Sergio Cravero parla della GIULIETTA

[wilderness]

Mi interessano sospensioni e rigidita' del pianale.....che differenze ci sono?

Sosp. anteriore: McP con cuscinetto-mozzo di 3a generazione, al posto di quello montato per interferenza presente su Bravo, taratura specifica di molle, ammo e boccole;
Sospensione posteriore a tre bracci (trasversale, recupero camber, longitudinale) con traversa in alluminio invece del ponte torcente di Bravo...
Gli ammortizzatori dovrebbero avere anche le molle di rimbalzo come su Mito, per diminuire il rollio.
Ammortizzatori attivi Magneti Marelli SDC optional...

 

[75turboTP]

Mi interessano sospensioni e rigidita' del pianale.....che differenze ci sono?

Sosp. anteriore: McP con cuscinetto-mozzo di 3a generazione, al posto di quello montato per interferenza presente su Bravo, taratura specifica di molle, ammo e boccole;
Sospensione posteriore a tre bracci (trasversale, recupero camber, longitudinale) con traversa in alluminio invece del ponte torcente di Bravo...
Gli ammortizzatori dovrebbero avere anche le molle di rimbalzo come su Mito, per diminuire il rollio.
Ammortizzatori attivi Magneti Marelli SDC optional...

Speriamo......ma quel Quadrilatero della 159 :cry:

 

[renexx]

Una cosa un pò più giusta stavolta però l'hanno fatta: la prima auto ad avere il pianele un pò modificato sarà un'Alfa e non una Fiat.

Ma quali sono queste modifiche?
Si parla sempre di pianale diverso ma nessuno dice in cosa....vorrei solo conoscere le cose diverse rispetto alla sorella.

Alla fine ...la cosa più importante..ovvero le sospensioni anteriori come ha la 159, non gliele hanno messe.
E anche le sospensioni posteriori Lancia moriranno con la 147....

Non ci capisco nulla....la 147 adottava dei quadrilateri(McP guidato abbastanza simile al quadrilatero alto della 159 come comportamento,e per migliorarlo sulla 159 ci hanno messo un Q.alto VERO) quindi l'evoluzione della sospensione della 149 rispetto alla 147 doveva essere il Quadrilatero vero della 159 ma invece c'e' un COMUNISSIMO McP....

Ma dove e' il miglioramento? io vedo una regressione se parliamo di meccanica.....il miglioramento si sarebbe ottenuto sviluppando il Mcp guidato della 147 e sarebbe stato per forza di cose il Quadrilatero vero della 159 come e' successo nel passaggio tra 156 e 159.....e la differenza si NOTA!!

Sicuramente ci saranno dei miglioramenti a livello di rigidità torsionale e di evoluzione del McP. Altrettanto sicuramente verrà fuori una trazione anteriore con un ottimo comportamento stradale: quindi, una 149.
Se vogliono chiamarla Giulietta, per rispetto alla progenitrice, ci vorrebbe qualcosa in più, ormai lo si è ripetuto alla nausea...

 

[blackshirt]

ma secondo voi il 1750 turbo da 235cv sarà fermo? :?

 

[75turboTP]

ma secondo voi il 1750 turbo da 235cv sarà fermo? :?

Secondo me se sfruttano quei 2000 giri che mancano al 200cv ci sara' da divertirsi.....gia' va bene sulla pesante 159 con 35 cv in meno.

 

[blackshirt]

ma secondo voi il 1750 turbo da 235cv sarà fermo? :?

Secondo me se sfruttano quei 2000 giri che mancano al 200cv ci sara' da divertirsi.....gia' va bene sulla pesante 159 con 35 cv in meno.

quindi, se la guida sarà all'altezza, le premesse mi sembrano ottime...

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo, ma prima di bocciarla aspettiamo di provarla o di vedere qualche prova e freghiamocene di cosa c'è sotto se sopra va tutto bene...

 

[wilderness]

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo

Perchè la 147 che era?

 

[blackshirt]

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo

Perchè la 147 che era?

anche quella era di derivazione fiat, ma lo schema di sospensioni e lo sterzo erano esclusive per l'alfa

 

[wilderness]

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo

Perchè la 147 che era?

anche quella era di derivazione fiat, ma lo schema di sospensioni e lo sterzo erano esclusive per l'alfa

Certo...grosso modo quello che succede anche qui...anche lo sterzo elettrico a doppio pignone è diverso da quello di Bravo...chiaramente poi sto C-Evo lo spalmeranno in futuro su modelli Chrysler/Fiat, quindi l'esclusività si perderà, comunque per il momento....

 

[75turboTP]

ma secondo voi il 1750 turbo da 235cv sarà fermo? :?

Secondo me se sfruttano quei 2000 giri che mancano al 200cv ci sara' da divertirsi.....gia' va bene sulla pesante 159 con 35 cv in meno.

quindi, se la guida sarà all'altezza, le premesse mi sembrano ottime...

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo, ma prima di bocciarla aspettiamo di provarla o di vedere qualche prova e freghiamocene di cosa c'è sotto se sopra va tutto bene...

Ma su questo sono daccordo.....sia la Mito che la 149 devono per forza essere cosi' e' impensabile farle diversamente(a parte il nome e i Q. della 159 che forse si poteva mettere, ma alla fine se non si adottera' il Torsen e' un vantaggio per l'ingombro trasversale) daltronde in questi segmenti anche l'alfa prefiat adottava soluzioni meno sofisticate e la TA.......... sono convinto che ne uscira' un'ottima auto,anche esteticamente non mi dispiace,anzi!......purtroppo non e' questa quella che mi interessa,per eventualmente sostituire la GT, per me il futuro e' molto ma molto incerto.

 

[blackshirt]

anche a me "disgusta" il fatto che sia una derivazione della bravo

Perchè la 147 che era?

anche quella era di derivazione fiat, ma lo schema di sospensioni e lo sterzo erano esclusive per l'alfa

Certo...grosso modo quello che succede anche qui...anche lo sterzo elettrico a doppio pignone è diverso da quello di Bravo...chiaramente poi sto C-Evo lo spalmeranno in futuro su modelli Chrysler/Fiat, quindi l'esclusività si perderà, comunque per il momento....

no,no... è molto diverso:

La 147 ha uno sterzo idraulico che è precisissimo (scendo dalla 147 e salgo sulla MiTo e la differenza è abissale)

La Giulietta avrà uno sterzo modificato della Bravo

La 147 aveva le sospensioni anteriori a quadrilatero alto (unica della sua categoria) e posteriori indipendenti.

La Giulietta avrà delle sospensioni anteriori della bravo migliorate e le ruote interconnesse posteriori.... :thumbdown:

 

[wilderness]

La Giulietta avrà delle sospensioni anteriori della bravo migliorate e le ruote interconnesse posteriori.... :thumbdown:

Dove le vedi le interconnesse scusa? :?:

 

[blackshirt]

La Giulietta avrà delle sospensioni anteriori della bravo migliorate e le ruote interconnesse posteriori.... :thumbdown:

Dove le vedi le interconnesse scusa? :?:

non le vedo, da quello che ho letto mi è sembrato di capire così....

 

[wilderness]

La Giulietta avrà delle sospensioni anteriori della bravo migliorate e le ruote interconnesse posteriori.... :thumbdown:

Dove le vedi le interconnesse scusa? :?:

non le vedo, da quello che ho letto mi è sembrato di capire così....

Guardale... ...sono indipendenti
http://www.autoedizione.nl/2009/10/29/scoop-de-onderkant-van-de-alfa-milano/

 

[blackshirt]

La Giulietta avrà delle sospensioni anteriori della bravo migliorate e le ruote interconnesse posteriori.... :thumbdown:

Dove le vedi le interconnesse scusa? :?:

non le vedo, da quello che ho letto mi è sembrato di capire così....

Guardale... ...sono indipendenti
http://www.autoedizione.nl/2009/10/29/scoop-de-onderkant-van-de-alfa-milano/

contentissimo di essermi sbagliato...