<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> sembra sfidare le leggi della fisica | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

sembra sfidare le leggi della fisica

pendenza massima superabile (120°) e all'inclinazione laterale (45°)
120° ..... dal piano alla salita. Quindi 70° !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

http://www.autoruote4x4.com/it/lamborghini_lm_002.html
 
Sulla carta son tutti bravi 8)

Molti fuoristrada garantiscono il 100% di pendenza superabile (equivalente a 45 gradi) a alcuni anche oltre.
In realta' quando cominci a considerare l'aderenza, le gomme, il carico, il passo, ecc. la cosa diventa difficile ... e divertente! :D
 
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
:D :D :D :D originale l'idea del video..un regista coi fiocchi,gli attori beh hanno fatto una cosa facile facile..anche con un 120 d lo facevi il video... ;)

e questa?
http://www.youtube.com/watch?v=DMg7gF3xxxY

non si direbbe tanto una fake

In una versione leggermente diversa l'ho postato anche io. :D
 
biasci ha scritto:
120° ..... dal piano alla salita. Quindi 70° !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :

Confesso di non averla capita questa
 
leolito ha scritto:
Sulla carta son tutti bravi 8)

Molti fuoristrada garantiscono il 100% di pendenza superabile (equivalente a 45 gradi) a alcuni anche oltre.
In realta' quando cominci a considerare l'aderenza, le gomme, il carico, il passo, ecc. la cosa diventa difficile ... e divertente! :D

Abbastanza divertente .... in terreno sciolto però è umiliante.
 
leolito ha scritto:
La salita si chiama Koos se Klim / Tsogwe ed e' in un parco in Moegatle in Sudafrica, ha un'inclinazione molto accentuata - non proprio "verticale" come nei video, ma sufficiente per mettere a dura prova i veicoli.
Cercate sul tubo video con quelle parole (io non posso vederli col firewall aziendale), e ne vedrete di tutti i colori.

visto, quindi non è una fake
 
mark_nm ha scritto:
leolito ha scritto:
La salita si chiama Koos se Klim / Tsogwe ed e' in un parco in Moegatle in Sudafrica, ha un'inclinazione molto accentuata - non proprio "verticale" come nei video, ma sufficiente per mettere a dura prova i veicoli.
Cercate sul tubo video con quelle parole (io non posso vederli col firewall aziendale), e ne vedrete di tutti i colori.

visto, quindi non è una fake

il secondo appena ho tempo lo guardo con calma,.pero' il primo,anche parlando con qualche fuoristradista che conosco,con un semplice " range" e' difficilmente fattibile.. ;)
 
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
leolito ha scritto:
La salita si chiama Koos se Klim / Tsogwe ed e' in un parco in Moegatle in Sudafrica, ha un'inclinazione molto accentuata - non proprio "verticale" come nei video, ma sufficiente per mettere a dura prova i veicoli.
Cercate sul tubo video con quelle parole (io non posso vederli col firewall aziendale), e ne vedrete di tutti i colori.

visto, quindi non è una fake

il secondo appena ho tempo lo guardo con calma,.pero' il primo,anche parlando con qualche fuoristradista che conosco,con un semplice " range" e' difficilmente fattibile.. ;)

L'aderenza di quel pendio è praticamente ottimale. Ci sono tanti video con tanti mezzi diversi che con più o meno difficoltà l'affrontano. È inutile che ognuno faccia il saputello per dire la propria. È come il dente del Ciocco, c'è gente che ci si ribalta ed altri che lo affrontano senza alcuna difficoltà.
 
Suby01 ha scritto:
biasci ha scritto:
120° ..... dal piano alla salita. Quindi 70° !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :

Confesso di non averla capita questa
120° di pendenza vuol dire che la linea orizzontale del piano con la linea inclinata della salita, formano un angolo di 120°. Quindi per arrivare all' angolo piatto sono .......................... OPS !!!!! 60 !!!! Ho sbagliato :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
 
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