a quel punto non c'è risparmio rispetto a girare benzina
Bastano 10000 km all'anno per vedere un risparmio attorno ai 500 euro con una vettura da 15 km con un litro.
Se parliamo di vetture che consumano di più il risparmio è ancora più accentuato.
infine, checchè se ne dica, nel garage sottocasa (debitamente compartimentato REI 90) preferisco un serbatoio di gasolio rispetto ad un impianto a metano
Imho un timore del tutto immotivato.
Va bene che il gasolio tra tutti i combustibili è quello meno infiammabile però tra 60 litri di benzina e 10 kg di metano cosa preferiresti avere sotto casa?
Di gas non ne so molto di più che PV = nRT, però quello che leggo qui sopra mi suggerisce che non sia poi così facile...
Il problema è che alcuni distributori sono sottodimensionati.
Quelli li dovrebbero chiudere e basta.
A Casale una volta ho visto un autobus rifornire in una stazione di servizio,c'erano 2 colonnine ma di fatto solo quella assorbiva tutta la potenza del compressore.
Mentre nei distributori grandi già oggi possono rifornire contemporaneamente 4 autovetture senza rallentamenti.
E ne ho visti altri con 6 o 8 stazioni di ricarica.
Certo sicuramente ci vogliono degli investimenti per potenziare i distributori ma mica deve avvenire dall'oggi al domani e poi,sempre imho,rispetto alle sfide titaniche che prospetta l'elettrico (pochi giorni fa in un topic si parlava della rete elettrica tedesca e del fatto che hanno messo le mani avanti prevedendo la possibilità,in caso di richiesta di energia sulla rete eccessiva,ti tagliare l'energia alle colonnine di ricarica) si tratta di ostacoli ampiamente superabili.
Certo non sto parlando di una soluzione definitiva e per tutti.
Dico però che poteva essere una buona strada per ridurre i problemi,anche solo in maniera parziale.
