, se non gli fosse capitata l'ancora di salvezza della Chrysler penso che la fiat avrebbe fatto una brutta fine.

 

[capnord_1717172064]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Diciamo che la famiglia Agnelli si è un filo messa da parte (perché?) ed è stata "sostituita" dallo svizzero (perché??) ?. a questo punto si sono create delle favorevoli relazioni per l'azienda ?. bravura? o interessi dei capitali??
Vogliamo ricordare Gheddafi e la sua fine? E la fine di Berlusconi?
Meglio di no.

La famiglia Angnelli è da un pezzo che non gestisce più la fiat in maniera diretta, ha sempre assunto degli amministratori, solo che stavolta ha preso un pezzo da novanta. Chiaro che un manager del suo caliobro e con la sua credibilità ha una fitta rete di relazioni a tutti i livelli.
Però mi sfugge la relazione tra berlusconi gheddafi e marchionne.

 

[bumper morgan]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Diciamo che la famiglia Agnelli si è un filo messa da parte (perché?) ed è stata "sostituita" dallo svizzero (perché??) ?. a questo punto si sono create delle favorevoli relazioni per l'azienda ?. bravura? o interessi dei capitali??
Vogliamo ricordare Gheddafi e la sua fine? E la fine di Berlusconi?
Meglio di no.

La famiglia Angnelli è da un pezzo che non gestisce più la fiat in maniera diretta, ha sempre assunto degli amministratori, solo che stavolta ha preso un pezzo da novanta. Chiaro che un manager del suo caliobro e con la sua credibilità ha una fitta rete di relazioni a tutti i livelli.
Però mi sfugge la relazione tra berlusconi gheddafi e marchionne.

purtroppo (elkann che capisce un tubo di automobili) ha preso un pezzo da 90 che capisce di auto quanto io di fisica nucleare.....e questo è il risultato.

 

[hewie]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Questo è il solito ritornello su cui avrei da dire:
Se la Fiat fallisce o meno, è interesse più stretto degli Agnelli e soci. All'Italia e agli Italiani, importa la salvezza della Fiat se serve a salvare occupazione in Italia. Se anche fosse fallita, e acquistata da altro costruttore, non è detto che sarebbe andata peggio (vedi Lamborghini, Seat in Spagna...). Una Fiat che si salva, ma delocalizza, non investe in italia ma, al contrario, la denigra...non mi sta molto simpatica...

E chi avrebbe avuto interesse a comprarla? Con l'indebitamento che si ritrovava, la crisi di prodotto, i sindacati che alzano le barriere in europa sicuramente nessuno. I cinesi? può darsi, ma cosa pensi sarebbe successo?
Anche Marchionne se l'è vista brutta, se non gli fosse capitata l'ancora di salvezza della Chrysler penso che la fiat avrebbe fatto una brutta fine.

Beh, per esempio, che VW voleva (e vorrebbe ancora) Alfa Romeo non mi pare un mistero...
Marchionne ha salvato Chrysler come nel 2003 salvò la Fiat, ora sono curioso di vedere se farà come con Fiat: magheggi finanziari per tenere il bilancio e zero modelli...

 

[G5]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Diciamo che la famiglia Agnelli si è un filo messa da parte (perché?) ed è stata "sostituita" dallo svizzero (perché??) ?. a questo punto si sono create delle favorevoli relazioni per l'azienda ?. bravura? o interessi dei capitali??
Vogliamo ricordare Gheddafi e la sua fine? E la fine di Berlusconi?
Meglio di no.

La famiglia Angnelli è da un pezzo che non gestisce più la fiat in maniera diretta, ha sempre assunto degli amministratori, solo che stavolta ha preso un pezzo da novanta. Chiaro che un manager del suo caliobro e con la sua credibilità ha una fitta rete di relazioni a tutti i livelli.
Però mi sfugge la relazione tra berlusconi gheddafi e marchionne.

Meglio non lo pensare e quindi non lo sapere

 

[Aerei Italiani]

Chissà quando arriverà quel giorno in cui ci comporteremo come gli americani si sono comportati con Marchionne....

Siamo bravi solo a parlare e a criticare

A chi vuole fare si dovrebbero spianare le strade ed invece noi ci buttiamo sopra i chiodi a tre punte e mettiamo appostati anche i cecchini dietro i cespugli :twisted:

Ciao.

piu' che altro siamo critici in tutti quei miliardi di euro di cassaintegrazione che ancora paghiamo....

se fossimo stati in america altro che cassaintegrazione....

altro discorso poi sarebbe da aggiungere come vengono trattati qui in italia i vari fornitori fiat....

come tratti gli altri cosi' vieni trattato alla fine.... nel bene e nel male...

 

[arizona77]

Tutte critiche giuste, ma c'è da ricordare che la fiat senza Marchionne sarebbe fallita. Tutto quello che arriverà sarà grasso che cola.

Diciamo che la famiglia Agnelli si è un filo messa da parte (perché?) ed è stata "sostituita" dallo svizzero (perché??) ?. a questo punto si sono create delle favorevoli relazioni per l'azienda ?. bravura? o interessi dei capitali??
Vogliamo ricordare Gheddafi e la sua fine? E la fine di Berlusconi?
Meglio di no.

La famiglia Angnelli è da un pezzo che non gestisce più la fiat in maniera diretta, ha sempre assunto degli amministratori, solo che stavolta ha preso un pezzo da novanta. Chiaro che un manager del suo caliobro e con la sua credibilità ha una fitta rete di relazioni a tutti i livelli.
Però mi sfugge la relazione tra berlusconi gheddafi e marchionne.

purtroppo (elkann che capisce un tubo di automobili) ha preso un pezzo da 90 che capisce di auto quanto io di fisica nucleare.....e questo è il risultato.

.....io non sono nemmeno tanto sicuro che M abbia salvato Chrysler.....
Strano vero....Ma Sia Ford che GM in quel momento erano tutte e 3
alla canna del gas.....
Poi il mercato si e' ripreso, il mercato ha salvato le big three

 

[arizona77]

Mi auguro che abbiate ragione...
Che Marchionne nel suo mestiere (il manager) sia tra i migliori (forse il migliore), non ho dubbi. Ho molti dubbi, invece, sul futuro di Fiat: La mia impressione è che Marchionne consideri il mercato Europa, Italia sopratutto, ormai finito e che non valga la pena investirci...non vorrei che il sunto sia questo:
Fiat acquista Chrysler = Fiat DIVENTA Chrysler = Fiat (inteso come brand) filiale di Chrysler= ridimensionamento Fiat.
Spero di sbagliarmi... :|

Ma magari ha ragione nel valutare il mecato Italiano ed Europeo ormai alla frutta..

Spero di no.
Il mercato Europeo vale comunque una Dozzina di milioni.
Buttali via :shock:

 

[Aerei Italiani]

[

.....io nn sono nemmeno tanto sicuro che M abbia salvato Chrysler.....
Strano....Ma Sia Ford che GM in quel momento erano tutte e 3
alla canna del gas.....
Poi il mercato si e' ripreso, il mercato ha salvato le big three

per me i trucks (poca tecnologia e pochi dollari/kg) della provincia americana han salvato tutti , del resto se abiti in una grande city che te ne fai dell'auto di proprieta' ?

 

[Kren2]

e meritevoli di monostella

Antibode come avrebbe detto il Conte Mascetti
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Kren2]

E che mi dite delle fabbriche fantasma citate dal Nostro?
Ha per caso paura dei bombardamenti degli alleati come nella seconda guerra mondiale???
Questa è una panzana (IMHO) che può competere con le scie chimiche ecc. ecc. ecc.....

 

[Kren2]

Ma a chi vuole darla a bere?

A tutti noi. Ormai c'ha fatto l'abitudine.....

 

[arizona77]

[

.....io nn sono nemmeno tanto sicuro che M abbia salvato Chrysler.....
Strano....Ma Sia Ford che GM in quel momento erano tutte e 3
alla canna del gas.....
Poi il mercato si e' ripreso, il mercato ha salvato le big three

per me i trucks (poca tecnologia e pochi dollari/kg) della provincia americana han salvato tutti , del resto se abiti in una grande city che te ne fai dell'auto di proprieta' ?

Appunto, un mercato in crescita folle negli ultimi 4 anni.....
" facile " riprendersi
e dire che non e' ancora arrivato ai numeri del 2007.
Il difficile e' gestire le crisi